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美國(guó)是一個(gè)全球重要的海運(yùn)中心，擁有眾多的海運(yùn)港口。美國(guó)（USA）的主要港口按地理位置分為：美東（指美國(guó)東海岸）以及美西（指美國(guó)西海岸）兩部分。 美國(guó)美東的主要港口（也稱為基本港）有： 紐

美東是哪些地區(qū)美東指的是美國(guó)東部地區(qū)，包括緬因州、佛羅里達(dá)州、密西西比州、田納西州、肯塔基州、阿拉巴馬州、南卡羅來(lái)納州、北卡羅來(lái)納州、弗吉尼亞州、馬里蘭州、賓夕法

相信很多跨境賣家經(jīng)常會(huì)遇到“”這樣的字眼，但剛開(kāi)始都很困惑。什么是美西，美東，美中？其實(shí)這些是美國(guó)不同的港口地址。1、貨運(yùn)代理中的“美西”指的是美國(guó)

跨境物流賣家們應(yīng)該會(huì)經(jīng)常聽(tīng)到美西，美中，美東，那么這些地區(qū)具體位置到底在哪呢，下面我們就針對(duì)這三個(gè)地區(qū)分別做詳細(xì)介紹。美國(guó)東岸，或稱為大西洋海岸,是指美國(guó)的最東部的海岸地

整柜海運(yùn)和散貨海運(yùn)這兩項(xiàng)啟運(yùn)港的操作流程是不一樣的，而目的港的操作流程也是不一樣的，在實(shí)際操作的過(guò)程當(dāng)中，做整柜的貨以及做散貨，對(duì)報(bào)關(guān)資料的細(xì)節(jié)詳細(xì)也是不一樣。像一些散

因?yàn)楹＿\(yùn)可以大批量貨運(yùn)，運(yùn)量大，海運(yùn)費(fèi)用成本比較低，航道四通八達(dá)，是其優(yōu)勢(shì)所在。但速度慢、航行容易受自然條件影響，運(yùn)輸時(shí)間比較長(zhǎng)，是其不足之處。

我們應(yīng)該如何盡最大可能的規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)是外貿(mào)人員最關(guān)心的問(wèn)題。比如今天要探討的一個(gè)問(wèn)題，貨物到目的港了，客戶卻聯(lián)系不上，遲遲不提貨，這樣的后果是產(chǎn)生高昂的堆存費(fèi)，如果遇到這樣的

在海上運(yùn)輸中，退運(yùn)要求的提出通常發(fā)生于運(yùn)輸環(huán)節(jié)其中的一節(jié)，即開(kāi)航前、開(kāi)航后交貨前、到達(dá)目的港并構(gòu)成交付后。三種退運(yùn)要求在運(yùn)輸合同履行中，則會(huì)產(chǎn)生三種不同的合同權(quán)利義

7月13日下午協(xié)會(huì)秘書處攜同會(huì)員一同走訪深圳澳通國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司。隨著跨境電商業(yè)務(wù)的蓬勃發(fā)展，澳通從傳統(tǒng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型到跨境電商物流，專注加拿大、美國(guó)、墨西哥，通過(guò)對(duì)跨境