內(nèi)陸港口艾爾貝達(dá)（Port of Al Bayda,LY，港口代碼：LYABA）位于利比亞東北部的一個(gè)商業(yè)和工業(yè)城市艾爾貝達(dá)市。
貝達(dá)（英文：Al Bayda）是位于利比亞東北部綠山省境內(nèi)的一座城市，人口250000（2010年）。
利比亞貝達(dá)
貝達(dá)，或艾爾貝達(dá)（AlBayda），是利比亞東部的一個(gè)商業(yè)和工業(yè)城市。它位于Cyrenaica北部。人口為25萬人，貝達(dá)是利比亞第四大城市（僅次于的黎波里，班加西和米蘇拉塔）。它是Jabal al Akhdar區(qū)的首府。
| 市 | |
| Al Oroba街 | |
| 貝達(dá)（El Beida）位于利比亞 | |
| 坐標(biāo)：32°45'59“N21°44'30”E | |
| 利比亞 | |
| 昔蘭尼加 | |
| Jabal al Akhdar | |
| Balagrae（大約公元前1世紀(jì)初） az-Zawiyya al-Bayda（1840年） Beda Littoria（1933年） Al-Bayda（Elbeida）（1950年代） | |
| 623米（2,044英尺） | |
| 250000 | |
| EET（UTC + 2） | |
歷史
Bayda的歷史可以追溯到古典時(shí)期，當(dāng)時(shí)它被稱為Balagrae。在2000年歲遺址古希臘殖民地的昔蘭尼都在附近的Shahad。
這個(gè)城市最吸引人的地方之一是伊斯蘭先知穆罕默德的著名伴侶（sahabah）墓，Ruwaifi bin Thabit al-Ansari。出于這個(gè)原因，這座城市被稱為Sidi Rafaa。在19世紀(jì)穆罕默德·伊本·阿里作為Senussi到達(dá)并且建造了一個(gè)zāwiyah之后，該城市被重新命名為az-Zāwiyatal-Bay ā'。
這座現(xiàn)代化的城市建于20世紀(jì)50年代。它最初的目的是成為利比亞的新首都，并在那里建造了大部分必要的政府建筑。最終，將首都從的黎波里遷至Bay?ā'的計(jì)劃被取消了。貝達(dá)是Jabal al-Akhdar的行政席位。
姓名
Bay?ā'在阿拉伯語中的意思是“白色”。城市的命名與連接Senussi運(yùn)動(dòng)，曾在鎮(zhèn)上專門zāwiyahs教育當(dāng)?shù)厝私搪桑盘m經(jīng)背誦年輕，以及地方和部落沖突解決，如當(dāng)時(shí)的習(xí)慣。該鎮(zhèn)被稱為az-Zāwiyatal-Bay?ā'（“白色修道院”），因?yàn)榘咨膠āwiyah，位于高山頂上，從遠(yuǎn)處清晰可見。隨著時(shí)間的推移，zāwiyah這個(gè)詞被刪除，這個(gè)城市被簡(jiǎn)單地稱為al-Bay?ā'。
<Balagrae古希臘城市的廢墟在Bayda。>當(dāng)希臘人首次建立定居點(diǎn)時(shí)，它被稱為Balagrae。在法西斯意大利統(tǒng)治期間，這個(gè)城市被稱為Beda Littoria。在君主制時(shí)期，Bay?ā'的zāwiyah被認(rèn)為是Senussi運(yùn)動(dòng)的焦點(diǎn)，除了zāwiyah之外，該城市也是利比亞王國(guó)的政治首都和政府所在地，直到1969年利比亞政變。zāwiyah仍然存在，但它處于一個(gè)被忽視的狀態(tài)，坐落在城市西部入口處的Omar Al-Mukhtar大學(xué)附近。
地理和自然歷史
<在城市的郊區(qū)的一條雪道>這座城市以附近的山谷和森林而聞名，這些城市在“綠山” -阿克達(dá)爾山脈的其他城市都找不到。它被命名為“綠山”，因?yàn)樗鼈儽幻艿纳趾土值馗采w，其中最著名的是Hamri，Alpellnj和Belaid森林。Akhdar山脈的最高點(diǎn)約850米（2,790英尺），位于Hamri地區(qū)。
原生棲息地
Akhdar山脈位于地中海干燥的林地和草原生態(tài)區(qū)。該地區(qū)有許多與希臘，意大利和西班牙沿海山脈和森林相似的原生植物。大約有1800種地中海森林，林地和灌木叢，植物和花卉。森林是由許多種特點(diǎn)櫟，杜松，松樹，刺槐，柏樹，山楂，絲瓜，和橄欖。有一個(gè)天然泉水網(wǎng)絡(luò)在大部分山區(qū)，這使他們成為沿海馬格里布最肥沃的地區(qū)之一。森林覆蓋的地區(qū)和泉水為棲息地提供了各種鳥類和野生動(dòng)物的支持。
Akhdar山脈是較大的Jabal al Akhdar高原的一部分，面積15,000平方公里（5,800平方英里），從西部的Albakur到Bef山谷以東200公里（120英里）。德爾納，寬75公里（47英里）。海灘沿著鏈條延伸約350公里（220英里），地形多樣，有許多沿海海灣和入口。貝達(dá)（Bayda）以鄰近的地中海海濱度假勝地蘇薩（Susa）而聞名。
農(nóng)業(yè)
栽培植物包括許多果樹，包括蘋果，葡萄，堅(jiān)果和估計(jì)約四百萬棵樹的其他水果，以及許多藥用和草藥植物，如百里香，流行的草本Alkhalap和迷迭香。在過去，山上可能還有Silphium植物，這種植物在古代很珍貴，但現(xiàn)在被認(rèn)為已經(jīng)滅絕。由于草藥豐富，這個(gè)地區(qū)也發(fā)現(xiàn)了蜂蜜。Bozharh是一個(gè)生產(chǎn)蜂蜜的中心，Jabal al Akhdar因此而聞名。最好的蜂蜜來自蜜蜂，它以百里香和蓮花為食。蜂蜜也是從楊梅或草莓植物Arbutus unedo中提取的，在12月和1月份開花。來自海灣地區(qū)的蜜蜂被證明可用于治療肝臟疾病，如糖尿病。
氣候
<新貝達(dá)附近>Bayda市具有溫和的地中海氣候（Csb，根據(jù)柯本氣候分類），年平均降水量為540毫米（21英寸）。它以反復(fù)出現(xiàn)的降雪和大雨而聞名，夏季溫度升至30°C（86°F），但在冬季可能會(huì)出現(xiàn)降雪和冰凍的溫度。這座城市位于克里特島以南約241公里（150英里）的地中海 - 柏柏爾/阿拉伯地區(qū)，被稱為雪城，與利比亞的其他城市區(qū)別開來。Jabal al Akhda地區(qū)氣候溫和，冬季較涼爽，年平均降雨量約540毫米。
經(jīng)濟(jì)
貝達(dá)是利比亞東部的主要城市之一，也是其主要經(jīng)濟(jì)中心之一。它也是利比亞的工業(yè)和商業(yè)中心。主要制成品包括食品，化肥和農(nóng)產(chǎn)品，食品加工和進(jìn)口商品，以及Akhdar地區(qū)城市附近村莊的農(nóng)產(chǎn)品，包括谷物，棗，橄欖，羊毛和肉類。由于天然肥沃的土地，貝達(dá)也擁有利比亞最重要的蔬菜和水果市場(chǎng)之一。
融資也很重要，該市的國(guó)家商業(yè)銀行是利比亞第二大銀行。它還有許多其他大型銀行，包括市中心的利比亞中央銀行辦公室。還有農(nóng)業(yè)研究中心和主要的動(dòng)物和大型國(guó)家公司，如Brega石油營(yíng)銷公司和海灣石油，對(duì)該市的經(jīng)濟(jì)很重要。隨著消費(fèi)者價(jià)格的上漲，零售業(yè)在城市經(jīng)濟(jì)中的重要性也在增加。近年來，貝納通的United Colors，H＆M和Nike等國(guó)際公司在Bayda開業(yè)。
旅游
旅游業(yè)作為一個(gè)產(chǎn)業(yè)仍處于利比亞的早期階段。Bayda是利比亞重要的旅游城市，是探索附近旅游區(qū)的基地，如古希臘的Cyrene和Apollonia遺址，以及利比亞沙漠之旅，向南進(jìn)入Kufra。由于旅游人口，Balagrae村擁有幾家大型酒店。
人口統(tǒng)計(jì)
與利比亞的其他城市一樣，貝達(dá)有一定數(shù)量的種族多樣性。包括Bayda在內(nèi)的利比亞東部人民最近幾個(gè)世紀(jì)以柏柏爾/阿拉伯混血兒為主。最早的居民是柏柏爾人，從公元前7世紀(jì)到公元7世紀(jì)，主要種族群體是希臘人。最近，非洲移民涌入貝達(dá)。這座城市還有許多埃及移民。還有一個(gè)小型希臘社區(qū)。希臘克里特島距離Bayda不遠(yuǎn)，市內(nèi)許多現(xiàn)代家庭都有克里特島的姓氏。
Bayda的大部分利比亞人都是柏柏爾人，阿拉伯人和希臘人后裔世紀(jì)，歷史上控制著利比亞的一部分。貝達(dá)及其周邊地區(qū)由Barasa氏族控制。在現(xiàn)代，來自該國(guó)不同地區(qū)的大量利比亞人已遷入該市。
教育
像利比亞一樣，貝達(dá)的教育是義務(wù)性和免費(fèi)的。義務(wù)教育一直持續(xù)到九年級(jí)。整個(gè)城市有許多公立小學(xué)和中學(xué)，以及一些私立和國(guó)際學(xué)校等。Omar Al-Mukhtar大學(xué)教育對(duì)Bayda的所有利比亞公民也是免費(fèi)的。它擁有該國(guó)第二大大學(xué)，前Al-Jami'a al-Libiya。
Omar Al-Mukhtar大學(xué)是該國(guó)第二所大學(xué)，也是第一所伊斯蘭大學(xué)，但在1960年革命后，它改為農(nóng)業(yè)大學(xué)，然后改為普通大學(xué)。它現(xiàn)在包括幾個(gè)城市的14所大學(xué)，如利比亞的托布魯克和德爾納。
宗教
貝達(dá)的主要宗教是伊斯蘭教。幾乎所有城市的居民都是遜尼派穆斯林。在齋戒月等伊斯蘭節(jié)日期間，大多數(shù)人不吃食物;除了一些外籍人士和游客外，餐館白天通常都是空的。根據(jù)伊斯蘭原則，貝達(dá)和整個(gè)利比亞的法律禁止使用酒精。Bayda的保守伊斯蘭本質(zhì)在這個(gè)城市創(chuàng)造了強(qiáng)烈的家庭生活感：幾乎所有的青少年和年輕人都住在家里，直到他們結(jié)婚。貝達(dá)的許多人都堅(jiān)持傳統(tǒng)的馬利基宗教法學(xué)校。然而，近年來，一些人開始在薩拉菲主義等沙特阿拉伯流行思想流派隨著文字傾向的伊斯蘭電視頻道數(shù)量的增加。因此，看到穿著黑色面紗的男性和帶有胡須的男性并不罕見。
整個(gè)城市有許多清真寺;最古老，最著名的是清真寺Ruwayfi bin Thabit Al-Ansari;最古老的清真寺位于麥地那及其周圍。還有一個(gè)較小的外國(guó)基督徒在城市社區(qū)：在方濟(jì)-run瑪麗亞Immacolata教區(qū)教堂供應(yīng)貝達(dá)的天主教徒大約4000社區(qū)，以及一個(gè)新教屬于教會(huì)的基督教堂。
體育
Bayda擁有該國(guó)一些最好的體育設(shè)施。這個(gè)城市有各種不同標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)動(dòng)中心，如足球場(chǎng)，以及其他幾個(gè)公共和私人設(shè)施。足球是貝達(dá)最受歡迎的運(yùn)動(dòng)，該國(guó)最成功的足球俱樂部之一阿拉赫達(dá)爾（Alakhdhar）位于該市。
Bayda最大的體育中心是Medina al-Riyadhia（體育城）。酒店位于市中心的北部，擁有Al Bayda體育場(chǎng)和田徑體育場(chǎng)以及Slayman al Tharrat籃球場(chǎng)。2009年FIBA非洲錦標(biāo)賽的幾場(chǎng)比賽在賽場(chǎng)舉行。
柔道和跆拳道是貝達(dá)的熱門男子運(yùn)動(dòng)。最近，橄欖球七人組取得了巨大的成功，其中有三個(gè)俱樂部。近年來，由于對(duì)利比亞人健康生活的更大關(guān)注，健身房在該市也越來越受歡迎。
交通
<利比亞沿海高速公路與橋梁立交橋，在貝達(dá)東部> <Bayda的交通擁堵>路網(wǎng)
Bayda位于歷史悠久的利比亞沿海高速公路上。當(dāng)?shù)氐牡缆肪W(wǎng)絡(luò)通常設(shè)計(jì)得很好。高速公路，天橋，環(huán)形路和地下通道的高效系統(tǒng)服務(wù)于城市，并允許貨物和車輛的運(yùn)輸。然而，道路并不總是很好地維護(hù)，并且通常具有不正確的，不可見的或沒有道路標(biāo)記，以及一些道路和市中心街道的坑洼。近年來，汽車保有量的快速增長(zhǎng)意味著交通擁堵，缺乏停車位和過度擁擠也很常見，特別是在較小的街道上。道路交通事故也在增加，原因是車輛增加以及隨后當(dāng)局對(duì)危險(xiǎn)駕駛的關(guān)注不嚴(yán)。
公共交通
盡管該城市規(guī)模和重要性，但貝達(dá)沒有系統(tǒng)的公共交通系統(tǒng)。近年來，一種流行的微型汽車系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展并覆蓋了該市的許多地區(qū)，它們?cè)诠潭ê骄€上運(yùn)行，乘客在航線的任何地方上下車。開羅和亞歷山大也有國(guó)際服務(wù)。
鐵路
截至2010年，該城市正在進(jìn)行土方工程，以建設(shè)一條橫穿利比亞北部的鐵路網(wǎng)絡(luò)。俄羅斯鐵路公司負(fù)責(zé)這份為期三年的合同。未來，可能會(huì)與突尼斯和埃及建立鐵路連接，形成北非沿海鐵路網(wǎng)絡(luò)。
機(jī)場(chǎng)
該鋁Abraq國(guó)際機(jī)場(chǎng)供應(yīng)國(guó)內(nèi)和國(guó)際航班。
雙子鎮(zhèn)和姐妹城市
Bayda與以下人士結(jié)盟：
| 奧地利克恩頓州?zmit，土耳其 |
| 港務(wù)局 | |
| 地址 | |
| 電話 | |
| 傳真 | |
| 800電話 | |
| UNLOCode | LYABA |
| 港口類型 | |
| 港口尺寸 | |
| 最大吃水 |
| 進(jìn)港的第一個(gè)港口 | |
| 需要提供預(yù)計(jì)的到港時(shí)間 | |
| 公布 | |
| 航圖 | |
| 醫(yī)療設(shè)施 |
| 碼頭大小 | |
| 庇護(hù) | |
| 最大船只尺寸 | |
| 碼頭類別 | |
| 轉(zhuǎn)彎區(qū) | |
| 抓地良好 |
| 潮汐 | |
| 高度限制 | |
| 驟升 | |
| 其他 |
| 航道 | |
| 貨運(yùn)碼頭 | |
| 平均潮 | |
| 油堆場(chǎng) |
| 義務(wù) | |
| 可用的 | |
| 適當(dāng)?shù)? | |
| 當(dāng)?shù)貐f(xié)助 |
| 協(xié)助 | |
| 打撈 |
| 無疫通行證 | |
| 其他 | |
| 除鼠證書 |
| 電話 | |
| 無線電 | |
| 空運(yùn) | |
| 電報(bào) | |
| 無線電電話 | |
| 鐵路 |
| 碼頭 | |
| 地中海停泊(Med-Moor) | |
| 冰 | |
| 錨 | |
| 海灘 |
| 100噸以上升降機(jī) | |
| 50-100噸升降機(jī) | |
| 25-49噸升降機(jī) | |
| 0-24噸升降機(jī) | |
| 固定式起重機(jī) | |
| 流動(dòng)式起重機(jī) | |
| 浮式起重機(jī) |
| 靠岸 | |
| 電器維修 | |
| 蒸汽 | |
| 電力 | |
| 導(dǎo)航設(shè)備 |
| 食品 | |
| 燃油 | |
| 碼頭 | |
| 水 | |
| 柴油 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 船舶修理 | |
| 海洋鐵路大小 | |
| 消磁 | |
| 干船塢尺寸 | |
| 污壓載水 | |
| 垃圾處理 |