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在全球航運(yùn)市場(chǎng)波動(dòng)的背景下，丹麥航運(yùn)巨頭馬士基（AMKBY.US）近期宣布，由于運(yùn)費(fèi)上漲，公司將第三次上調(diào)全年盈利預(yù)期。這一調(diào)整反映了當(dāng)前航運(yùn)市場(chǎng)緊張的供需狀況以及地緣政治因素對(duì)

COSCO是中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司(China Ocean Shipping(Group) Company)的簡(jiǎn)稱，中遠(yuǎn)集團(tuán)是中國(guó)大陸最大的航運(yùn)企業(yè)，全球最大的海洋運(yùn)輸公司之一，中華人民共和國(guó)53家由中央直管

一、自行發(fā)貨運(yùn)費(fèi)如何計(jì)算？由于亞馬遜發(fā)貨，賣家要先設(shè)置發(fā)貨模板，然后平臺(tái)根據(jù)對(duì)應(yīng)的模式計(jì)算運(yùn)費(fèi)。A.根據(jù)訂單金額計(jì)算。主要是根據(jù)賣家創(chuàng)建的訂單進(jìn)行價(jià)格分段，不同價(jià)格單位的

美國(guó)FBA頭程是指從國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)矫绹?guó)亞馬遜運(yùn)輸服務(wù)，目前很多公司都提供這項(xiàng)跨境物流服務(wù)，下面深圳澳通fba頭程物流小編就亞馬遜賣家比較關(guān)心的美國(guó)FBA頭程運(yùn)輸費(fèi)用和計(jì)算方法給

馬士基表示，紅海沖突導(dǎo)致的全球運(yùn)輸中斷將持續(xù)至2024年底，因運(yùn)費(fèi)上漲推動(dòng)利潤(rùn)增長(zhǎng)，已連續(xù)第三個(gè)月上調(diào)財(cái)務(wù)預(yù)期。該公司預(yù)計(jì)今年息稅折舊攤銷前利潤(rùn)將達(dá)90億至110億美元，高于此

亞馬遜新增廣告管理費(fèi)從 2024年8月15 日起，亞馬遜將針對(duì)在加拿大站投放的廣告收取廣告管理費(fèi)。此前，亞馬遜已針對(duì)在法國(guó)、意大利、西班牙、英國(guó)、奧地利和士耳其站投放的廣告

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在電商巨頭亞馬遜的平臺(tái)上，每一次費(fèi)用的調(diào)整都牽動(dòng)著無數(shù)賣家的心。最近，亞馬遜的入庫(kù)配置費(fèi)漲價(jià)問題成為了賣家們熱議的焦點(diǎn)。據(jù)多位賣家反映，他們注意到入庫(kù)配置費(fèi)有了顯著的