在全球航運(yùn)市場(chǎng)波動(dòng)的背景下，丹麥航運(yùn)巨頭馬士基（AMKBY.US）近期宣布，由于運(yùn)費(fèi)上漲，公司將第三次上調(diào)全年盈利預(yù)期。這一調(diào)整反映了當(dāng)前航運(yùn)市場(chǎng)緊張的供需狀況以及地緣政治因素對(duì)航運(yùn)業(yè)的深遠(yuǎn)影響。
全球供應(yīng)鏈?zhǔn)軟_擊，紅海局勢(shì)緊張
今年，由于紅海地區(qū)的沖突，全球航運(yùn)中斷的情況比預(yù)期持續(xù)更長(zhǎng)時(shí)間，預(yù)計(jì)將至少持續(xù)至2024年底。也門胡賽武裝的襲擊迫使船舶繞行非洲好望角，而不是通過(guò)蘇伊士運(yùn)河，這不僅增加了運(yùn)輸時(shí)間和成本，也導(dǎo)致了運(yùn)費(fèi)的上漲。
馬士基財(cái)務(wù)指引上調(diào)
馬士基目前預(yù)計(jì)，今年的息稅折舊攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）將達(dá)到90億至110億美元，較此前預(yù)測(cè)的70億至90億美元有顯著提升。這一預(yù)期的上調(diào)，是基于近幾個(gè)月集裝箱運(yùn)價(jià)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。此外，馬士基還上調(diào)了對(duì)2024年全年集裝箱貿(mào)易的預(yù)測(cè)，目前預(yù)計(jì)增長(zhǎng)4%至6%，而此前預(yù)測(cè)為2.5%至4.5%。
市場(chǎng)研判與未來(lái)展望
盡管航運(yùn)市場(chǎng)面臨諸多不確定性，馬士基對(duì)2024年的自由現(xiàn)金流預(yù)期也從至少10億美元上調(diào)至至少20億美元，顯示出公司對(duì)市場(chǎng)恢復(fù)和自身業(yè)績(jī)的信心。Danske Bank Credit Research首席分析師Brian Godsk Borsting指出，馬士基上調(diào)預(yù)期在當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境下是意料之中的。
馬士基將于8月7日公布完整的第二季度業(yè)績(jī)報(bào)告。初步數(shù)據(jù)顯示，第二季度營(yíng)收為128億美元，EBITDA為21億美元，雖然未達(dá)到分析師預(yù)期，但在當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，這一業(yè)績(jī)?nèi)匀伙@示出公司的韌性和適應(yīng)能力。
結(jié)語(yǔ)
在全球航運(yùn)業(yè)面臨多重挑戰(zhàn)的今天，馬士基的這一舉措不僅為公司自身帶來(lái)了積極的財(cái)務(wù)預(yù)期，也為整個(gè)行業(yè)注入了一劑強(qiáng)心針。隨著全球經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇和貿(mào)易活動(dòng)的增加，航運(yùn)業(yè)有望迎來(lái)新一輪的增長(zhǎng)機(jī)遇。