目前海外倉是跨境賣家更多選擇的一種物流倉儲模式。畢竟貨物存放在加拿大，買家下單后可以從海外倉庫直接在當(dāng)?shù)匕l(fā)貨，時效性和服務(wù)更好。購買海外倉儲，首先要把貨物運(yùn)到加拿大。有哪些渠道？
大家可以選擇國際快遞或者加拿大專線，其中加拿大專線也是目前很多人選擇的。
專線主要有空中運(yùn)和海運(yùn)，空中運(yùn)時效快但成本高；運(yùn)費(fèi)便宜，但是時效慢。大家要根據(jù)自己的需求來選擇，找一個靠譜的加拿大貨代合作。例如:
樂天快遞
業(yè)務(wù)范圍涵蓋電商包裹、商業(yè)快遞、貨運(yùn)代收轉(zhuǎn)運(yùn)、民營快遞等需求。在美國和加拿大自建海外倉庫，提供倉儲和配送服務(wù)。
開船空|7-15個工作日；航運(yùn)|30-45個工作日。
商品:一般商品，外電(配套電)，內(nèi)電，純電，紡織品，液體粉狀食品，磁性，
計費(fèi)重量:分區(qū)計費(fèi)。
賣家必須先把貨打包，然后貨代上門取貨，運(yùn)到倉庫，再運(yùn)到同一個地方的機(jī)場或港口，運(yùn)到加拿大，再用快遞或卡車運(yùn)到加拿大，送到海外倉庫。
但是現(xiàn)在加拿大也有很多海外倉有一線服務(wù)，不僅可以省去在海外倉找貨代的麻煩，還可以實(shí)現(xiàn)倉儲和發(fā)貨一體化服務(wù)，更加方便。
如果你在加拿大找一個倉儲配送一體化的海外倉，可以看看這個:
不是半國際化的。
發(fā)貨路線:UPS，當(dāng)?shù)剜]政，快遞，當(dāng)?shù)乜ㄜ囘\(yùn)輸，貨運(yùn)，海運(yùn)，空運(yùn)輸。
梅集團(tuán)
發(fā)送渠道:DHL，UPS，EMS，當(dāng)?shù)剜]政，快遞，美國郵政，當(dāng)?shù)乜ㄜ囘\(yùn)輸?shù)取?/p>
但無論選擇專用貨代還是海外倉，都要結(jié)合自身需求，綜合考慮自身資質(zhì)、服務(wù)、能力等因素，才能更好地保證貨物的儲運(yùn)。
選擇合適的運(yùn)輸方式，當(dāng)然可以節(jié)省物流運(yùn)輸成本，提高你的貨運(yùn)效率；我們還需要與海外倉庫溝通費(fèi)用等事宜。，然后配合。
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表澳通國際贊同其觀點(diǎn)和立場）怎么加入亞馬遜SFP物流
亞馬遜SFP允許第三方賣家在自有倉庫或第三方倉庫發(fā)貨，并為買家提供可達(dá)2天的Prime運(yùn)輸服務(wù)。
這種方法不同于亞馬遜物流(FBA)計劃，在該計劃中，賣家將他在亞馬遜上出售的庫存直接發(fā)送到亞馬遜倉庫。隨后，亞馬遜系統(tǒng)會自動為買家下單，包括提貨、包裝、運(yùn)輸。
賣家可以在SFP中獲得Prime徽章，即賣家需要履行兩天送達(dá)的承諾，并且不向買家收費(fèi)。
對于亞馬遜來說，它可以在不占用更多倉庫的情況下添加自己的Prime產(chǎn)品空。但亞馬遜參與SFP對保證買家的購物體驗(yàn)要求很高。
參加SFP有什么要求？
賣家想要有資格提供SFP物流服務(wù)，可以通過“提升店鋪績效指標(biāo)”來實(shí)現(xiàn)。
賣家必須通過5-90天的試用期才有資格獲得SFP。在此期間，F(xiàn)BM訂單發(fā)貨時，必須嚴(yán)格遵守亞馬遜的運(yùn)輸政策和要求，并向亞馬遜證明賣家有能力滿足SFP運(yùn)輸要求。
在試用期內(nèi)，賣方必須完成至少50個訂單，以滿足以下要求:
有優(yōu)先分配運(yùn)輸選項(xiàng)的權(quán)利；
99%的訂單按時交付；
訂單取消率不得超過0.5%；
Amazon Buy發(fā)貨服務(wù)99%以上的訂單由亞馬遜賣家中心的賣家購買，自動添加物流追蹤信息；
取消率不到1%；
超過84%的訂單添加了跟蹤ID；
近30天，店鋪反饋評分保持在4.5分以上；
訂單處理時間少于1天。
賣家通過試用期后，亞馬遜將自動同意賣家使用SFP物流，賣家商品列表顯示Prime身份！
為了保持SFP資格，賣家必須始終滿足亞馬遜的要求。即使當(dāng)賣家的反饋水平和取消比例低于亞馬遜的標(biāo)準(zhǔn)一天，亞馬遜也會從這些清單中刪除Prime徽章，賣家可能不再有資格獲得SFP。
如果我不再符合SFP要求，我該怎么辦？
可以繼續(xù)使用FBM自提物流，或者轉(zhuǎn)換為FBA物流；
使用第三方物流倉庫存儲庫存和運(yùn)輸SFP訂單，存儲成本通常低于FBA。
以上是邊肖整理的關(guān)于如何加入亞馬遜SFP物流的介紹。希望對你有幫助。
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表澳通國際贊同其觀點(diǎn)和立場）怎么區(qū)別國際快遞和國際專線
國際快遞和國際專線有什么區(qū)別？要區(qū)分它們，先看看它們的定義！
國際快遞
定義:
指兩個或兩個以上國家(或地區(qū))之間的快遞和物流業(yè)務(wù)。寄遞與國家(或地區(qū))之間的信件、商業(yè)文件、物品的寄遞業(yè)務(wù)，是指快件在國家之間通過邊境口岸、海關(guān)查驗(yàn)放行的寄遞方式。國際快件到達(dá)目的國后，需要在目的國再次轉(zhuǎn)運(yùn)，才能到達(dá)最終目的地，這種快件稱為國際快件。如DHL/EMS/FEDEX/TNT等。
國際快遞的優(yōu)勢:
中國的進(jìn)出口空運(yùn)輸業(yè)務(wù)，報關(guān)，報檢，保險，貨物包裝，倉儲，門到門服務(wù)，貨物跟蹤業(yè)務(wù)，到世界各地的“海-空”聯(lián)運(yùn)。簡單來說就是時效性很強(qiáng)，對貨物的保護(hù)比較高，通關(guān)能力強(qiáng)。
國際快遞的缺點(diǎn):
與其他國際運(yùn)輸方式(國際包裹、國際專線等)相比。)，國際快遞最大的缺點(diǎn)就是很貴。尤其是個人和小企業(yè)，根本沒有折扣。
國際專用租用電路
定義:
它指的是到特定國家的線路通道。一般英國專線、美國專線、德國專線都是國際專線，采用空貨運(yùn)、海運(yùn)費(fèi)、鐵路運(yùn)費(fèi)運(yùn)輸。
國際專線的優(yōu)勢:
集中的大宗貨物發(fā)往目的地，通過規(guī)模效應(yīng)降低成本。所以價格比商業(yè)快遞低，速度比郵政包裹快，丟包率比較低。
國際專線的缺點(diǎn):
相比郵政包裹，運(yùn)費(fèi)成本仍然較高，國內(nèi)代收范圍相對有限。根據(jù)國際專線的優(yōu)缺點(diǎn)，可以選擇自己的運(yùn)輸通道。
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表澳通國際贊同其觀點(diǎn)和立場）