焦亞陶羅港（GIOIA TAURO），港口代碼：ITGIT，在意大利南部的雷焦卡拉布里亞，是在意大利國內(nèi)最大的一個海港，于2010年，在歐洲第七大集裝箱港口，它是位于連接蘇伊士到直布羅陀路線上，是世界上最繁忙的海上通道之一。
港口在4646米延伸線上有七個裝卸碼頭;在2007年，焦亞陶羅港掛靠超過3000艘船舶，和吞吐量370萬標準集裝箱（TEU） 。
海港操作占整個國家交通運輸?shù)娜种唬?002年），更多是專門從事轉(zhuǎn)運活動，以馬耳他（Malta）港口作為節(jié)點轉(zhuǎn)運/到海外交通節(jié)點美國和/到遠東地區(qū)。Medcenter集裝箱碼頭（Medcenter，CONTSHIP康世海運）是焦亞陶羅海港內(nèi)工作的主要運營商。
這是集裝箱安全倡議操作的一部分，并成為熱那亞港特大型港口計劃的部分。
港口資料
焦亞陶羅港（GIOIA TAURO）位于意大利本島西海岸（概位：38-30N 015-53E），MESSINA海峽北約15海里，是一個人工挖掘的狹長港口。港池長約1.5海里，中段寬約0.1海里，兩頭有0.2～0.3海里寬的掉頭區(qū)，港池不同泊位水深在6米-14米之間。泊位都位于內(nèi)陸一側(cè)，均為較現(xiàn)代化的集裝箱碼頭；碼頭離水面較高，約4.2米±0.6 米。
碼頭的盡頭橫向有一約100米長的滾裝船碼頭，前后有放跳板的專用的斜坡開口，開口底部高度為3.2米±0.6米。由于是斜坡，因此可適應(yīng)跳板不同高度的滾裝船，但船長超過100米、跳板較低的滾裝船只能左舷靠碼頭，利用正中艉跳裝卸車輛。
焦亞陶羅港（GIOIA TAURO）防波堤外水都很深，無錨地拋錨，船舶一般在離防波堤5海里外漂航。GIOIA TAURO引水站位于入口處正西約1海里處?？倗嵆^15000以上船舶，如果需要穿越MESSINA 海峽的話，須強制引水。北上船須提前12小時用傳真向PILOT MESSINA SUD 申請引水，抵MESSINA海峽引水站前2小時，用VHF 16，12 頻道再聯(lián)系，抵引水站前1小時再次報告；同時該海峽設(shè)有交管站，抵分隔帶前5海里需向相應(yīng)的交管站報告（北上船用16，13頻道，南下船用16，14頻道），海峽的引水員離船前會用9頻道向GIOIA TAURO 報告，獲取有關(guān)進港信息，船舶抵港前1小時再次聯(lián)系。與GIOIA TAURO 有關(guān)方聯(lián)系主要用VHF9，16頻道。同樣，離開GIOIA TAURO 需穿越MESSINA海峽的話，港口引水也會幫助聯(lián)系MESSINA 海峽引水。
滾裝船碼頭有專業(yè)汽車裝卸工人，技術(shù)及工具配備齊全，裝卸速度較快。
同時，焦亞陶羅港（GIOIA TAURO）有《SHIP CHECK-LIST BERTHED IN GIOIA TAURO HARBOUR》，港規(guī)共26項，其中包括在港期間VHF 16 ，09 頻道24小時值守、前后備好應(yīng)急拖纜、港內(nèi)不許用雷達、正確放置老鼠擋、正確放置舷梯等等，靠港后讓船方對照確認?？扛燮陂g港方經(jīng)常核查各輪的執(zhí)行情況，如達不到要求將被罰款。據(jù)代理介紹，大部分船都會有這樣那樣被認為不合要求的地方而被罰款。
恩德朗蓋塔（光榮會Ndrangheta）港口控制
據(jù)2006年的報告，意大利調(diào)查估計，從哥倫比亞（Colombia）到達歐洲的80％的可卡因是經(jīng)焦亞陶羅碼頭轉(zhuǎn)運的。該港口也參與了非法武器貿(mào)易。這些活動是由光榮會控制。然而，根據(jù)的一份報告歐洲監(jiān)測中心毒品和毒癮（EMCDDA）和歐洲刑警組織，在伊比利亞半島被認為是到歐洲可卡因的主入口點和到歐洲市場的主要途徑。
皮羅馬利（The Piromalli） -摩爾家族控制調(diào)節(jié)新集裝箱碼頭的管理。成立于上世紀90年代中期，它成為地中海最大的碼頭，在1998年，操作超過200萬集裝箱，自1994年以來，當(dāng)意大利CONTSHIP康世海運租用港區(qū)開始轉(zhuǎn)運活動，并投資1380億里拉（約合$ 860萬美元）成立Medcenter集裝箱碼頭，皮羅馬利（Piromalli）目的是通過副總統(tǒng)沃爾特Lugli迫使Medcenter公司和CONTSHIP康世海運公司通過總統(tǒng)恩里科Ravano，支付每個集裝箱轉(zhuǎn)運US $ 1.50的回扣，這一筆相當(dāng)于由這兩家公司獲得的凈利潤的大約一半。
2008年2月的議會Antimafia委員會得出的結(jié)論是光榮會“很大一部分地控制或影響圍繞港口經(jīng)濟活動，并使用該設(shè)施作為非法販運基地?！痹谄鋱蟾嬷芯捅硎?，“內(nèi)部整個伽馬或分包活動是受到黑手黨的影響，從分布的管理和轉(zhuǎn)發(fā)海關(guān)監(jiān)管集裝箱儲存?！袄咧Z（Ravano）和CONTSHIP康世海運的敲詐，是一個項目的一部分，”沒有涉及到簡單，就是保障稅，這與港口成長，也是綁在港口，工人的雇傭活動的控制，并與港口工會和地方機構(gòu)的關(guān)系，“報告說?！八行У叵齺碜圆挥绊懟蛟谔峁┥唐泛头?wù)，進行建設(shè)工作，并由黑手黨雇用人員控制企業(yè)的合法競爭。它拋棄了當(dāng)?shù)卣推渌矙C構(gòu)的行為。
港口詳情
| 港務(wù)局 | |
| 地址 | Contrada Lamia Gioia Tauro, RC 89013 Italy |
| 電話 | +39 0966 766415/+39 0966 588637 |
| 傳真 | +39 0966 505438/ +39 0966 58 86 17 |
| 800電話 | |
| UNLOCode | ITGIT |
| 港口類型 | 海港 |
| 港口尺寸 | 中 |
| 最大吃水 | 10米 |
基本信息
| 進港的第一個港口 | |
| 需要提供預(yù)計的到港時間 | 是 |
| 公布 | |
| 航圖 | |
| 醫(yī)療設(shè)施 | 是 |
碼頭特征
| 碼頭大小 | 小 |
| 庇護 | 優(yōu)秀 |
| 最大船只尺寸 | 高達500英尺長 |
| 碼頭類別 | 海岸防波堤 |
| 轉(zhuǎn)彎區(qū) | |
| 抓地良好 | |
水深
| 航道 | 41 - 45 英尺12.5 - 13.7 米 |
| 貨運碼頭 | 41 - 45 英尺12.5 - 13.7 米 |
| 平均潮 | |
| 油堆場 | |
引航
| 義務(wù) | 是 |
| 可用的 | |
| 適當(dāng)?shù)? | 是 |
| 當(dāng)?shù)貐f(xié)助 | 是 |
通訊
| 電話 | |
| 無線電 | 是 |
| 空運 | |
| 電報 | |
| 無線電電話 | 是 |
| 鐵路 | 是 |
裝載卸貨
| 碼頭 | 是 |
| 地中海停泊(Med-Moor) | |
| 冰 | |
| 錨 | |
| 海灘 | |
升降機及起重機
| 100噸以上升降機 | |
| 50-100噸升降機 | |
| 25-49噸升降機 | |
| 0-24噸升降機 | |
| 固定式起重機 | 是 |
| 流動式起重機 | 是 |
| 浮式起重機 | |
港口服務(wù)
| 靠岸 | 是 |
| 電器維修 | |
| 蒸汽 | 是 |
| 電力 | 是 |
| 導(dǎo)航設(shè)備 | 是 |
補給
| 食品 | 是 |
| 燃油 | 是 |
| 碼頭 | |
| 水 | 是 |
| 柴油 | |
| 發(fā)動機 | |
維修,船塢,鐵路及其他服務(wù)業(yè)
| 船舶修理 | 大型 |
| 海洋鐵路大小 | 小 |
| 消磁 | |
| 干船塢尺寸 | 中 |
| 污壓載水 | 是 |
| 垃圾處理 | 是 |
從焦亞陶羅港出發(fā)的船公司
澳大利亞國家航運有限公司 (ANL) 美國總統(tǒng)輪船有限公司 (APL) 法國達飛海運集團 (CMA) 長榮海運股份有限公司 (EMC) 赫伯羅特股份公司 (HPL) 現(xiàn)代商船有限公司 (HMM) 馬士基航運公司 (MSK) 地中海航運公司 (MSC) 東方海外貨柜航運有限公司 (OOCL)