海關(guān)查驗(yàn)費(fèi)用是指海關(guān)查驗(yàn)而產(chǎn)生的費(fèi)用，不是指海關(guān)收取的查驗(yàn)費(fèi)用。在海關(guān)查驗(yàn)時(shí)，海關(guān)不會(huì)收一分錢(qián)的，但貨主及代理必須把貨物移到海關(guān)指定的查驗(yàn)場(chǎng)地，按海關(guān)要求拆分包裝，在此過(guò)程中產(chǎn)生利用碼頭費(fèi)用和人工的費(fèi)用由進(jìn)出口商或代理商自己承擔(dān)。
海關(guān)查柜是會(huì)產(chǎn)生一些額外費(fèi)用的，但這些費(fèi)用不是海關(guān)收取的，而是碼頭收取的吊柜費(fèi)，拆柜費(fèi)等費(fèi)用，因?yàn)槭呛ｊP(guān)查驗(yàn)才有此費(fèi)用，所以碼頭一般把這些費(fèi)用稱之為海關(guān)查驗(yàn)費(fèi)，碼頭會(huì)開(kāi)具正規(guī)發(fā)票的。
海關(guān)查驗(yàn)費(fèi)用
查驗(yàn)費(fèi)用的構(gòu)成：查驗(yàn)費(fèi)、掏箱費(fèi)、代辦費(fèi)，洋山送港費(fèi)、雜費(fèi)、吊機(jī)費(fèi)、過(guò)磅費(fèi)、短駁費(fèi)、堆存費(fèi)、開(kāi)箱費(fèi)、外理費(fèi)、封志費(fèi)等等;海關(guān)攔船期查驗(yàn)會(huì)產(chǎn)生留箱費(fèi);貨物多雜不易尋找的情況下會(huì)產(chǎn)生清箱費(fèi);以上費(fèi)用按箱型計(jì)算。
海關(guān)查驗(yàn)
海關(guān)查驗(yàn)是指海關(guān)在接受收發(fā)貨人或其代理人的申報(bào)后，依法為確定進(jìn)出境貨物的性質(zhì)、原產(chǎn)地、貨物狀況、數(shù)量和價(jià)值是否與貨物申報(bào)單上已填報(bào)的詳細(xì)內(nèi)容相符，對(duì)貨物進(jìn)行實(shí)際檢查的行政執(zhí)法行為。
在查驗(yàn)的時(shí)候會(huì)打開(kāi)箱子核對(duì)跟報(bào)關(guān)的資料是否一致，如品名，數(shù)量，重量，申報(bào)貨值等等信息，確認(rèn)是否有騙稅，逃商檢，HS編碼歸類不正確。實(shí)際過(guò)程中比較容易出現(xiàn)失誤的還是重量和歸類的錯(cuò)誤。
海關(guān)查驗(yàn)的方式分為機(jī)檢查驗(yàn)和人工查驗(yàn)
1.機(jī)檢查驗(yàn)也就是機(jī)器掃描查驗(yàn)。通常是看下柜內(nèi)所裝的物品是否是可疑物品，掃描如果沒(méi)有異常會(huì)順利通關(guān)；若掃描后關(guān)員覺(jué)得有疑議，則需要打開(kāi)箱門(mén)，再進(jìn)行一次人工查驗(yàn)。
2.人工查驗(yàn)就是將柜內(nèi)的貨物掏出來(lái)，一個(gè)一個(gè)品名的核對(duì)查驗(yàn)。很大原因是你的申報(bào)信息引起了海關(guān)的注意。
海關(guān)查貨一般有幾個(gè)方向要查，所以常見(jiàn)查驗(yàn)出錯(cuò)的問(wèn)題一般有：
1、核對(duì)品名
比較容易出錯(cuò)的就是產(chǎn)品學(xué)名和俗名容易弄錯(cuò)，然后就是英文單詞多個(gè)意思翻譯過(guò)來(lái)的中文品名和實(shí)際品名有時(shí)候?qū)Σ簧稀?/p>
2、核對(duì)規(guī)格
容易出錯(cuò)的就是有些工廠客戶把紙箱包裝規(guī)格打上來(lái)了，還有就是規(guī)格有很多種的分別需要一個(gè)最大的一個(gè)最小的，然后有一些不規(guī)則的產(chǎn)品長(zhǎng)度的規(guī)格有兩個(gè)，一個(gè)上面的長(zhǎng)度，一個(gè)下面的長(zhǎng)度。
3、核對(duì)數(shù)量
總數(shù)量，少報(bào)多出，特別是退稅的，原因就是報(bào)關(guān)資料是提前做的，做柜裝貨的時(shí)候數(shù)據(jù)有變動(dòng)忘記更新過(guò)來(lái)了。
4、核對(duì)重量
第一就是大宗貨物毛重和凈重與實(shí)際重量上下幅度超多3%-5%。
第二就是以重量計(jì)價(jià)的產(chǎn)品只曉得毛重但是凈重是計(jì)算出來(lái)的
5、核對(duì)件數(shù)
比較容易出錯(cuò)的地方就是尾箱和樣品和贈(zèng)送的東西沒(méi)有計(jì)算進(jìn)去。
6、核對(duì)嘜頭
有些產(chǎn)品有嘜頭，有些沒(méi)有，有些嘜頭會(huì)體現(xiàn)一些產(chǎn)品，logo信息，如果有一定要體現(xiàn)在報(bào)關(guān)單上。
7、核對(duì)是否侵權(quán)
核對(duì)是否侵權(quán)，名牌，仿牌，廠牌，吊牌，R標(biāo)識(shí)，Logo注意區(qū)分開(kāi)來(lái)
8、核對(duì)產(chǎn)終地
核對(duì)貨源地，有些工廠會(huì)在包裝上透露一些產(chǎn)品的貨源地的信息或廣告信息，特別是三方貿(mào)易的時(shí)候容易出現(xiàn)錯(cuò)誤的產(chǎn)地信息或目的地信息，產(chǎn)地信息千萬(wàn)不要弄錯(cuò)，否則清不了關(guān)。
9、核對(duì)歸類
核對(duì)海關(guān)編碼是否準(zhǔn)確，比較容易出錯(cuò)的就是多功能的產(chǎn)品歸類要準(zhǔn)確。
10、核對(duì)新舊
舊的很多東西都不能出口的，容易出錯(cuò)的就是平板柜開(kāi)頂柜的機(jī)器露天淋雨容易讓人誤判是舊的。
11、核對(duì)價(jià)格
海關(guān)進(jìn)出口的每一款貨物對(duì)應(yīng)的編碼在海關(guān)系統(tǒng)內(nèi)都有一個(gè)價(jià)格區(qū)間，這個(gè)區(qū)間一般有兩個(gè)，一個(gè)是當(dāng)?shù)爻隹诳诎兜膬r(jià)格區(qū)間，一個(gè)是全國(guó)范圍內(nèi)的限價(jià)區(qū)間，特別是進(jìn)口的時(shí)候?qū)r(jià)格的審核特別嚴(yán)格。
12、取樣送檢
海關(guān)取樣后會(huì)送到檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，一般都是需要化驗(yàn)的化工品等產(chǎn)品。
13、檢查車體
中港運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候檢查托運(yùn)集裝箱的貨柜車。
14、檢查箱體
檢查集裝箱，基本上沒(méi)有仔細(xì)檢查，也查不出什么問(wèn)題，一般就是特種柜的時(shí)候仔細(xì)檢查下。
15、是否夾藏
就是是否夾帶一些工廠沒(méi)有生產(chǎn)的或漏報(bào)的東西。
降低海關(guān)查驗(yàn)率的方法：
1、有效開(kāi)展單據(jù)審核工作
絕大多數(shù)進(jìn)出口企業(yè)的關(guān)務(wù)人員都是獨(dú)立工作，制單和審核都是同一人完成，這本身就是風(fēng)險(xiǎn)源。所以應(yīng)當(dāng)采取制單和復(fù)核雙崗制的審核流程，這將進(jìn)一步降低差錯(cuò)率。
2、規(guī)范申報(bào)
一線報(bào)關(guān)員必須全面了解申報(bào)要素的意義和填報(bào)要求，這會(huì)很大程度上減少差錯(cuò)，從而降低海關(guān)查驗(yàn)率。
3、企業(yè)及合作企業(yè)自核
企業(yè)及合作企業(yè)的實(shí)際情況要與相關(guān)政府部門(mén)登記信息一致，避免影響貿(mào)易背景調(diào)查。
4、主動(dòng)申請(qǐng)海關(guān)AEO認(rèn)證
在規(guī)范企業(yè)內(nèi)部各項(xiàng)關(guān)務(wù)制度和流程后，企業(yè)應(yīng)及時(shí)向海關(guān)申請(qǐng)AEO認(rèn)證。根據(jù)海關(guān)的政策，獲得AEO高級(jí)認(rèn)證的企業(yè)，在進(jìn)出口報(bào)關(guān)時(shí)查驗(yàn)率可降低至0.9%以下；獲得AEO一般認(rèn)證的企業(yè)，報(bào)關(guān)查驗(yàn)率可降低至3%以下。