面對(duì)各種物流解決方案和服務(wù)商，跨境電商如何選擇自己可靠的物流服務(wù)？
1.對(duì)自己的物流需求和服務(wù)商的服務(wù)有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)。
跨境電商必須梳理好自己的商品品類(lèi)，找到最合適的物流渠道，這是尋求跨境物流解決方案的基礎(chǔ)。
目前跨境物流主要有:國(guó)際快遞、國(guó)際專(zhuān)線、郵政小包裹、海外倉(cāng)。
國(guó)際快遞:國(guó)際快遞主要指UPS、Fedex、DHL、TNT。
跨境專(zhuān)線物流:跨境專(zhuān)線物流一般采用空運(yùn)空包裹的方式將貨物運(yùn)送到國(guó)外，然后通過(guò)目的地國(guó)家的國(guó)內(nèi)運(yùn)輸合作公司進(jìn)行配送，是一種比較流行的物流模式。
海外倉(cāng):所謂海外倉(cāng)服務(wù)，是在線外貿(mào)平臺(tái)和物流服務(wù)商獨(dú)立或聯(lián)合為賣(mài)家提供的一站式物流控制和管理服務(wù)。
2.通關(guān)能力
無(wú)論跨境電子商務(wù)如何進(jìn)行，通關(guān)都是跨境物流的重要一環(huán)。如果出現(xiàn)通關(guān)問(wèn)題，將面臨被拒絕運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)。
跨境電子商務(wù)中的進(jìn)口商品種類(lèi)直接影響稅率、稅收、監(jiān)管條件和報(bào)關(guān)要求。所以物流公司也需要通關(guān)能力高，通關(guān)能力強(qiáng)，通關(guān)效率高，才能保證包裹快速到達(dá)買(mǎi)家手中，從而提升用戶體驗(yàn)，更好更快的占領(lǐng)市場(chǎng)。
目前，實(shí)力報(bào)關(guān)企業(yè)擁有完整的認(rèn)證體系，其中最高級(jí)別是AEO先進(jìn)企業(yè)認(rèn)證。這類(lèi)物流企業(yè)報(bào)關(guān)手續(xù)簡(jiǎn)化，查驗(yàn)率低，享受報(bào)關(guān)手續(xù)優(yōu)惠。物流服務(wù)商應(yīng)優(yōu)先選擇報(bào)關(guān)證書(shū)高的企業(yè)。
3.跨境運(yùn)輸能力
渠道商的運(yùn)輸能力是跨境電商的核心，決定了貨物的安全性和運(yùn)輸速度。這個(gè)環(huán)節(jié)一定不能馬虎。
物流服務(wù)商的選擇要考察其網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力，線路資源，是否有優(yōu)先位置支持。優(yōu)秀的物流服務(wù)商能夠有效整合運(yùn)輸資源，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸規(guī)模效應(yīng)，降低物流成本。
4.存儲(chǔ)服務(wù)和運(yùn)營(yíng)能力
跨境電商和傳統(tǒng)電商一樣，必須要有大量的SKU，訂單處理，效率高。
倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作能力將直接影響交貨的準(zhǔn)確性和及時(shí)性以及高峰訂單處理能力。
另一方面，倉(cāng)儲(chǔ)必須具備完善的對(duì)接功能、實(shí)時(shí)監(jiān)控流程、庫(kù)存反饋預(yù)警等功能，保證對(duì)庫(kù)存狀態(tài)和運(yùn)行的整體掌控。
它不僅是倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)營(yíng)能力，也是服務(wù)運(yùn)營(yíng)商提供長(zhǎng)期穩(wěn)定的物流服務(wù)的重要標(biāo)準(zhǔn)。
服務(wù)的穩(wěn)定性和連續(xù)性是為了保證跨境商家長(zhǎng)期向客戶提供商品，保證服務(wù)質(zhì)量，降低跨境企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)滿足消費(fèi)者對(duì)商品來(lái)源和效率的要求。
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表澳通國(guó)際贊同其觀點(diǎn)和立場(chǎng)）如何選擇海外倉(cāng)儲(chǔ)
做跨境電商的朋友，一般都會(huì)選擇一個(gè)合適可靠的海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)商，這樣對(duì)于自己的海外銷(xiāo)售來(lái)說(shuō)，事半功倍。那么海外倉(cāng)有什么推薦呢？海外倉(cāng)儲(chǔ)如何選擇？給你一些建議！
海外倉(cāng)儲(chǔ)推薦，如何選擇海外倉(cāng)儲(chǔ)
海外倉(cāng)儲(chǔ)推薦，很多海外倉(cāng)儲(chǔ)都可以提供一站式的海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，無(wú)論是FBA退換貨，中轉(zhuǎn)換包裝，還是回國(guó)清關(guān)。優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)，豐富的加工經(jīng)驗(yàn)，可以讓你的跨境電商更加省時(shí)省心。
所以對(duì)于如何選擇海外倉(cāng)儲(chǔ)，首先要知道哪些產(chǎn)品適合海外倉(cāng)儲(chǔ)。理論上，海外倉(cāng)儲(chǔ)可以覆蓋的產(chǎn)品可以無(wú)限延伸，不再局限于2kg、總長(zhǎng)不超過(guò)多少厘米的一系列郵包等等。對(duì)于那些偏物流的產(chǎn)品(如五金、家具等。)，特別適合海外倉(cāng)儲(chǔ)。
如果賣(mài)家朋友的產(chǎn)品還是輕物流品類(lèi)的小包裝，SKU還比較多，在沒(méi)有辦法預(yù)估熱銷(xiāo)產(chǎn)品的情況下，選擇海外倉(cāng)儲(chǔ)可能不太合適。因?yàn)楹Ｍ鈧}(cāng)儲(chǔ)需要對(duì)自己產(chǎn)品的銷(xiāo)售情況有一個(gè)預(yù)判，然后提前備貨，以大宗商品的形式存儲(chǔ)。但這些都不是絕對(duì)的選擇標(biāo)準(zhǔn)，要根據(jù)企業(yè)自身的具體情況來(lái)決定。
所以，并不是所有的產(chǎn)品都適合海外倉(cāng)儲(chǔ)。一般來(lái)說(shuō)，適合海外倉(cāng)儲(chǔ)的產(chǎn)品主要包括:
1.體積大、重量大的產(chǎn)品:由于這些產(chǎn)品的規(guī)格受限于使用小郵包和專(zhuān)線，而使用國(guó)際快遞的成本非常昂貴，海外倉(cāng)儲(chǔ)會(huì)突破產(chǎn)品的規(guī)格，降低物流成本。
2.單價(jià)和毛利高的產(chǎn)品:這是因?yàn)楦哔|(zhì)量的海外倉(cāng)服務(wù)商可以將破損率和丟失零件率控制在很低的水平，從而為銷(xiāo)售高價(jià)值商品的賣(mài)家降低風(fēng)險(xiǎn)。
3.暢銷(xiāo)產(chǎn)品:暢銷(xiāo)產(chǎn)品，賣(mài)家可以通過(guò)海外倉(cāng)儲(chǔ)更快速的處理訂單和回籠資金；對(duì)于滯銷(xiāo)商品，占用的資金也會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的倉(cāng)儲(chǔ)成本。所以相比之下，暢銷(xiāo)的產(chǎn)品會(huì)更適合海外倉(cāng)儲(chǔ)。
知道哪些產(chǎn)品適合海外倉(cāng)儲(chǔ)，然后綜合考慮海外倉(cāng)儲(chǔ)的利弊，會(huì)更有利于選擇合適的海外倉(cāng)儲(chǔ)。
海外倉(cāng)儲(chǔ)的優(yōu)勢(shì):采用傳統(tǒng)外貿(mào)方式將貨物送到倉(cāng)庫(kù)，可以降低物流成本；相當(dāng)于銷(xiāo)售發(fā)生在國(guó)內(nèi)，海外倉(cāng)儲(chǔ)可以提供靈活可靠的退換貨方案，提高了海外客戶的購(gòu)買(mǎi)信心；縮短發(fā)貨周期，加快發(fā)貨速度，可以降低跨境物流缺陷交易率。而且海外倉(cāng)儲(chǔ)還可以幫助賣(mài)家拓展銷(xiāo)售品類(lèi)，突破“大而重”的發(fā)展瓶頸。
海外倉(cāng)儲(chǔ)的缺點(diǎn):不是所有的產(chǎn)品都適合海外倉(cāng)儲(chǔ)。最好是庫(kù)存周轉(zhuǎn)快的熱銷(xiāo)商品，否則容易壓貨。同時(shí)在供應(yīng)鏈管理、庫(kù)存控制、銷(xiāo)售管理等方面對(duì)賣(mài)家提出了更高的要求。
總之，選擇一個(gè)合適的海外倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)商，需要他有高效的體系，龐大的倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模，完善的退換貨服務(wù)，明確合理的價(jià)格，服務(wù)優(yōu)勢(shì)，行業(yè)口碑，行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。這樣優(yōu)秀的海外倉(cāng)，可以幫助你的跨境電商發(fā)展。
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表澳通國(guó)際贊同其觀點(diǎn)和立場(chǎng)）如何選擇海外倉(cāng)貨運(yùn)渠道
海外倉(cāng)渠道的優(yōu)缺點(diǎn):
快遞渠道:快遞渠道包括DHL、UPS、FedEx。
優(yōu)勢(shì)取決于更快的速度；取決于更高的價(jià)格。淡季的時(shí)候，這個(gè)渠道到美國(guó)的發(fā)貨率大概是2到3個(gè)工作日；在旺季，需要在一到兩個(gè)工作日內(nèi)升級(jí)通關(guān)和倉(cāng)庫(kù)安排。該渠道多用于緊急備貨或作為高完稅價(jià)格商品的首選渠道。
Air 空渠道:一般，空包機(jī)加分銷(xiāo)。
優(yōu)勢(shì)是比國(guó)際海運(yùn)快，而且是保稅區(qū)；缺陷在于旺季時(shí)效性的不穩(wěn)定性?，F(xiàn)在的政策一旦改變，通關(guān)很容易受阻，很多air 空渠道都不接受敏感商品。目前大概16~24元/斤。淡季時(shí)，渠道對(duì)美放行速度約為7~10個(gè)工作日；在旺季，需要在3到5個(gè)工作日內(nèi)升級(jí)通關(guān)和倉(cāng)庫(kù)安排。這種渠道最適合所有高價(jià)值和低價(jià)值貨物的正常庫(kù)存。
快船頻道:關(guān)鍵是梅森快船的美國(guó)方向。
優(yōu)點(diǎn)是時(shí)效性非常穩(wěn)定，可以拍敏感商品；缺陷比慢船更昂貴。
不考慮旺季，這個(gè)渠道到美國(guó)的發(fā)貨率大概是20個(gè)工作日。該渠道適合作為所有正常進(jìn)貨的首選渠道。
慢發(fā)貨通道:一般所有正常的國(guó)際發(fā)貨都是分柜和專(zhuān)柜的。
優(yōu)勢(shì)是性價(jià)比最高的；缺陷旺季非常容易堵港，通關(guān)受阻。
在淡季，該渠道對(duì)美發(fā)貨率約為28~35個(gè)工作日；旺季的時(shí)候需要增加3到5個(gè)工作日通關(guān)。這種渠道大多適合所有貨物正常備貨，但旺季運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)較大。
對(duì)美國(guó)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)貨渠道的建議
對(duì)于目的地為美國(guó)的貨物，必須根據(jù)產(chǎn)品類(lèi)別和價(jià)值將國(guó)際海運(yùn)、公路運(yùn)輸和空運(yùn)空結(jié)合起來(lái)。
完稅價(jià)格高，重量輕:對(duì)于完稅價(jià)格高的貨物，重要的是快速轉(zhuǎn)移資產(chǎn)。建議使用快遞公司和air 空渠道運(yùn)輸這類(lèi)貨物，減少資金占用時(shí)間，爭(zhēng)取快速流通，完全盈利。
自然，如果你有供應(yīng)鏈資源，那么有計(jì)劃有節(jié)奏的國(guó)際海運(yùn)是最好的選擇。
完稅價(jià)格高、重量大的商品:建議優(yōu)先考慮航空空件，7到10個(gè)工作日即可托運(yùn)上架。如果貨物訂單穩(wěn)定，有完善的供應(yīng)鏈，那么梅森快船的應(yīng)用會(huì)大大節(jié)省物流成本，20個(gè)工作日就可以查對(duì)上架。
完稅價(jià)低的商品:該商品首次備貨建議選擇air 空件，先享受我司新項(xiàng)目的流量紅利；第二次備貨，建議走梅森快船的渠道，相對(duì)方便，性價(jià)比高。自然，如果你有供應(yīng)鏈的優(yōu)勢(shì)，你可以選擇國(guó)際海運(yùn)的方式，30到35個(gè)工作日就可以托運(yùn)上架，大大節(jié)省了物流成本。
敏感產(chǎn)品:這種產(chǎn)品可供選擇的渠道很少，保證按節(jié)奏上架是前提。建議第一次備貨選擇DHL渠道，第二次備貨選擇Mason Clipper渠道。
對(duì)歐洲倉(cāng)庫(kù)進(jìn)貨渠道的建議
由于歐洲法律法規(guī)的獨(dú)特性，在備料和運(yùn)輸中必須考慮增值稅風(fēng)險(xiǎn)。
初期備貨建議:以“快”作為初期備貨的標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)算商品和資產(chǎn)的周轉(zhuǎn)率。建議歐洲倉(cāng)首選FBW倉(cāng)，其中愛(ài)沙尼亞倉(cāng)只能走順豐的air 空件和國(guó)際海運(yùn)通道，時(shí)效穩(wěn)定，也可以走一些敏感貨物。阿姆斯特丹倉(cāng)，建議商家選擇保稅區(qū)UPS紅單產(chǎn)品，保稅區(qū)發(fā)貨空件或銷(xiāo)售市場(chǎng)國(guó)際發(fā)貨渠道。
對(duì)第三方倉(cāng)庫(kù)的建議:基于英國(guó)特色的分析，歐洲大部分第三方倉(cāng)庫(kù)都會(huì)選擇倉(cāng)庫(kù)服務(wù)商自己的渠道，以air 空為主渠道。在訂單穩(wěn)定的情況下，商家可以選擇國(guó)際海運(yùn)，大概40到50個(gè)工作日就可以上架。
倉(cāng)庫(kù)到達(dá)站的選擇:歐洲橫截面廣，各地區(qū)運(yùn)費(fèi)差異大。建議計(jì)算一下目標(biāo)貨物的目的地國(guó)家分布，選擇集中的地區(qū)作為海外倉(cāng)的到達(dá)站比較合適，比如德國(guó)、荷蘭、瑞典、法國(guó)等地。建議選擇重量大的貨物，添加到海外倉(cāng)，可以大大節(jié)省運(yùn)輸成本。
總而言之，由于歐洲國(guó)家眾多，F(xiàn)BW倉(cāng)是歐洲海外倉(cāng)的首選，不僅可以規(guī)避貨運(yùn)物流風(fēng)險(xiǎn)，還可以享受高達(dá)10倍的流量支持。
歐洲倉(cāng)庫(kù)庫(kù)存提案
建議數(shù)字化備貨，提前做好止損準(zhǔn)備。
首先，海外倉(cāng)出現(xiàn)死倉(cāng)是非常正常的。請(qǐng)為朋友做好心理狀態(tài)預(yù)測(cè)。選款時(shí)，建議選擇訂單份額大的SKU(如色調(diào)、規(guī)格)，不要內(nèi)行。備貨過(guò)多的SKU不僅會(huì)導(dǎo)致備貨壓力，還容易導(dǎo)致庫(kù)存積壓。
此外，根據(jù)季節(jié)、國(guó)家法定節(jié)假日、非旺季的時(shí)間范圍以及當(dāng)時(shí)商品數(shù)據(jù)的主要表現(xiàn)，做好預(yù)測(cè)備貨是非常重要的。不要憑直覺(jué)炒股。比如10月、11月可以按照所有正常備貨的5-8倍進(jìn)行備貨，以解決旺季口岸擁堵、通關(guān)、政策不穩(wěn)定等突發(fā)情況。
最后，做好清貨工作。一方面可以降價(jià)，使用PB專(zhuān)用工具深度清理庫(kù)存；另一方面，依靠其他平臺(tái)市場(chǎng)銷(xiāo)售積壓的庫(kù)存也是可選方案。
海外倉(cāng)超賣(mài)怎么解決？
旺季是各商家提升銷(xiāo)售業(yè)績(jī)的最佳階段，但有時(shí)也會(huì)遭遇超售“喜憂參半”。如何解決超賣(mài)？這里有三點(diǎn)建議。
做好國(guó)家法定節(jié)假日備貨預(yù)測(cè):對(duì)于最重要的國(guó)家法定節(jié)假日，如母親節(jié)、父親節(jié)、七夕、開(kāi)學(xué)季主題、黑色星期五、圣誕節(jié)等傳統(tǒng)節(jié)日，建議按照2至4倍的供應(yīng)量備貨。
塑造可靠完善的經(jīng)銷(xiāo)商:旺季海外倉(cāng)管理的重中之重在于掌握時(shí)效，可靠完善的經(jīng)銷(xiāo)商絕對(duì)是旺季商家的后盾。
抓大放小:一旦商品超售，禁止大而全的進(jìn)貨。建議抓住銷(xiāo)量好的SKU，舍棄銷(xiāo)量一般的SKU，讓相對(duì)有限的資源利用實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)最大化，獲取大量利潤(rùn)。
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