伯肯黑德Birkenhead （Port ofBirkenhead,城市港口五字碼：GBBRK, WRL, GB） 是英國(guó)西部城市。英格蘭默西賽德都會(huì)區(qū)自治市和海港。位于英格蘭西北部的威勒爾半島，臨默西河河口，隔河與利物浦相對(duì)。人口約10萬(wàn)（1981）。
伯肯黑德是一個(gè)鎮(zhèn)威勒爾都會(huì)自治市，默西塞德，英國(guó);歷史上一直到1974年，在柴郡。它位于威勒爾半島，沿默西河西岸，利物浦市對(duì)面。在2011年的人口普查中，人口為88,818。
伯肯黑德修道院和默西渡輪成立于12世紀(jì)。在19世紀(jì)，伯肯黑德（Birkenhead）由于工業(yè)革命而大大擴(kuò)展。布肯黑德公園（Birkenhead Park）和漢密爾頓廣場(chǎng)（Hamilton Square）以及英國(guó)的第一條電車道均已布局。在默西鐵路連接伯肯黑德和利物浦，與世界上第一個(gè)潮汐河口下隧道，以及造船公司Cammell萊爾德和海港建立。
在20世紀(jì)下半葉，該鎮(zhèn)經(jīng)歷了重要的衰落期，集裝箱運(yùn)輸導(dǎo)致港口活動(dòng)減少。該威勒爾水域發(fā)展計(jì)劃再生大部分港區(qū)的。
伯肯黑德(Birkenhead) 初為小村莊，1810年僅有居民106人，僅為一個(gè)村莊。1824年因在默西河支流沃勒西普爾河上建鍋爐廠和船塢而開(kāi)始發(fā)展。1829年英國(guó)第一艘鋼鐵制的船艦在此 建造。19世紀(jì)30年代初建成第一個(gè)港區(qū)，并于1847年投入使用。1857年起長(zhǎng)約10千米的碼頭設(shè)施一直由默西港區(qū)和海港公司管轄。1858年其船塢系統(tǒng)與利物浦合并，成為英國(guó)主要的造船中心。
曾建造美國(guó)內(nèi)戰(zhàn)期間著名的船艦“亞拉巴馬”號(hào)。1877年設(shè)市。1888～1974年曾為柴郡自治市。為歐洲最大的面粉加工中心，有造船、面粉、屠宰、機(jī)械制造、食品加工、服裝等行業(yè)。港口外運(yùn)英格蘭中部地區(qū)的制造業(yè)產(chǎn)品。瀕河屠宰場(chǎng)經(jīng)營(yíng)大宗牲畜和肉的貿(mào)易。有公路、河底鐵路隧道（1886）及渡船與利物浦連接，默西行車隧道1934年開(kāi)放。伯肯黑德公園建于1847年。有工學(xué)院。
| 鎮(zhèn) | |
| 伯肯黑德默西塞德郡內(nèi)的位置 | |
| 25.18公里2（9.72平方英里） | |
| 88,818（2011年人口普查） | |
| 3,527 /平方公里2（9,130 /平方英里） | |
| 比爾科尼安 | |
| SJ324890 | |
| 178公里（286公里）SE | |
| 威勒爾 | |
| 默西塞德郡 | |
| 西北 | |
| 英國(guó) | |
| 英國(guó) | |
| 伯肯黑德 | |
| CH41，CH42 | |
| 0151 | |
| GB-WRL | |
| 默西塞德郡 | |
| 默西塞德郡 | |
| 西北 | |
| 伯肯黑德 | |
| 地點(diǎn)清單英國(guó)英國(guó)默西塞德郡53.393°北3.014°W | |
地理
在伯肯黑德城區(qū)，由定義的國(guó)家統(tǒng)計(jì)辦公室，包括伯肯黑德，沃拉西，貝賓頓，埃爾斯米爾港（這是威勒爾大城市自治市鎮(zhèn)外）和連接這些城市連續(xù)建成區(qū)。在2011次人口普查，所以定義區(qū)域有325264總?cè)丝谑蛊涑蔀榈?9大衛(wèi)星城在英格蘭和威爾士。
經(jīng)濟(jì)
造船
自19世紀(jì)以來(lái)，造船和修船業(yè)在當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)中占有重要地位?？裁窢枴とR爾德（Cammell Laird）于2001年進(jìn)入接管船廠。該船廠被出售，并成為“西北修船廠和造船廠”（NS＆S），該公司已成長(zhǎng)為一家成功的業(yè)務(wù)公司，專門(mén)從事船舶維修和改裝，包括皇家艦隊(duì)輔助設(shè)備的維修合同。
在2007年9月，NS＆S獲得了使用Cammell Laird名稱的權(quán)利。該公司于2008年11月17日更名為“ Cammell Laird造船維修商和造船廠”，看到這個(gè)著名的名字在中斷了七年后重歸伯肯黑德。在2010年，英國(guó)女王伊麗莎白二世，前兩個(gè)伊麗莎白女王-class航空母艦。在2015年，Cammell萊爾德被選定為優(yōu)先競(jìng)標(biāo)者構(gòu)建RRS爵士戴維·阿滕伯勒，一個(gè)皇家科考船。
商業(yè)
Birkenhead集市最早于1835年7月10日在切斯特街和漢密爾頓街之間的伯肯黑德市政廳所在地建立。1841年該鎮(zhèn)人口的增長(zhǎng)導(dǎo)致1845年7月11日開(kāi)業(yè)在附近的大型站點(diǎn)上的擴(kuò)展市場(chǎng)。這個(gè)市場(chǎng)大廳是由Fox，Henderson＆Co建造的，后者后來(lái)建造了The Crystal Palace。
邁克爾·馬克斯的Marks＆Spencer公司，拉開(kāi)了19世紀(jì)80年代期間，他的第7“便士市集”的一個(gè)攤位在這里。2018年1月31日，瑪莎百貨宣布關(guān)閉4月在伯肯黑德市中心的商店。
1970年代，該鎮(zhèn)的商業(yè)中心在格蘭奇路（Grange Road）的主要購(gòu)物區(qū)周圍重新開(kāi)發(fā)。在1969年和1974年擴(kuò)大的伯肯黑德市場(chǎng)發(fā)生了兩次大火之后，它于1977年移至與格蘭奇購(gòu)物區(qū)發(fā)展相鄰的新場(chǎng)所。在1990年代初金字塔購(gòu)物中心開(kāi)業(yè)之時(shí)，商業(yè)擴(kuò)展就繼續(xù)了。先前的市場(chǎng)場(chǎng)所已經(jīng)過(guò)重建，并建造了兩座辦公樓，主要用于安置土地注冊(cè)處和工作和養(yǎng)老金局辦公室。
經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)
2010年2月，該鎮(zhèn)的總體失業(yè)率為8.2％（男性為12.4％，女性為4.1％），而全國(guó)平均水平為4.4％。
運(yùn)輸
電車
伯肯黑德（Birkenhead）在英國(guó)擁有第一條電車道。1860年8月29日開(kāi)放，第一條線路從伍德賽德（毗鄰梅西渡輪碼頭）到伯肯黑德公園。這個(gè)早期的系統(tǒng)是馬拉的，是華麗的美國(guó)人喬治·弗朗西斯·火車（George Francis Train）的創(chuàng)造力。一輛保存完好的電車正在伍德賽德渡輪碼頭訂票大廳展出。
該系統(tǒng)后來(lái)由Birkenhead Corporation Tramways電氣化并從1901年開(kāi)始運(yùn)行。作為從伍德賽德（Woodside）和威勒爾運(yùn)輸博物館（Wirral Transport Museum）之間的傳統(tǒng)有軌電車的一部分，已經(jīng)啟用了從香港進(jìn)口的兩輛仿制有軌電車，并且這條線路上保留了伯肯黑德公司的20號(hào)有軌電車。
公共汽車
主要文章：伯肯黑德公共汽車
馬拉巴士于1848年在伯肯黑德開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，在第一次世界大戰(zhàn)后被汽車所取代。
當(dāng)前的服務(wù)由Arriva和Stagecoach等運(yùn)營(yíng)商運(yùn)營(yíng)，并由Merseytravel協(xié)調(diào)。伯肯黑德公交車站于1996年開(kāi)業(yè)。
National Express通過(guò)直達(dá)倫敦，格拉斯哥，班戈和紐卡斯?fàn)柕闹边_(dá)航線為英國(guó)其他城市提供長(zhǎng)途巴士服務(wù)。
伯肯黑德汽車站
Birkenhead汽車站為Birkenhead鎮(zhèn)提供服務(wù)。它毗鄰The Grange購(gòu)物中心和伯肯黑德市場(chǎng)。
它總共有11個(gè)展位，并設(shè)有一個(gè)旅游中心。車站的主要巴士運(yùn)營(yíng)商包括Arriva North West，Avon Bus和Stagecoach North West
使用巴士站的巴士服務(wù)在整個(gè)Wirral的Birkenhead鎮(zhèn)周圍，并通過(guò)Queensway隧道到附近的利物浦市。該車站還經(jīng)常提供前往切斯特的服務(wù)。
鐵路
切斯特和伯肯黑德鐵路開(kāi)通后，鐵路于1840年到達(dá)伯肯黑德。伯肯黑德農(nóng)莊巷火車站同時(shí)開(kāi)放，成為該鎮(zhèn)的第一個(gè)終點(diǎn)站。伯肯黑德碼頭火車站于1866年開(kāi)放，是霍伊萊克鐵路的東端。隨著1873年伍德賽德（Woodside）和伯肯黑德碼頭街（Birkenhead Dock Street）電車的通車，該車站可能成為世界上第一個(gè)火車換乘電車。1886年，伯肯黑德和利物浦由一名地下鐵路系統(tǒng)，如今已成為Merseyrail網(wǎng)絡(luò)的一部分。
伯肯黑德的主要地下車站是漢密爾頓廣場(chǎng)，這是輪渡碼頭附近的車站。漢密爾頓廣場(chǎng)車站與威勒爾線的“利物浦環(huán)路”相連，其中包括詹姆斯街，穆菲爾德，利物浦石灰街和利物浦中央車站，所有這些車站都在地下。位于伯肯黑德的其他車站包括開(kāi)放但在地面以下的伯肯黑德中央車站，低于地面的格林巷，巖石渡輪，位于地下的康威公園，伯肯黑德公園，伯肯黑德北和比德斯頓。
從伯肯黑德（Birkenhead）出發(fā)的威勒爾線（Wirral Line）向南行駛至切斯特（Chester）和埃勒斯米爾（Ellesmere）港口，北至新布賴頓（New Brighton），再向西行駛，穿過(guò)威勒爾半島（Wirral Peninsula），到達(dá)西柯比（West Kirby）。在邊疆行離開(kāi)Bidston站，在伯肯黑德北部，穿過(guò)威勒爾的鄉(xiāng)村中心，最終離開(kāi)英格蘭近肖頓和終止雷克瑟姆，威爾士。
從1878年到1967年關(guān)閉，伯肯黑德伍德賽德火車站一直是該鎮(zhèn)的干線鐵路終點(diǎn)站。該站點(diǎn)最初位于伍德賽德輪渡碼頭附近，并已作為Cammell Lairds造船廠的一部分進(jìn)行了重新開(kāi)發(fā)。后來(lái)，鄰近的Cammell Lairds的干船塢被填滿，整個(gè)區(qū)域進(jìn)行了重新開(kāi)發(fā)，以為HM土地注冊(cè)處和兒童撫養(yǎng)局（CSA）提供公寓，公共汽車站和辦公室。
該鎮(zhèn)有一個(gè)運(yùn)營(yíng)中的鐵路倉(cāng)庫(kù)，北伯肯黑德TMD；一個(gè)廢棄的伯肯黑德中央TMD；還有兩座被拆除的Birkenhead Mollington Street TMD，以及另一處與Birkenhead Park車站相鄰的倉(cāng)庫(kù)。該遺骸伯肯黑德碼頭分公司仍處于現(xiàn)存切穿鎮(zhèn)而過(guò)，這是主要用于貨運(yùn)服務(wù)的中心。自1980年代以來(lái)，碼頭周圍的許多外圍鐵路基礎(chǔ)設(shè)施已被拆除。
道路
M53高速公路的1號(hào)和3號(hào)交界處允許進(jìn)入國(guó)家高速公路網(wǎng)絡(luò)。在A41干道與伍德賽德連接大理石拱門(mén)倫敦。兩條公路隧道在Berkenhead的Queensway公路隧道和Wallasey的Kingsway公路隧道在Mersey河下面延伸，并將城鎮(zhèn)連接到利物浦。
海事
伯肯黑德（Birkenhead）的碼頭系統(tǒng)是利物浦港的一部分，由默西碼頭和港口公司（TheMerel Docks and Harbor Company）運(yùn)營(yíng)，由皮爾集團(tuán)（Peel Group）擁有。十二碼頭（Twelve Quays）輪渡碼頭可直達(dá)愛(ài)爾蘭都柏林和北愛(ài)爾蘭貝爾法斯特的貨運(yùn)和客運(yùn)車輛。貝爾法斯特每日的服務(wù)由斯特納線（Stena Line）使用RoPax渡輪MSStena Lagan和MSStena Mersey運(yùn)營(yíng)。所述的默西輪渡在伍德賽德（Woodside）運(yùn)營(yíng)利物浦和包船巡游的客運(yùn)服務(wù)。
在冬季，馬恩島蒸汽包裝公司使用MSBen-my-Chree開(kāi)通了從伯肯黑德到道格拉斯的服務(wù)。由于天氣條件，這項(xiàng)服務(wù)會(huì)臨時(shí)使用快艇代替通常從利物浦登上舞臺(tái)的航線。
航空
最近的機(jī)場(chǎng)是利物浦約翰·列儂機(jī)場(chǎng)（以前稱為Speke機(jī)場(chǎng)），距離伯肯黑德約8英里（13公里）。伯肯黑德距離曼徹斯特機(jī)場(chǎng)約40英里（64公里）。附近的其他航空設(shè)施包括Hawarden機(jī)場(chǎng)和RAF Woodvale。該地區(qū)的前機(jī)場(chǎng)包括皇家空軍霍頓公園和比德斯頓機(jī)場(chǎng)。
| 港務(wù)局 | |
| 地址 | |
| 電話 | |
| 傳真 | |
| 800電話 | |
| UNLOCode | GBPBM |
| 港口類型 | |
| 港口尺寸 | |
| 最大吃水 |
| 進(jìn)港的第一個(gè)港口 | |
| 需要提供預(yù)計(jì)的到港時(shí)間 | |
| 公布 | |
| 航圖 | |
| 醫(yī)療設(shè)施 |
| 碼頭大小 | |
| 庇護(hù) | |
| 最大船只尺寸 | |
| 碼頭類別 | |
| 轉(zhuǎn)彎區(qū) | |
| 抓地良好 |
| 潮汐 | |
| 高度限制 | |
| 驟升 | |
| 其他 |
| 航道 | |
| 貨運(yùn)碼頭 | |
| 平均潮 | |
| 油堆場(chǎng) |
| 義務(wù) | |
| 可用的 | |
| 適當(dāng)?shù)? | |
| 當(dāng)?shù)貐f(xié)助 |
| 協(xié)助 | |
| 打撈 |
| 無(wú)疫通行證 | |
| 其他 | |
| 除鼠證書(shū) |
| 電話 | |
| 無(wú)線電 | |
| 空運(yùn) | |
| 電報(bào) | |
| 無(wú)線電電話 | |
| 鐵路 |
| 碼頭 | |
| 地中海停泊(Med-Moor) | |
| 冰 | |
| 錨 | |
| 海灘 |
| 100噸以上升降機(jī) | |
| 50-100噸升降機(jī) | |
| 25-49噸升降機(jī) | |
| 0-24噸升降機(jī) | |
| 固定式起重機(jī) | |
| 流動(dòng)式起重機(jī) | |
| 浮式起重機(jī) |
| 靠岸 | |
| 電器維修 | |
| 蒸汽 | |
| 電力 | |
| 導(dǎo)航設(shè)備 |
| 食品 | |
| 燃油 | |
| 碼頭 | |
| 水 | |
| 柴油 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 船舶修理 | |
| 海洋鐵路大小 | |
| 消磁 | |
| 干船塢尺寸 | |
| 污壓載水 | |
| 垃圾處理 |