帕拉迪布港（Port Paradip，港口代碼：INPPT）又譯“帕拉迪普港”或“巴拉迪布港”。印度默哈訥迪河口三角洲上的新海港（1966年啟用）。水深12米，可停泊6萬噸海輪，專用作輸出鐵錳礦石和云母。有鐵路與奧里薩高原的鐵錳礦區(qū)相連。礦石主要輸往日本。
帕拉迪布港口（20°15'55.44“N86°40'34.62”E）是東海岸人工港，印度在賈加青加普縣的奧里薩邦的深水港。它坐落在默哈納迪河和孟加拉灣合流處。它位于加爾各答以南210海里和維沙卡帕特南的260海里的北部。
港口被管理的Paradip港信托（PPT），是一個印度政府全資的獨立的公司。
歷史
在帕拉迪布港口建成的土地曾經(jīng)是紅樹林沼澤，由當(dāng)?shù)卮迕襻鳙C，捕魚和木材的采集。1948年印度政府的港口（技術(shù)）委員會的決定被要求在維沙卡帕特南港和加爾各答港之間建設(shè)的附加港口。
這需要另外東部港口變得特別明顯的分區(qū)域，達卡港從印度分離。
1950年中央水利電力委員會提議的加爾各答港和維沙卡帕特南港之間建設(shè)港口，然后首席部長奧里薩邦六必居帕特奈克建議在默哈納迪河上建設(shè)帕拉迪布港口。該港口帕拉迪布港是六必居帕特奈克心血結(jié)晶。帕拉迪布港奠基石是由帕特奈克在1962年1月3 日放置的。賈瓦哈拉爾·尼赫魯?shù)挠《瓤偫怼Ｔ诤谏◢弾r石材碑文記載奧里亞語，英語和印地文一個簡單的信息：“受人的意志，我贊揚你，這個國家又冒險”。奧里薩邦政府于1964年3月15日開工建設(shè)工作，中央政府在1965年6月1接手管理，在1966年3月12日鐵礦石泊位的竣工和港口處女靠泊的特權(quán)由彼得·斯坦博利奇先生宣布開放。港開始運作以幾千萬噸鐵礦石的出口，并隨后發(fā)展到在第二十一個世紀(jì)的第一個十年期間，處理超過5000萬噸的貨物。
設(shè)施
帕拉迪布港口有20個泊位，13米（43英尺）的最小吃水。可容納船只到90,000載重噸。
全自動電廠輸煤最多可處理2000萬噸每年的煤炭進口。單點系泊系統(tǒng)處理超大型油輪為印度石油公司。
截至2015年，引航道正在疏浚，增加深度至少18.7米（61英尺），以使港口能夠應(yīng)付海岬型船只。6個泊位一個西部碼頭完成。其他大規(guī)模的擴建項目計劃到2020年將提高港口的貨物吞吐能力超過1.8億噸。
新外港碼頭靠近帕拉迪布港南中斷水的開發(fā)利用。進行技術(shù)經(jīng)濟可行性研究報告（TEFR）的外港碼頭已經(jīng)被Sagarmala下硫化鉬委托AECOM與McKency聯(lián)盟?，F(xiàn)在，標(biāo)書被任命為籌備DPR和的顧問應(yīng)當(dāng)不久，在NIT形式的網(wǎng)頁浮動制。
港口經(jīng)營一個獨立的鐵路系統(tǒng)，有自己的火車站。它具有軌道長度的82千米（51英里），擁有超過25板壁搬運貨物。鐵路系統(tǒng)將連接到東海岸鐵路（ECOR）的網(wǎng)絡(luò)印度鐵路在10公里的路線。NH 5A是港口來連接一條四車道的國道Haridaspur附近克塔克，以及印度的公路網(wǎng)絡(luò)的其余部分。國道SH-12還具有克塔克-布巴內(nèi)斯瓦爾連接到帕拉迪布港。
總體規(guī)劃
帕拉迪布港已被確定為發(fā)展的六大石油，化工和印度石化投資區(qū)（PCPIRs）之一，沿線的浦東在中國，鹿特丹在歐洲和休斯頓在北美。帕拉迪布港PCPIR已經(jīng)確定了US $ 688.4億的投資潛力，遍布在該地區(qū)284平方公里（110平方英里）。
奧里薩邦的官立計劃在2025年之前那么現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施升級換代計劃泵盧比300000億盧比到帕拉迪布港。新規(guī)劃的鐵路線的Paradip-Haridaspur在完成的邊緣。一個新的綠地走廊的公路已規(guī)劃布巴內(nèi)斯瓦爾和帕拉迪布港之間。
濱海公路規(guī)劃Dhamara港口和Astaranga港口與帕拉迪布港連接。一個新的簡易機場已經(jīng)提出通過粘粘便于運輸?shù)耐C時間。
計劃作出最大PCIPR地區(qū)在亞洲。帕拉迪布城市與周邊半市區(qū)沿一直主計劃于2030年開發(fā)的工業(yè)城市的Paradip發(fā)展局。
| 港務(wù)局 | Paradip Port Trust |
| 地址 | Paradip Port, Jagatsinghpur District, Paradeep, Odisha 754142，India |
| 電話 | +91 6722 222 242 |
| 傳真 | |
| 800電話 | |
| UNLOCode | INPRT |
| 港口類型 | 海港 |
| 港口尺寸 | |
| 最大吃水 |
| 進港的第一個港口 | |
| 需要提供預(yù)計的到港時間 | |
| 公布 | |
| 航圖 | |
| 醫(yī)療設(shè)施 |
| 碼頭大小 | |
| 庇護 | |
| 最大船只尺寸 | |
| 碼頭類別 | |
| 轉(zhuǎn)彎區(qū) | |
| 抓地良好 |
| 潮汐 | |
| 高度限制 | |
| 驟升 | |
| 其他 |
| 航道 | |
| 貨運碼頭 | |
| 平均潮 | |
| 油堆場 |
| 義務(wù) | |
| 可用的 | |
| 適當(dāng)?shù)? | |
| 當(dāng)?shù)貐f(xié)助 |
| 協(xié)助 | |
| 打撈 |
| 無疫通行證 | |
| 其他 | |
| 除鼠證書 |
| 電話 | |
| 無線電 | |
| 空運 | |
| 電報 | |
| 無線電電話 | |
| 鐵路 |
| 碼頭 | |
| 地中海停泊(Med-Moor) | |
| 冰 | |
| 錨 | |
| 海灘 |
| 100噸以上升降機 | |
| 50-100噸升降機 | |
| 25-49噸升降機 | |
| 0-24噸升降機 | |
| 固定式起重機 | |
| 流動式起重機 | |
| 浮式起重機 |
| 靠岸 | |
| 電器維修 | |
| 蒸汽 | |
| 電力 | |
| 導(dǎo)航設(shè)備 |
| 食品 | |
| 燃油 | |
| 碼頭 | |
| 水 | |
| 柴油 | |
| 發(fā)動機 |
| 船舶修理 | |
| 海洋鐵路大小 | |
| 消磁 | |
| 干船塢尺寸 | |
| 污壓載水 | |
| 垃圾處理 |