科克港（Port of Cork/Cork Harbour,IE，港口代碼：IEORK）位于愛爾蘭（全稱：愛爾蘭IRELAND）南部沿海利（LEE）河下游，距入?？诩s15英里，瀕臨凱爾特（CELTIC）海西北側(cè)，是愛爾蘭的主要港口之一。機場距市區(qū)約8km，有定期航班飛往倫敦。
科克港屬溫帶海洋性氣候，盛行西南風(fēng)。最冷月平均氣溫4～7℃，最熱月平均氣溫12～15℃，全年平均降雨量約900mm。本港為半日潮型，大汛高潮4.4m，小汛低潮1.3m。
科克港是服務(wù)于愛爾蘭南方主要港口，科克郡和科克城。它是愛爾蘭第二繁忙的港口，并提供所有六種航運方式，即電梯起飛，滾裝滾降，液體散裝，干散貨，散裝和巡航。2012年，90萬噸貨運通過科克港運送。
歷史
歷史上，城市和港口的航運和港口設(shè)施由科克港務(wù)員管理?？瓶烁畚瘑T成立于1814年，于1904年搬遷至定居。隨著“1996年港口法”的實施，截至1997年3月，專員的所有資產(chǎn)已轉(zhuǎn)入科克公司港。
港口商業(yè)運輸數(shù)據(jù)
容量達9萬載重噸（DWT）的船只能進入科克港。隨著航運渠道越來越遠(yuǎn)，越來越遠(yuǎn)的內(nèi)陸運輸，進入會變得狹窄，只有6萬載重噸的船只可以在科布航行。
科克港為進入科克港的船只提供引航和拖船設(shè)施。在科克市進入碼頭的所有船舶必須進行試點，所有長度超過130米的船只必須經(jīng)過港口入口2.5海里（4.6公里）后才能駕駛。
科克港擁有科克城，蒂沃利，科布和林卡斯迪的停泊設(shè)施。科克市的設(shè)施主要用于糧食和石油運輸。Tivoli提供集裝箱處理，石油，牲畜和礦石設(shè)施，以及滾動式（Ro-Ro）坡道。在Ringaskiddy渡輪港口開放之前，汽車渡輪從這里出發(fā)，現(xiàn)在，Ro-Ro坡道由進口愛爾蘭的汽車公司使用。除了渡輪碼頭，Ringaskiddy還有一個深水港口。
科克港裝卸設(shè)備有各種岸吊、可移式吊、抓斗吊、集裝箱吊、跨運車及自動卸貨設(shè)備等，還有直徑為152.4～254mm的輸油管道供裝卸原油之用。裝卸速率：糖漿每小時1000噸，硫酸每小時200噸，原油每小時達4000噸，柴油每小時700噸，汽油每小時600噸。油船泊位最大可靠5萬載重噸船舶或部分載貨的9萬噸船舶。雜貨倉庫面積約2萬平方米，糧倉容量6.9萬噸，冷藏庫容積約8.5萬立方米。1994年集裝箱吞吐量為5.4萬TEU，比1993年增長3％，貨物吞吐量達741萬噸。主要出口貨物為牛油、巧克力、奶油、機器、廢鋼、車胎、牲畜、硫酸及汽油等，進口貨物主要有煤、化肥、原油、橡膠、木材、汽車零件、鉻礦、生鐵、谷物、羊毛及棉紗等。
科克港公司是一家商業(yè)半國營公司，負(fù)責(zé)港口的商業(yè)運營，以及港口的導(dǎo)航和泊位責(zé)任。2011年，港口營業(yè)額達2140萬歐元，稅前利潤達120萬歐元。這是從下跌的2640萬€，2006年集裝箱吞吐量為利潤540萬€，在2011年增長了6％，處理156667個標(biāo)準(zhǔn)箱的營業(yè)額，集裝箱由蒂沃利設(shè)施進行處理，但是這種下降從在2006年18.5萬TEU峰值。2006年的數(shù)字看到了這個港口的全部容量，港口制定了一個新的集裝箱設(shè)施的計劃，能夠在最近在Ringaskiddy處理最多40萬個teus。這是主要的反對意見，在2008年召開口頭規(guī)劃聽證會之后，愛爾蘭計劃委員會Bord Pleanala拒絕了該計劃，因為該地點的鐵路和公路連接不足。
過去幾年來，游客對科克港的訪問量穩(wěn)步增加，其中53艘此類船只于2011年訪問港口。絕大多數(shù)這些游輪都停泊在科布深水碼頭。
港口附近還有一些私人泊位。這些通常與特定行業(yè)有關(guān)。這樣的泊位可以在Whitegate，Passage West，Rushbrooke，Ringaskiddy和Haulbowline找到。
泊位
港口有十多個泊位，大部分是私人擁有的。
客船
由布列塔尼渡輪經(jīng)營的羅斯科夫提供渡輪服務(wù)，運營時間為五月至十一月。它由位于Ringaskiddy渡輪碼頭（科克）的Ro Ro設(shè)施運營。
之前在斯旺西和科克之間的渡輪服務(wù)，運行于1987年至2006年，并在2010年至2012年之間被恢復(fù)。
| 港務(wù)局 | Port of Cork Company |
| 地址 | Custom House Street Cork Ireland |
| 電話 | +353 21 4273125 |
| 傳真 | +353 21 4276484 |
| 800電話 | |
| UNLOCode | IEORK |
| 港口類型 | 海港 |
| 港口尺寸 | 小 |
| 最大吃水 | 12.5米 |
| 進港的第一個港口 | 是 |
| 需要提供預(yù)計的到港時間 | 是 |
| 公布 | |
| 航圖 | |
| 醫(yī)療設(shè)施 | 是 |
| 碼頭大小 | 中 |
| 庇護 | 優(yōu)秀 |
| 最大船只尺寸 | 超過500英尺長 |
| 碼頭類別 | 天然河流 |
| 轉(zhuǎn)彎區(qū) | |
| 抓地良好 |
| 潮汐 | |
| 高度限制 | 是 |
| 驟升 | |
| 其他 | 是 |
| 航道 | 16 - 20 英尺4.9 - 6.1 米 |
| 貨運碼頭 | 26 - 30 英尺7.1 - 9.1 米 |
| 平均潮 | 10 英尺 |
| 油堆場 | 16 - 20 英尺4.9 - 6.1 米 |
| 義務(wù) | 是 |
| 可用的 | |
| 適當(dāng)?shù)? | 是 |
| 當(dāng)?shù)貐f(xié)助 |
| 協(xié)助 | 是 |
| 打撈 | 是 |
| 無疫通行證 | 是 |
| 其他 | 是 |
| 除鼠證書 | 是 |
| 電話 | 是 |
| 無線電 | 是 |
| 空運 | 是 |
| 電報 | 是 |
| 無線電電話 | 是 |
| 鐵路 | 是 |
| 碼頭 | |
| 地中海停泊(Med-Moor) | |
| 冰 | |
| 錨 | |
| 海灘 |
| 100噸以上升降機 | 是 |
| 50-100噸升降機 | 是 |
| 25-49噸升降機 | 是 |
| 0-24噸升降機 | 是 |
| 固定式起重機 | 是 |
| 流動式起重機 | 是 |
| 浮式起重機 |
| 靠岸 | 是 |
| 電器維修 | |
| 蒸汽 | |
| 電力 | |
| 導(dǎo)航設(shè)備 |
| 食品 | 是 |
| 燃油 | 是 |
| 碼頭 | 是 |
| 水 | 是 |
| 柴油 | 是 |
| 發(fā)動機 | 是 |
| 船舶修理 | 中等 |
| 海洋鐵路大小 | |
| 消磁 | |
| 干船塢尺寸 | 小 |
| 污壓載水 | 是 |
| 垃圾處理 | 是 |