問題1:原始艙單的主要數(shù)據(jù)和原始艙單的其他數(shù)據(jù)有什么區(qū)別？
原始清單數(shù)據(jù)項
序列號中國海關(guān)數(shù)據(jù)元素名稱WCO數(shù)據(jù)模型或未測試編號填充條件
水運主要數(shù)據(jù)/水運其他數(shù)據(jù)空主要數(shù)據(jù)空其他數(shù)據(jù)
1艙單運輸商名稱256代表人姓名必填-必填-
2海關(guān)編碼047海關(guān)出境處，編碼必填-必填-
3運輸代理企業(yè)代碼061代理人，編碼條件-條件-
4承運人代碼050承運人識別要求-要求-
5航次航班號149運輸參考號要求要求要求要求要求要求
6運輸方式編碼183過境運輸方式/類型，編碼要求-要求-
7運輸工具代碼167過境運輸工具標識，編碼必填*可選
8運輸工具名稱160過境運輸工具標識必填-*可選
9將貨物裝入運輸工具的時間031托運要求的裝貨日期-可選-
10.關(guān)境內(nèi)運輸工具的第一目的港代碼為085第一到達港，編碼為*必填*必填。
11運輸工具抵達關(guān)境首個目的港的日期和時間172抵達關(guān)境首個目的港的日期和時間*必填*可選。
12運輸工具的出發(fā)日期和時間156要求的出發(fā)日期和時間-要求的-
13總運單編號015運輸單據(jù)編號必需必需必需必需必需必需
14分鐘提單號189相關(guān)運輸單據(jù)號條件條件條件條件條件
15貨物體積134立方*可選*可選
16寄售貨物的價值110對價價值*可選-
17金額類型代碼135貨幣，編碼*可選*可選
18卸貨地點代碼080卸貨地點，編碼要求-要求-
19到達卸貨地點的日期173到達卸貨地點的日期*必需*可選
20收貨地點代碼055收貨地點，編碼*可選*可選
21收貨地點名稱054收貨地點*可選*可選
22中轉(zhuǎn)位置代碼084中轉(zhuǎn)地點，編碼條件-條件-
23中轉(zhuǎn)目的地代碼182中轉(zhuǎn)目的地，編碼*條件*條件
24裝貨地點代碼070plac.....全文> >其余部分
問題2:清單信息和預(yù)清單有什么區(qū)別？它們是什么意思？
清單信息包括進口清單信息和出口清單信息。導(dǎo)入清單信息僅包括導(dǎo)入清單信息，導(dǎo)出清單信息包括(導(dǎo)出)預(yù)先配置的清單信息和(導(dǎo)出)干凈清單信息。
問題3:原始艙單、預(yù)艙單和裝貨艙單與其他兩者有什么區(qū)別？
原始倉單記錄了所有的原始信息。
預(yù)倉單，緊急修改時臨時草擬。
在耿倉，是實際發(fā)貨的倉單。
問題4:什么是艙單，和報關(guān)單有什么區(qū)別？謝謝你
艙單是進出境運輸工具艙單的簡稱，是指反映進出境運輸工具所載貨物、物品和旅客信息的載體，包括原始艙單、預(yù)編制艙單和裝載艙單。
是貨物、物品進出境時海關(guān)申報的詳細信息。一般來說，報關(guān)單只有在艙單發(fā)送成功后才能發(fā)送。
問題5:載貨清單的內(nèi)容
包括原始艙單、預(yù)先編制的艙單和裝載(登船)艙單。原始艙單:指艙單傳輸人向海關(guān)傳輸?shù)姆从尺M境運輸工具裝載的貨物、物品或者旅客信息的艙單。預(yù)艙單:是指反映出境運輸工具預(yù)期裝載的貨物、物品或者旅客信息的艙單。裝載(提取)艙單:是指反映出境運輸工具實際裝載的貨物、物品或者旅客信息的艙單。也稱為“清單”
進出境運輸工具“艙單”是指進出境船舶、飛機空和鐵路列車的負責人或者其代理人向海關(guān)提交的真實、準確反映運輸工具所載貨物的紙質(zhì)艙單。
包括原始客艙艙單、預(yù)先編制的艙單和裝載(登船)艙單。
原始艙單:指艙單傳輸人向海關(guān)傳輸?shù)姆从尺M境運輸工具裝載的貨物、物品或者旅客信息的艙單。
預(yù)艙單:是指反映出境運輸工具預(yù)期裝載的貨物、物品或者旅客信息的艙單。
裝載(提取)艙單:是指反映出境運輸工具實際裝載的貨物、物品或者旅客信息的艙單。
也稱為“清單”
存在
問題7:什么是飛機艙單？
飛機貨單，簡單來說就是飛機上裝了多少貨物，裝了多少乘客，準備了多少行李。那么，行李裝在哪個艙，其他貨物裝在哪個艙？這都是值機人員做的。因為我不是值機人員，我大概知道這是什么意思。
問題8:原始貨單和裝載貨單的區(qū)別。
你的問題好像不清楚。簡單解釋一下根據(jù)我的理解，
按照一般港口慣例:船舶裝貨前，大副會根據(jù)本航次的貨物、裝卸港順序、貨物特性、船舶穩(wěn)性、預(yù)計航程等制定初步配載計劃。，但實際加載并不是每次都這么順利。一旦在裝貨過程中需要改變裝貨位置，就需要改變積載圖，最終裝貨后簽發(fā)的積載圖就是最終有效的艙單，即最終積載圖。
問題9:原始艙單、預(yù)配置艙單、裝載艙單都是船公司發(fā)給海關(guān)的？
應(yīng)該是由船公司海關(guān)認可的船公司代理人根據(jù)客戶的訂艙信息在不同的時間段發(fā)送給海關(guān)。
問題10:什么時候使用原始艙單，什么時候使用裝載艙單？
正本艙單是賣方根據(jù)合同雙方的約定，在交貨后向買方提供的交貨憑證，常作為雙方約定的付款憑證。
裝貨清單是發(fā)貨人的貨物裝船后，船公司提供給發(fā)貨人的收貨憑證。如果運輸過程中不發(fā)生意外，這份文件基本沒用。
各種類提單名詞解釋
想必跨境賣家在選擇國際物流的時候會對各種類提單名詞解釋的問題有比較多的疑問，網(wǎng)上很多信息又概括不全，小編特意整理了一些關(guān)于各種類提單名詞解釋的相關(guān)內(nèi)容，可以有效解決部分問題，如果文章中還有哪些不清楚的地方也可以直接聯(lián)系我們在線客服，十多年跨境物流經(jīng)驗，全方位為您的貨物保價護航。各種類提單名詞解釋提單術(shù)語解釋
提單提單簡稱為b/l。在對外貿(mào)易中，運輸部門在承運貨物時向發(fā)貨人簽發(fā)證書。
提單的類型
提單的運輸路線或方式有:空海運提單、快遞提單、陸運提單、海運空聯(lián)運提單、海運空聯(lián)運提單和海運空聯(lián)運提單等。
根據(jù)交易條款，提單分為:出廠提單(exw提單)、交付承運人提單(fca提單)、離岸提單(fob提單)、成本加運費提單(cfr提單)、成本、保險加運費提單(cif提單)和運費提單(cpt提單)；運費和保險費付到提單(cip提單)、邊境交貨提單(daf提單)、離岸已裝船提單(des提單)、離岸已裝船提單(deq提單)、未交貨提單(ddu提單)、已交貨完稅提單(ddp提單)等等。
根據(jù)貿(mào)易商身份的不同，提單可分為:收貨人提單(買方提單)、發(fā)貨人提單(賣方提單)或承運人提單(又稱貨主提單或貨代提單)，等等。
提單根據(jù)貨物承運人的身份分為:貨主提單、貨代提單或其他。
必達國際是商務(wù)部批準的國際貨運代理、國際物流、跨境進出口電子商務(wù)有限公司等綜合性進出口服務(wù)商之一，貨運代理分為國際貨運代理、國內(nèi)貨運代理或空運代理、國內(nèi)貨運代理、國際物流。物流分為國內(nèi)物流和國際物流，速霸國際專注于國際物流。但憑借自己優(yōu)秀的公司和代理網(wǎng)絡(luò)，也涉及國內(nèi)物流或國內(nèi)貨運。中國為國內(nèi)外進出口企業(yè)和機構(gòu)提供完整、全面的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
比達國際基于多年經(jīng)驗，可以提供提單樣本，提單格式，mcc提單格式，msk提單格式，提單樣本下載，船公司提單轉(zhuǎn)發(fā)，貨代網(wǎng)站，中國貨代網(wǎng)，貨代操作，提單樣本下載，提單格式下載，船公司提單格式，船公司提單樣本，空。
提單，簡稱提單，是由船舶或其代理人簽發(fā)的證明貨物已經(jīng)收到，允許將貨物運輸?shù)侥康牡夭⒔桓督o托運人的書面文件。針對以上情況，現(xiàn)在時比達國際對國際貨代或國際物流行業(yè)常見的提單類型進行了解釋和說明，其他類型的提單在信息處理和方法上也是大同小異，整理出來供大家一起學(xué)習(xí)。
1)提單
是指用于證明海上運輸合同和貨物已由承運人接收或裝載，且承運人保證在目的港交貨的單據(jù)。
2)貨運提單公司提單
指貨運代理出具的提單。提單通常是在貨物從內(nèi)陸運到內(nèi)陸時簽發(fā)的。國際貨運代理通常使用這種提單。一般這種提單也被貨代用來滿足客戶倒簽或者其他船東無法滿足的要求。
3)業(yè)主提單的主提單
指由船東簽發(fā)的提單。
4)已裝船或已裝船提單
指承運人向托運人簽發(fā)的貨物已經(jīng)裝運的提單。
5)收到提單或收到待運提單的提單
指承運人收到貨物但尚未裝運時簽發(fā)的提單。
6)直接提單
是指簽發(fā)的貨物從裝貨港裝船，然后中途不換船直接駛往卸貨港的提單。
8)聯(lián)運提單或轉(zhuǎn)運提單
指承運人在裝貨港簽發(fā)的可以轉(zhuǎn)運到目的港的提單。
9)多式聯(lián)運提單
指海運、內(nèi)河、鐵路、公路、航空空等兩種或兩種以上運輸方式簽署的適用于全程運輸?shù)奶釂巍?/p>
10)班輪提單
班輪是指按照公布的時間表，在特定港口之間的特定航線上連續(xù)從事貨物運輸?shù)拇啊０噍喛煞譃槎ㄆ诤筒欢ㄆ诤骄€。
11)租船提單中的租船提單
一般是指租船人的全部貨物被租下，船東向租船人簽發(fā)的提單，或者在并非所有租船人的貨物都已裝船的情況下，由船東或租船人簽發(fā)的提單。
12)記名提單的記名提單
它是指只有在提單中指名的收貨人才能提貨的提單，一般是不可轉(zhuǎn)讓的。
13)訂單提單
通常有未列名指示(只寫訂單)、列名指示(發(fā)貨人訂單或收貨人訂單* *公司；* *銀行指令).該提單經(jīng)指示人背書后可以轉(zhuǎn)讓。
14)空白提單或不記名提單
提單中沒有收貨人或訂單，即任何提單持有人均有權(quán)提貨。
15)清潔提單
貨物交付時，表面狀況良好。當承運人簽發(fā)提單時，它沒有增加任何對貨物的損壞、不良包裝或其他妨礙結(jié)匯的批注。
16)臟提單
貨物交付時，貨物的包裝和表面狀況不牢固和完整，等等。船方可以背書，這叫不潔提單。
17)包裹提單包裹收據(jù)或不可轉(zhuǎn)讓收據(jù)
適用于少量貨物、行李或樣品等。
18)最低運費提單或最低提單
運費未達到本條例規(guī)定的最低運費率金額的，按照規(guī)定的最低運費率收取。
19)提單混合提單或聯(lián)合提單
是指不同批次的貨物組合在一張?zhí)釂紊希蛘卟煌蔚南嗤后w貨物裝在一個油罐里。當簽發(fā)多張?zhí)釂螘r，前者稱為提單，后者稱為集合提單。
20)單獨的提單
指一批貨物，即同一裝貨單的貨物，可根據(jù)托運人的要求分成兩套或兩套以上的提單。
21)過期提單
是指從出口商向銀行提交結(jié)算單據(jù)之日到船舶開航之日之間時間過長，以至于在船舶到達目的地之前無法交付給目的地收貨人的提單。銀行一般不接受這種提單。
22)交換提單轉(zhuǎn)換提單
指由裝運港簽發(fā)的一套提單，在中途港單獨換發(fā)，從中途或中轉(zhuǎn)站作為該批貨物裝運。
23)倒填日期的提單
是指貨物裝船后，承運人應(yīng)托運人要求簽發(fā)的提單，提單簽發(fā)日期早于實際裝船日期。
24)預(yù)付提單
由于信用證規(guī)定的裝運和結(jié)算時間到期，貨物因故不能按時裝運，但已經(jīng)在承運人的控制之下或已經(jīng)開始裝運。托運人應(yīng)出具保函，要求承運人預(yù)付提單。
25)甲板提單上的艙單提單或甲板貨物提單
指貨物裝在船的露天甲板上時，注明“甲板上”的提單。
必達的國際競爭優(yōu)勢有:特種箱、危險品、平板柜、開頂柜、框架柜、國際空海運、國際海運、集裝箱、國際貨運代理、物流公司、東莞LCL、東莞空海運、東莞海運、內(nèi)河運輸、貨運代理、貨運代理、雙清包稅。自主經(jīng)營、自負盈虧的東莞世必達捷運進出口有限公司、世必達國際集團香港有限公司、世必達國際物流(東莞)有限公司利用自身優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，為全球企事業(yè)單位提供進出口跨境國際貨運代理或國際物流服務(wù)。
必達國際是商務(wù)部批準的全球國際貨運代理、國際物流、跨境進出口電子商務(wù)有限公司等綜合性進出口服務(wù)商之一，貨運代理分為國際貨運代理、國內(nèi)貨運代理或空運代理、國內(nèi)貨運代理、國際物流。物流分為國內(nèi)物流和國際物流，速霸國際專注于國際物流。但憑借自身優(yōu)秀的公司和代理網(wǎng)絡(luò)，還涉及國內(nèi)物流或國內(nèi)貨運，可為國內(nèi)外進出口企事業(yè)單位提供完整、全面的優(yōu)秀服務(wù)。
比達國際業(yè)務(wù)范圍:
國際航運、國際航運NVOCC、國際航運管理；國際、國內(nèi)快遞(郵政企業(yè)專營業(yè)務(wù)除外)；海、陸、空國際貨運代理空；國內(nèi)貨運代理；存儲；貨物和技術(shù)的進出口；批發(fā)和零售貿(mào)易；工業(yè)投資。
各大跨境收款平臺手續(xù)費匯總
今年2022年外貿(mào)、物流變化很大，有很多不確定性，比如：各大跨境收款平臺手續(xù)費匯總，小編僅以本文整合了一些關(guān)于：各大跨境收款平臺手續(xù)費匯總的內(nèi)容，感興趣的小伙伴們可以來看看下文內(nèi)容。賣家選擇適合自己的跨境收款平臺很重要?？缇呈湛畹馁M用每個平臺都不一樣。本文總結(jié)了各大跨境收款平臺的收費情況。
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3 .貝寶
標準手續(xù)費:網(wǎng)站、賬單、郵件支付，月付3000美元以下，手費率4.4%+[17].3，同等條件下易趣支付3.9%+[17].3。
優(yōu)惠費率:網(wǎng)站、賬單、郵箱3.4%+0.3美元~ 3.9%+0.3美元，ebay 2.9%+0.3美元~ 3.4%+0.3美元。
海外親友支付:0手續(xù)費
貨幣兌換:當您在收款、提取現(xiàn)金或進行余額轉(zhuǎn)換時涉及貨幣兌換，paypal將收取貨幣兌換費，該費用將在批發(fā)匯率的基礎(chǔ)上增加2.5%。
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國際轉(zhuǎn)賬手續(xù)費45美元，無外匯損失。
5 .直接流通
辦理cd賬戶后無需繳納月費和年費。歐洲的收藏優(yōu)勢很大，匯兌損失大概在1%-1.5%。
6 .乒乓球
乒乓的跨境收款率是1%。(店鋪非正常關(guān)閉，可能永遠無法取錢。以前也出現(xiàn)過這個問題，好像有人舉報過，也刪了。)
7.bill.com
一般ach處理時間為3-5個工作日，每次收費0.49美元；或者美國紙質(zhì)支票需要5-21個工作日，收費為每張1.49美元。
以上跨境收款平臺收費數(shù)據(jù)僅供參考，以各官網(wǎng)數(shù)據(jù)為準。希望對你選擇合適的收藏平臺有所幫助。
各種集裝箱的尺寸大全
今年2022年外貿(mào)、物流變化很大，有很多不確定性，比如：各種集裝箱的尺寸大全，小編僅以本文整合了一些關(guān)于：各種集裝箱的尺寸大全的內(nèi)容，感興趣的小伙伴們可以來看看下文內(nèi)容。貨運碼頭總是堆滿了五顏六色的集裝箱/櫥柜。這些集裝箱不僅顏色不同，而且在實際運輸作業(yè)中根據(jù)貨物的大小、具體用途以及各自的特點分為不同的類別。為了方便國際運輸，國際上對每種類型的集裝箱都規(guī)定了特殊的名稱和代碼。
3種常見標準集裝箱尺寸明細：8種常見集裝箱簡介及代碼：其他集裝箱簡介：哪些物流不能辦理集裝箱運輸？(1)所有類型的集裝箱在相同箱型的集裝箱處理站之間運輸。自備集裝箱不僅可以在同箱型的裝卸站運輸，還可以在鐵路局批準的專用線之間運輸。集裝箱裝卸站的名稱公布在鐵路運價里程表上。
(2)下列貨物不能用普通鐵路集裝箱裝運:
①水泥、炭黑、化肥、鹽、油脂、生皮、動物骨頭、不帶樹墊的油漆等易污染和腐蝕箱體的物品。
②易損壞箱體的物品，如生鐵塊、廢鋼、未包裝的鑄件、金屬塊等。
③生鮮商品。
④危險品。
(3)托運集裝箱的總重量不得超過集裝箱的標記總重量。20英尺集裝箱的總重量不得超過車站的最大提升能力。
(4)集裝箱不用于軍事運輸。軍工企業(yè)或軍工企業(yè)辦理集裝箱運輸?shù)?，按商業(yè)運輸辦理。使用自備集裝箱的軍事運輸，不再按集裝箱運輸條件辦理。