梧州港（Port of Wuzhou，港口代碼：CNWUZ）具有100多年歷史，其建設(shè)規(guī)模是華南地區(qū)僅次于廣州的第二內(nèi)河大港，也是廣西最大的內(nèi)河港口。地理坐標(biāo)為23°29′0″N,111°18′0″E，位于梧州市桂江、潯江和西江的匯合處，扼廣西內(nèi)河水運(yùn)咽喉，素稱(chēng)“水上門(mén)戶”。往東下航可達(dá)廣州、香港、澳門(mén)，溯潯江西上可通南寧、百色、柳州，沿桂江北上可至桂林。
梧州港作為綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐，應(yīng)逐步發(fā)展成為以集裝箱、件雜貨、能源和礦建材料運(yùn)輸為主，相應(yīng)發(fā)展臨港工業(yè)和現(xiàn)代物流，兼顧旅客運(yùn)輸，具有裝卸存儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)換裝、臨港工業(yè)、現(xiàn)代物流和旅游客運(yùn)等功能的綜合性港口。梧州港規(guī)劃分為三個(gè)港區(qū)，即中心港區(qū)、蒼梧港區(qū)和藤縣港區(qū)。中心港區(qū)包括潯江、西江段從長(zhǎng)洲島尾附近至界首航標(biāo)站，規(guī)劃的桂江25公里航段。重點(diǎn)發(fā)展李家莊作業(yè)區(qū)、富民碼頭作業(yè)區(qū)，以集裝箱和城市生活物資運(yùn)輸為主，主要為梧州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市建設(shè)服務(wù)。蒼梧港區(qū)含表水、龍圩鎮(zhèn)作業(yè)區(qū)到長(zhǎng)洲島尾部右叉主航道的出口。重點(diǎn)規(guī)劃發(fā)展龍圩鎮(zhèn)作業(yè)區(qū)，以通用散雜貨運(yùn)輸為主，主要為梧州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和臨港工業(yè)開(kāi)發(fā)服務(wù)。藤縣港區(qū)涵蓋了以赤水圩作業(yè)區(qū)為龍頭、藤縣境內(nèi)的全部岸線，規(guī)劃范圍為白馬圩到赤水圩整個(gè)航段。重點(diǎn)發(fā)展赤水圩作業(yè)區(qū)和西江作業(yè)區(qū)，以規(guī)劃開(kāi)發(fā)赤水圩作業(yè)區(qū)為主線，規(guī)劃引進(jìn)林漿紙一體化項(xiàng)目，逐步進(jìn)行開(kāi)發(fā)建設(shè)。該港區(qū)是以件雜貨、集裝箱和大宗散貨運(yùn)輸為主的綜合性港區(qū)，主要為腹地內(nèi)大宗散貨中轉(zhuǎn)、外貿(mào)物資運(yùn)輸和臨港工業(yè)開(kāi)發(fā)服務(wù)。
自然條件
氣象：氣溫：年平均氣溫21攝氏度，年最高氣溫39.5℃，年最低氣溫零下3℃。降水：年平均降水量1 492.8毫米，年均降雨天數(shù)為156天。風(fēng)況：常風(fēng)向?yàn)闁|北，年平均風(fēng)速1.6米/秒，最大風(fēng)速17米/秒。霧況：年平均霧日29天，最多48天，最少16天。冰況：全年無(wú)冰凍。水文：年平均水位8.05米，最高水位27.66米，最低水位2.49米。年平均流量6 970立方米/秒。
交通情況
水運(yùn)交通：水運(yùn)至穗、港、澳全年可通航1000噸船舶，西江二期整治之后將提高到3000噸級(jí)。已建成集裝箱碼頭3座，港口年吞能力達(dá)700萬(wàn)噸，有5萬(wàn)多噸位的船舶專(zhuān)營(yíng)港澳航線。溯江而上可通貴港、南寧、柳州、桂林等市。鐵路交通：洛陽(yáng)至湛江鐵路（梧州段）、貴陽(yáng)至珠海鐵路（梧州段），南寧至廣州高鐵等。公路交通：陸路有一級(jí)公路通粵、港、澳，距廣州280公里，3小時(shí)即可到達(dá)。二級(jí)公路通南寧、柳州、桂林、玉林、賀州等地市。通往所轄各縣（市）的均為國(guó)道。桂林至梧州、南寧至廣州等多條高速公路。航空交通：梧州飛機(jī)場(chǎng)可起降波音737客機(jī)。
港區(qū)分布及泊位情況、倉(cāng)儲(chǔ)堆場(chǎng)及其能力、裝卸機(jī)械
目前，梧州市港口經(jīng)營(yíng)企業(yè)有28家，其中：梧州港21家，蒼梧港5家、藤縣港2家。生產(chǎn)泊位共75個(gè)，其中300噸級(jí)以下的泊位26個(gè)，300～500噸級(jí)泊位33個(gè)、500～1 000噸級(jí)泊位16個(gè)，港口機(jī)械最大起重能力是40噸，裝卸機(jī)械112臺(tái)，有倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)面積42萬(wàn)平方米。梧州港口的年貨物吞吐能力為400萬(wàn)噸，年均貨物吞吐量為230萬(wàn)噸。2004年1～10月港口貨物吞吐量為210萬(wàn)噸，為2003年同期的120%，集裝箱吞吐量為30 727標(biāo)準(zhǔn)箱，為2003年同期的132%。業(yè)內(nèi)人士和專(zhuān)家預(yù)測(cè)，隨著洛湛鐵路永州至岑溪段、兩條高速公路、長(zhǎng)州水利樞紐工程的相繼投入使用，梧州港口的貨物吞吐量將大大增加。
經(jīng)濟(jì)規(guī)模
截至2014年1月1日零時(shí)，梧州市交通運(yùn)輸局結(jié)算全市港口碼頭貨物吞吐量結(jié)果顯示：2013年港口貨物年吞吐量近40萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，累計(jì)達(dá)到3015萬(wàn)噸，占廣西內(nèi)河港口貨物吞吐量的比例為28%，港口集裝箱吞吐量占廣西內(nèi)河港口集裝箱貨物吞吐量的70%，成為廣西內(nèi)河港口集裝箱吞吐量的第一大港。梧州緊抓廣西壯族自治區(qū)提出“雙核”驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略和珠江-西江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)即將上升為國(guó)家戰(zhàn)略機(jī)遇，堅(jiān)持交通優(yōu)先發(fā)展，以長(zhǎng)洲水利樞紐為節(jié)點(diǎn)，科學(xué)謀劃核心港區(qū)各作業(yè)區(qū)功能定位和布局，加快構(gòu)筑黃金水道“十字型骨架”，使每個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)有2-3個(gè)碼頭作業(yè)區(qū)作為保障，每個(gè)碼頭作業(yè)區(qū)有2-3個(gè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)作為支撐。據(jù)介紹，2015年，梧州將形成以長(zhǎng)洲水利樞紐為節(jié)點(diǎn)，壩上2000萬(wàn)噸、壩下3000萬(wàn)噸的年吞吐量港口布局，梧州港將逐步發(fā)展成為以集裝箱、件雜貨、機(jī)械制造和礦建材料運(yùn)輸為主，相應(yīng)發(fā)展臨港工業(yè)、現(xiàn)代物流和商貿(mào)服務(wù)、兼顧旅游的綜合性樞紐港口，成為現(xiàn)代化內(nèi)河龍頭大港。
區(qū)位優(yōu)勢(shì)
梧州港位于廣西壯族自治區(qū)東部, 是廣西東大門(mén)。東鄰廣東省肇慶市封開(kāi)縣、云浮市郁南縣，東南與廣東省云浮市的羅定市接壤，南接玉林市容縣，西連貴港市平南縣，北通賀州市昭平縣、桂林市荔浦縣，東北與賀州市八步區(qū)接壤，西北與來(lái)賓市金秀瑤族自治縣毗鄰。梧州港位優(yōu)勢(shì)明顯，潯江、桂江匯于市區(qū)為西江。三江交匯處黃綠分明，人稱(chēng)鴛鴦江。梧州集廣西水流量85%以上，有廣西“水上門(mén)戶”之稱(chēng)，與粵港澳一水相連。水路距廣州341公里、香港436公里、澳門(mén)384公里。梧州口岸為國(guó)家一類(lèi)口岸，有百年對(duì)外貿(mào)易歷史，設(shè)施齊全，基礎(chǔ)較好，與世界五大洲130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)有貿(mào)易往來(lái)。“一環(huán)七射三連線”高速公路網(wǎng)：“一環(huán)”就是由馬梧高速公路（包茂高速公路）西復(fù)線、柳梧高速公路環(huán)城北線、柳梧高速公路環(huán)城東線、環(huán)城高速公路南線組成?！捌呱洹币簧洹毕虬咚俟方?jīng)賀州至湖南永州、長(zhǎng)沙；二射——柳梧高速公路經(jīng)柳州至貴陽(yáng)達(dá)重慶；三射——梧州至龍邦高速公路到達(dá)百色、田林，延伸至貴州興義，接規(guī)劃中的云貴高速，連接西南經(jīng)濟(jì)圈；四射——岑梧高速公路-岑水高速公路至廣東茂名、湛江，連接珠三角，接受東部經(jīng)濟(jì)輻射；五射——廣梧高速公路（蒼郁高速公路）至肇慶廣州；六射——廣梧高速公路（梧封高速），連接入珠三角外環(huán)高速，融入廣佛肇經(jīng)濟(jì)圈；七射——梧州至信都高速公路，向北增加一條通道，經(jīng)梧州至賀州連接湖南和廣東北部等地區(qū)；“三連”一連——岑興高速公路-岑羅高速公路；二連——荔浦-鐵山港高速公路；三連——巴馬至賀州高速公路。“豐字型”鐵路樞紐：指南北走向的洛湛鐵路；東西走向的三條鐵路，分別是南廣鐵路、柳肇鐵路和岑羅鐵路，共同構(gòu)成梧州鐵路的“豐字骨架”體系。確保南廣鐵路、柳肇鐵路、岑羅鐵路全部建成通車(chē)，爭(zhēng)取柳州至韶關(guān)鐵路蒙山段開(kāi)工，推進(jìn)洛湛鐵路增建二線、電氣化改造等項(xiàng)目前期工作。到2015年，鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到398公里。建成市環(huán)城高速公路、貴梧高速公路、岑溪至水汶高速公路、荔浦至玉林高速公路蒙山段，實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路目標(biāo)。爭(zhēng)取“十二五”期初開(kāi)工建設(shè)柳梧高速公路；加快推進(jìn)梧信、梧封高速公路前期工作，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)開(kāi)工。到2015年，公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到6100公里，其中高速公路482公里。提升通江達(dá)海能力，開(kāi)展西江干線3000噸級(jí)航道、桂江航道整治，建成長(zhǎng)洲水利樞紐三、四線船閘。重點(diǎn)建設(shè)赤水圩作業(yè)區(qū)二期、李家莊碼頭三期、中儲(chǔ)糧碼頭、紫金村碼頭、塘源綜合碼頭、藤縣三坡碼頭、東勝作業(yè)區(qū)碼頭、大漓口碼頭等一批港口碼頭。加快建造標(biāo)準(zhǔn)化、大型化、專(zhuān)業(yè)化、多功能的綜合運(yùn)輸船舶。到2015年，港口吞吐能力達(dá)到5000萬(wàn)噸以上，實(shí)現(xiàn)快捷轉(zhuǎn)運(yùn)、水陸、水水、水鐵聯(lián)運(yùn)。
歷史沿革
梧州港水運(yùn)歷史悠久。清代，梧州發(fā)展為廣西內(nèi)河最大的港口。光緒二十三年(1897)，梧州開(kāi)埠，外輪開(kāi)始進(jìn)入，梧州成為廣西內(nèi)河最大的對(duì)外貿(mào)易口岸，是廣西各地以及云、桂、川等地進(jìn)出口貨物的集散地。解放后，梧州港作為廣西的對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易口岸和廣西進(jìn)出口貿(mào)易的貨物集散地。1984年梧州港口貨物吞吐量達(dá)到了344萬(wàn)噸，是全國(guó)內(nèi)河吞吐量最大的港口之一，造就了梧州航運(yùn)的輝煌歷史，當(dāng)時(shí)對(duì)促進(jìn)梧州乃至廣東、廣西的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了重要的作用。80年代后期到90年代，是公路建設(shè)的高速發(fā)展時(shí)期，廣東、廣西大批高等級(jí)公路相繼建成并投入使用，梧州港口貨物集散地的功能雖然受到了沖擊，港口貨物吞吐量以及水路貨運(yùn)量略有下降，但是梧州市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展為交通運(yùn)輸業(yè)提供了較為充足的貨源，港口貨物吞吐量以及水路貨運(yùn)量仍分別保持在年均230萬(wàn)噸和310萬(wàn)噸的水平，2004年10月，梧州港口列入全國(guó)內(nèi)河主要港口。同110多個(gè)國(guó)家和地區(qū)有貿(mào)易往來(lái)。設(shè)有海關(guān)、商檢、檢疫、港監(jiān)、中國(guó)銀行、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)缺O(jiān)督服務(wù)機(jī)構(gòu)。最高年份出口總值2.1億美元。日開(kāi)行定期客輪航線19條，快速豪華客輪“漓江號(hào)”僅9小時(shí)航程可抵達(dá)香港。對(duì)外交通主要有前往北海、柳州、桂林、南寧、廣州等重要公路干線。
港口詳情
| 港務(wù)局 | 廣西梧州港務(wù)有限公司 |
| 地址 | 59 Nandi Road Wuzhou, Guangxi 543000 China |
| 電話 | |
| 傳真 | |
| 800電話 | |
| UNLOCode | CNWUZ |
| 港口類(lèi)型 | 河港 |
| 港口尺寸 | 中 |
| 最大吃水 | |
基本信息
| 進(jìn)港的第一個(gè)港口 | |
| 需要提供預(yù)計(jì)的到港時(shí)間 | |
| 公布 | |
| 航圖 | |
| 醫(yī)療設(shè)施 | |
碼頭特征
| 碼頭大小 | |
| 庇護(hù) | |
| 最大船只尺寸 | |
| 碼頭類(lèi)別 | |
| 轉(zhuǎn)彎區(qū) | |
| 抓地良好 | |
水深
| 航道 | |
| 貨運(yùn)碼頭 | |
| 平均潮 | |
| 油堆場(chǎng) | |
引航
| 義務(wù) | |
| 可用的 | |
| 適當(dāng)?shù)? | |
| 當(dāng)?shù)貐f(xié)助 | |
檢疫
| 無(wú)疫通行證 | |
| 其他 | |
| 除鼠證書(shū) | |
通訊
| 電話 | |
| 無(wú)線電 | |
| 空運(yùn) | |
| 電報(bào) | |
| 無(wú)線電電話 | |
| 鐵路 | |
裝載卸貨
| 碼頭 | |
| 地中海停泊(Med-Moor) | |
| 冰 | |
| 錨 | |
| 海灘 | |
升降機(jī)及起重機(jī)
| 100噸以上升降機(jī) | |
| 50-100噸升降機(jī) | |
| 25-49噸升降機(jī) | |
| 0-24噸升降機(jī) | |
| 固定式起重機(jī) | |
| 流動(dòng)式起重機(jī) | |
| 浮式起重機(jī) | |
港口服務(wù)
| 靠岸 | |
| 電器維修 | |
| 蒸汽 | |
| 電力 | |
| 導(dǎo)航設(shè)備 | |
補(bǔ)給
| 食品 | |
| 燃油 | |
| 碼頭 | |
| 水 | |
| 柴油 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | |
維修,船塢,鐵路及其他服務(wù)業(yè)
| 船舶修理 | |
| 海洋鐵路大小 | |
| 消磁 | |
| 干船塢尺寸 | |
| 污壓載水 | |
| 垃圾處理 | |
從梧州港出發(fā)的船公司
現(xiàn)代商船有限公司 (HMM)