西安市Xian (Port ofXian,城市港口五字碼： CNXIA，城市代碼：61, CN）古稱長安、京兆、鎬京、西京，位于中華人民共和國中部，緊鄰中華人民共和國幾何中心，15個副省級城市之一?，F(xiàn)為國家中心城市、陜西省省會，是陜西省的政治、經(jīng)濟、文化、交通、醫(yī)療、教育中心。
西安位于關中平原的中部，渭水東南岸，地處中國中心，是長三角、珠三角和京津冀通往西北和西南的門戶城市與重要交通樞紐，位于隴海鐵路上，區(qū)位顯著，交通暢達。在地理環(huán)境上，西安北瀕渭河，南依秦嶺，并有八水環(huán)繞。
西安是中國國家中心城市之一，絲綢之路經(jīng)濟帶、新亞歐大陸橋及黃河流域重要城市，關中城市群的經(jīng)濟、科技、教育、能源、金融、文化、商貿(mào)中心，中國大飛機的制造基地之一?，F(xiàn)轄11區(qū)2縣，總面積10108平方公里，城市建成區(qū)面積505平方公里（2013年），常住人口1200萬人，戶籍人口905.68萬人。
2009年經(jīng)國務院批準《關中—天水經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃》，提出將西安建設成為國家重要的科技研發(fā)中心、區(qū)域性商貿(mào)、物流、會展中心、區(qū)域性金融中心、國際一流旅游目的地以及全國重要的高新技術產(chǎn)業(yè)和先進制造業(yè)基地，著力打造西安國際化大都市，2013年國務院批復成立西咸新區(qū)，成為中國第七個國家級新區(qū)。
2017年成立的中國（陜西）自由貿(mào)易試驗區(qū)管轄的大部分片區(qū)位于西安市境內(nèi)。2018年2月，國家發(fā)展和改革委員會、住房和城鄉(xiāng)建設部發(fā)布《關中平原城市群發(fā)展規(guī)劃》支持西安建設國家中心城市、國際性綜合交通樞紐、建成具有歷史文化特色的國際化大都市。
| 長安 | |
| 京兆 | |
| 鎬京、宗周、長安、常安、大興、京兆、西京 | |
| 取“安定西部”之意 | |
| 西安市在中國及陜西省的位置 | |
| 中華人民共和國 | |
| 陜西省 | |
| 省會、副省級城市 | |
| 6101 | |
| 11市轄區(qū)、2縣 | |
| 前16世紀 | |
| TBA | |
| 胡潤澤 | |
| 李明遠 | |
| 岳華峰 | |
| 未央?yún)^(qū)市行政中心 | |
| 渭南市、商洛市、安康市、漢中市、寶雞市、咸陽市 | |
| 區(qū)域中心城市、國際化大都市、國家中心城市 | |
| 34°16′N108°54′E | |
| 10135km2 | |
| 3866 km2 | |
| 521.9 km2 | |
| 10097 km2 | |
| 38 km2 | |
| 424m | |
| 13.7℃ | |
| 553.3mm | |
| 1,646.0h | |
| 1200萬人 | |
| 905.68 萬人 | |
| 關中話 | |
| 8230億 元（本幣）1236億美元（匯率） | |
| 30.94% | |
| 全省第1位內(nèi)地第22位 | |
| 71647 元11,288美元（匯率） | |
| 全省第3位 | |
| 8230億 元（本幣） | |
| 0.778（高） | |
| 中國槐 | |
| 石榴花 | |
| 710000 | |
| +86(0)29 | |
| 陜A | |
行政區(qū)劃
參見：西安行政區(qū)劃
西安市下轄11個市轄區(qū)、2個縣。
市轄區(qū)
國際化大都市功能核心區(qū)：新城區(qū)、碑林區(qū)、蓮湖區(qū)經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)功能區(qū)：灞橋區(qū)、未央?yún)^(qū)、雁塔區(qū)航空工業(yè)新區(qū)：閻良區(qū)文化旅游新區(qū)：臨潼區(qū)都市新型城區(qū)：長安區(qū)裝備工業(yè)新區(qū)：高陵區(qū)新型綜合發(fā)展區(qū)：鄠邑區(qū)縣
現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范區(qū)：藍田縣新型綜合發(fā)展區(qū)：周至縣此外，西安市還設立以下經(jīng)濟管理區(qū)：
西安高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)（西安高新區(qū)，國家級）——坐落于雁塔區(qū)、長安區(qū)、鄠邑區(qū)、碑林區(qū)、新城區(qū)西安經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)（西安經(jīng)開區(qū)，國家級）——坐落于未央?yún)^(qū)、高陵區(qū)、灞橋區(qū)西安曲江新區(qū)（國家級）——坐落于雁塔區(qū)、未央?yún)^(qū)、新城區(qū)、長安區(qū)、臨潼區(qū)、周至縣西安浐灞生態(tài)區(qū)（國家級）——坐落于灞橋區(qū)、未央?yún)^(qū)、雁塔區(qū)西咸新區(qū)灃東新城（國家級）——坐落于未央?yún)^(qū)、長安區(qū)及咸陽市秦都區(qū)西安國際港務區(qū)（國家級）——坐落于灞橋區(qū)、臨潼區(qū)陜西航天經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)/西安國家民用航天產(chǎn)業(yè)基地（國家級）——坐落于長安區(qū)、雁塔區(qū)陜西航空經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)/西安閻良國家航空高技術產(chǎn)業(yè)基地（國家級）——坐落于閻良區(qū)2017年經(jīng)中華人民共和國國務院批準設立的中國（陜西）自由貿(mào)易試驗區(qū)，其管轄的中心片區(qū)、西安國際港務區(qū)片區(qū)均位于西安市境內(nèi)。
自然資源
水資源
西安是水資源缺乏的西部城市，西安地下水儲量估算，總計約19.91億立方米。2001年12月，黑河水利樞紐主體工程建成，每年向西安供水4億立方米，形成日供水能力120萬噸，加上地下水資源，市區(qū)日供水能力可達172萬噸，基本滿足城市生產(chǎn)生活用水。秦嶺以北平原地區(qū)具有良好的儲存地熱水的地質(zhì)條件，僅城區(qū)可以開發(fā)的地熱面積約780平方公里，地下熱水可采儲量約為5.39億立方米。
土地資源
西安市土壤分布形成南北兩個差異明顯的區(qū)域，北部的渭河平原以黃褐土、褐土為代表，南部的秦嶺山地以黃棕壤、棕壤為代表。據(jù)1980～1986年土壤普查，全市有12個土類，24個土壤亞類，50個土屬，181個土種。土壤類型的復雜多樣，為區(qū)內(nèi)農(nóng)作物的多品種組合提供了有利條件。
生物資源
西安的自然植被未遭受第四紀大陸冰川直接侵襲，尚保留若干第三紀古老的孑遺植物，如銀杏、水青樹、連香、馬甲子等。秦嶺山地從高海拔向低海拔垂直分布有高山灌叢草甸、針葉林、針闊葉混交林和落葉闊葉林等自然植被類型。自然植被中野生植物資源豐富，截至2016年，計有野生植物138科、681屬、2224種，為中國種子植物的重要“基因庫”之一。
渭河平原主要為大田農(nóng)作物、蔬菜、果園和城市綠化等栽培植物類型。野生動物資源主要分布在秦嶺山地，有獸類55種，鳥類177種，包括有大熊貓、金絲猴、扭角羚秦嶺亞種、鬣羚、大鯢、黑鸛、白冠長尾雉、血雉、金雞等珍稀動物。為保護自然生態(tài)系統(tǒng)和珍稀動植物資源，境內(nèi)已建立3個國家級自然保護區(qū)。
礦產(chǎn)資源
西安境內(nèi)地層發(fā)育復雜，構造類型多樣，為各種礦產(chǎn)資源的形成提供了有利條件。截至2016年，已發(fā)現(xiàn)的礦產(chǎn)資源共47種，其中金屬礦產(chǎn)21種，非金屬礦產(chǎn)22種，能源礦產(chǎn)2種，其他礦產(chǎn)2種。大部分金屬和非金屬礦產(chǎn)分布在南部秦嶺山區(qū)。
交通運輸
綜述
西安地處中國陸地版圖中心和中國中西部兩大經(jīng)濟區(qū)域的結合部，是西北通往中原、華北和華東各地市的必經(jīng)之路。在全國區(qū)域經(jīng)濟布局上，西安作為新亞歐大陸橋中國段——隴海蘭新鐵路沿線經(jīng)濟帶上最大的西部中心城市，是國家實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略的橋頭堡，具有承東啟西、連接南北的重要戰(zhàn)略地位，是全國干線公路網(wǎng)中最大的節(jié)點城市之一。
公路
公路建設形成了一個以西安為中心，有9條國家高速在此交匯，形成了貫通陜西省、輻射周邊省市的高等級“米”字型輻射狀干線公路系統(tǒng)，有公路2800多公里，有6條國道干線通過。繞城高速、機場新線建成，二環(huán)路、三環(huán)路全面貫通。市區(qū)與所轄區(qū)縣全部開通高速公路。
鐵路
西安是陜西省“米”字形鐵路交通的重要樞紐。截至2017年底，西安已開通至北京、廣州、長沙、深圳、武漢、鄭州、石家莊、成都等的直達高鐵線路。鐵道線路有鄭西高速鐵路、西寶高速鐵路、大西客運專線、西成高速鐵路等?；疖囌居形靼舱尽⑽靼脖闭?、西安南站、阿房宮站等。
航空
西安咸陽國際機場是中國重要航空港，截至2016年，共有20家航空公司在機場經(jīng)營150余條航線，每天有400余架次的航班在機場起降。2016年旅客吞吐量3705萬人次，位列全國第8位。
市內(nèi)交通
地鐵截至2018年末，西安地鐵已開通1號線、2號線、3號線、4號線，在建5號線、6號線、9號線，是西北地區(qū)首座擁有地鐵運營線路的城市，同時也成為中國大陸第十個擁有地鐵運營線路的城市。西安地鐵2號線于2011年9月16日下午14時正式通車運行。西安地鐵1號線于2013年9月15日早上10時正式通車運營。西安地鐵3號線于2016年11月8日中午12時正式開通運營。西安地鐵4號線于2018年12月26日上午10 時開通試運營。
公交西安是全國創(chuàng)建“公交都市”建設示范工程的首批15個城市之一，截至2016年，西安有公交巴士線路約280條，包括4條通宵運行線路。大部分普通城區(qū)公交票價1元，高等級空調(diào)車票價2元，市民使用西安城市一卡通長安通可以享受半價優(yōu)惠，學生卡三折優(yōu)惠。2012年3月，西安市采取緩堵措施，提倡公共交通出行，開始推行8條微型公交（3條已在運行），同時計劃建設2條快速公交。2012年底，西安市更新和更換公交車750輛，使得總運量達到7500輛以上，公共交通出行率達到42%。
對外交往
友好城市
古代，西安就曾經(jīng)是東西方文化交流的中心；中華人民共和國建政后，西安的對外交往活動一直蓬勃發(fā)展，現(xiàn)有對外友好城市30個。另外，中國駐秘魯大使館顯示西安與庫斯科1997年已經(jīng)結為友好城市，但是眾多統(tǒng)計資料并未反映；晉州和小濱市資料也反映其與西安市為友城關系，有待考證。
| 1 | 日本 | 奈良市 | 1974年2月1日 |
| 2 | 日本 | 京都市 | 1974年5月10日 |
| 3 | 英國 | 愛丁堡 | 1985年4月16日 |
| 4 | 法國 | 波城 | 1986年9月15日 |
| 5 | 美國 | 堪薩斯城（密蘇里州） | 1989年4月29日 |
| 6 | 伊朗 | 伊斯法罕 | 1989年5月6日 |
| 7 | 德國 | 多特蒙德 | 1991年5月27日 |
| 8 | 巴基斯坦 | 拉合爾 | 1992年6月20日 |
| 9 | 日本 | 船橋市 | 1994年11月2日 |
| 10 | 韓國 | 慶州市 | 1994年11月18日 |
| 11 | 羅馬尼亞 | 雅西 | 1994年12月6日 |
| 12 | 烏克蘭 | 第聶伯羅彼得羅夫斯克 | 1995年10月27日 |
| 13 | 土耳其 | 科尼亞 | 1996年9月8日 |
| 14 | 尼泊爾 | 加德滿都 | 1996年9月12日 |
| 15 | 巴西 | 巴西利亞 | 1997年10月26日 |
| 16 | 加拿大 | 魁北克市 | 2001年5月11日 |
| 17 | 阿根廷 | 科爾多瓦 | 2006年12月19日 |
| 18 | 意大利 | 龐貝 | 2007年10月13日 |
| 19 | 秘魯 | 庫斯科 | 1997年 |
| 20 | 韓國 | 晉州市 | 2004年? |
| 21 | 日本 | 小濱市 | 2004年9月28日 |
| 22 | 荷蘭 | 格羅寧根 | 2011年11月 |
| 23 | 美國 | 蒙哥馬利縣 | 2013年 |
| 24 | 意大利 | 羅馬市 | 2013年 |
| 25 | 俄羅斯 | 烏蘭烏德 | 2013年 |
| 26 | 日本 | 愛媛縣 | 2013年 |
| 27 | 印度 | 新德里 | 2013年 |
| 28 | 哈薩克斯坦 | 阿拉木圖 | 2013年 |
| 29 | 保加利亞 | 大特爾諾沃 | 2013年 |
| 30 | 土耳其 | 加濟安泰普 | 2013年 |
| 31 | 塔吉克斯坦 | 杜尚別 | 2013年 |
| 32 | 加拿大 | 渥太華 | 2014年 |
| 33 | 西班牙 | 梅里達 | 2014年 |
| 34 | 德國 | 奧爾登堡 | 2017年 |
| 國別：中華人民共和國省會：西安市 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 107縣級行政區(qū)（30市轄區(qū)、5縣級市、72縣） | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 港務局 | |
| 地址 | |
| 電話 | |
| 傳真 | |
| 800電話 | |
| UNLOCode | CNXIA |
| 港口類型 | |
| 港口尺寸 | |
| 最大吃水 |
| 進港的第一個港口 | |
| 需要提供預計的到港時間 | |
| 公布 | |
| 航圖 | |
| 醫(yī)療設施 |
| 碼頭大小 | |
| 庇護 | |
| 最大船只尺寸 | |
| 碼頭類別 | |
| 轉彎區(qū) | |
| 抓地良好 |
| 潮汐 | |
| 高度限制 | |
| 驟升 | |
| 其他 |
| 航道 | |
| 貨運碼頭 | |
| 平均潮 | |
| 油堆場 |
| 義務 | |
| 可用的 | |
| 適當?shù)? | |
| 當?shù)貐f(xié)助 |
| 協(xié)助 | |
| 打撈 |
| 無疫通行證 | |
| 其他 | |
| 除鼠證書 |
| 電話 | |
| 無線電 | |
| 空運 | |
| 電報 | |
| 無線電電話 | |
| 鐵路 |
| 碼頭 | |
| 地中海停泊(Med-Moor) | |
| 冰 | |
| 錨 | |
| 海灘 |
| 100噸以上升降機 | |
| 50-100噸升降機 | |
| 25-49噸升降機 | |
| 0-24噸升降機 | |
| 固定式起重機 | |