科隆港（Port Of Colon)港口代碼：PAONX，位于巴拿馬（全稱：巴拿馬共和國THF，REPUBLICOFPANAMA）北部沿海已拿馬運(yùn)河的大西洋出口處，瀕臨利蒙（LIMON）灣的東側(cè)，是巴拿馬最大港口。克里斯托瓦爾（CRISTOBAL）為其外港，科隆是巴拿巴的第二大城，也是僅次子新加坡、香港的第3大自由貿(mào)易城市，始建于1948年，自由貿(mào)易區(qū)的面積達(dá)50萬m2，外國企業(yè)和公司可以自由地進(jìn)行轉(zhuǎn)口業(yè)務(wù)，將商品在區(qū)內(nèi)加工、制造，然后免稅輸出，主要經(jīng)營電器、機(jī)械產(chǎn)品、車輛及化工產(chǎn)品等。附近的拉斯米納斯（LASMINAS）建有日產(chǎn)10萬桶石油的煉油廠。交通運(yùn)輸以公路為主，鐵路為巴拿馬鐵路北部的終點(diǎn)站。
科隆港（Port Of Colon)屬熱帶雨林氣候，盛行西南西風(fēng)。每年11月至次年3月有強(qiáng)烈北風(fēng)，但是，有防波堤可保證船舶安全。年平均氣溫最高為33C，最低為22C，全年平均降雨量約3300mm，平均潮高：高潮為0.3m，低潮為0．08m。
裝卸設(shè)備有各種岸吊、集裝箱吊、浮吊、鏟車及拖車等，其中岸吊的最大起重能力為40噸，浮吊達(dá)250噸，停泊在甘博阿（GAMBOA）．碼頭最大可靠5萬載重噸的船舶．巴拿已運(yùn)河是一條溝通太平洋和大西洋的人工運(yùn)河，1920年起成為國際通航水道，使美國東、西海岸之間航程比繞道南美洲合恩角（CAPEHORN）縮短約7991nml1e（14800km）；使西歐至東亞或澳洲的航程縮短約1727nmile（3200km），該運(yùn)河的管轄在1977年9月7日訂立<<巴拿馬運(yùn)河條約》，前期以美國為主，1990年起以已拿馬為主。自2000年"月：日開始巴拿馬將全部接管運(yùn)河的管轄權(quán)、機(jī)械、運(yùn)輸設(shè)備及工業(yè)品等。巴拿馬科隆自由貿(mào)易區(qū)目前已與世界上120多個國家和地區(qū)有貿(mào)易往來。
科隆市介紹
科隆市是在加勒比海旁邊的巴拿馬海港城市，位于巴拿馬運(yùn)河大西洋入口的附近。科隆市是巴拿馬科隆省的首府和歷來被稱為巴拿馬第二大城市。最初，它完全位于在曼薩尼約島上，四面利蒙灣，曼薩尼約灣和鄉(xiāng)親河，但是，因?yàn)榈恼谭蛛x巴拿馬運(yùn)河區(qū)，城市的范圍已經(jīng)被重新定義，包括堡古利克，曾任美國陸軍基地，以及前運(yùn)河區(qū)城鎮(zhèn)瓦爾，瑪格麗塔和科科索洛。
歷史
科隆市是由美國人在1850建立的，作為大西洋巴拿馬鐵路碼頭，以滿足加州淘金的需求。歷史的早期，龐大的美國阿斯平沃爾集團(tuán)在巴拿馬鐵路啟動后，威廉·亨利·阿斯平沃爾，而城市的西班牙裔社區(qū)把它稱為科隆的榮譽(yù)克里斯托弗·哥倫布，在該城始建于曼薩尼約島的沼澤小島西端，由于巴拿馬鐵路建設(shè)的一部分，該島被圍堤和島上的部分連接到巴拿馬大陸被抽干填土，以便永久性建筑的建設(shè)。形成早期的科隆市。
在1885年哥倫比亞內(nèi)戰(zhàn)，城市大部分被燒毀，在1915年又有一場大火，在1940年4月13日至14日科隆大火中摧毀了城市的三分之一。
從1948年至1989年
1948年，曼薩尼約島的東南角被指定為科隆自由貿(mào)易區(qū)。該保稅區(qū)已被通過填海造地對擴(kuò)大民間河和法國菲爾德（現(xiàn)在部分吞并恩里克·阿道夫·希門尼斯機(jī)場）和椰樹獨(dú)奏。
在其鼎盛時期，科隆數(shù)十家夜總會，歌舞廳和電影院。它以其公民的光榮感，有序的外觀和優(yōu)秀的本土兒女。在20世紀(jì)60年代政治騷亂策動破壞了城市的美麗宮殿市政，并使城市的經(jīng)濟(jì)下滑，1968年至1987年期間，軍事獨(dú)裁奧馬爾·托里霍斯和諾列加速啟動進(jìn)一步經(jīng)濟(jì)下滑。
自2014年年底
一個大規(guī)模的恢復(fù)重建項(xiàng)目，涉及公園大道和歷史建筑和紀(jì)念碑，始于2014年年底。并使用＃標(biāo)簽＃RenovaciónColón，＃CiudadDeColón，#RenovationColon（科隆改造）和#CityOfColon?？坡。湍民R，第一浸禮會教堂是他們的裝修已經(jīng)完成的建筑之一。
氣候
科隆有一個熱帶季風(fēng)氣候帶強(qiáng)降雨從5 12月。
| 29（84） | 29（84） | 29（85） | 30（86） | 31（87） | 30（86） | 29（85） | 29（85） | 31（87） | 30（86） | 29（84） | 29（84） | 29.6（85.3） | |
| 24（76） | 24（76） | 24（76） | 25（77） | 24（76） | 24（75） | 24（75） | 24（75） | 24（75） | 23（74） | 23（74） | 24（75） | 23.9（75.3） | |
| 109（4.3） | 50（2） | 36（1.4） | 94（3.7） | 274（10.8） | 368（14.5） | 419（16.5） | 417（16.4） | 292（11.5） | 467（18.4） | 620（24.4） | 320（12.6） | 3,466（136.5） | |
| 源：Weatherbase | |||||||||||||
人口
科隆的1900年人口為3001人。它與巴拿馬運(yùn)河的建設(shè)顯著上升，由1920年變成31203人，在2000年，人口約為204000人。
隨著城市經(jīng)濟(jì)的衰退，許多上層和中產(chǎn)階級的居民離開，降低其種族多樣性。歐洲和美國的外籍人士社區(qū)，以及希臘，意大利，猶太，中國與南亞遺產(chǎn)的巴拿馬人，開始移動到巴拿馬市，以原運(yùn)河區(qū)的城鎮(zhèn)，以及海外。
如今，龐大的南亞和阿拉伯社區(qū)生活在城市的剩余繁華的地方，以及在封閉社區(qū)外面。大多數(shù)城市的人口是西印度或混合的混血-西班牙血統(tǒng)。
科隆是家庭對一些西部印第安遺產(chǎn)的最好教育，最富有的巴拿馬人的家庭，如德魯斯，淺灘，在穆迪的羅賓遜，在Beebys的Archibolds，愛德華茲，冠，該Hoys的的Warehams的亞伯拉罕和Mckintoshs。從這些家庭培養(yǎng)出教師，教授，醫(yī)生，律師，工程師，商人，以及政治 家，為城市的繁榮做出了貢獻(xiàn)。他們中的大多數(shù)最終因?yàn)槊绹蛴x開科隆市。然而，他們的影響力在他們的后裔仍然可以看出。
科隆也是家庭對拉斯維加斯Amigas德拉Caridad（“慈善婦女”），加勒比裔婦女的慈善組織。該組織在格拉迪斯展位福特和她的繼女紅寶石福特德魯?shù)募一旧蠞M足了在7大道和Avenida站。伊莎貝爾。紅寶石德魯被海水基督教會的長期成員。
值得注意的科隆標(biāo)志
藝術(shù)，科學(xué)和政治
肯尼斯·B·克拉克，心理學(xué)家，教育家，在作證布朗訴教育。董事會佩德羅耳布隆，CEO的杯控股埃里克·杰克遜，出版商，記者和脫口秀主持人約翰·麥凱恩，美國政客，參議員來自亞利桑那州，和2008年共和黨總統(tǒng)候選人，出生在美國海軍醫(yī)院椰樹獨(dú)奏潛艇基地;該網(wǎng)站現(xiàn)在在科隆。 胡安·威廉姆斯，在?？怂剐侣?wù)卧u論員運(yùn)動員
羅德·卡魯，美國職棒大聯(lián)盟的球員 ，1991年入選的棒球名人堂，入選了美國職棒大聯(lián)盟的所有世紀(jì)隊(duì) 雷尼Stennett，棒球協(xié)會二壘手為1979年世 界系列賽冠軍匹茲堡海盜。阿方索“巴拿馬”阿爾·布朗，拳擊手，第一位拉美裔世界冠軍，世界輕量級冠軍1929年和1934年之間，1992年誘導(dǎo)名人堂的國際拳擊名人堂喬治·黑德利（1909至1983年），西印度群島的板球運(yùn)動員出生在科隆和巴拿馬的唯一的人打板球。 伊斯梅爾·拉古納，拳擊手，世界羽量級冠軍，1965年和1970年，1999年入選為名人堂的世界拳擊名人堂，并于2001年名人堂的國際拳擊名人堂豪爾赫·盧漢，拳擊手，WBA和環(huán)雜志的世界最輕量級冠軍歐文薩拉迪諾，運(yùn)動員，跳遠(yuǎn)，2007年世界冠軍和2008年奧運(yùn)會金牌得主，全國第一金牌得主曼尼Sanguillén，捕手的匹茲堡海盜胡利奧·巴爾德斯DELY，足球運(yùn)動員塞萊斯蒂諾卡瓦列羅，拳擊手，WBA超輕量級冠軍2005年至今IBF超輕量級冠軍2008年至今本Oglivie，美國職棒大聯(lián)盟球員為波士頓紅襪隊(duì)，底特律老虎和密爾瓦基釀酒人加里-福布斯，美國國家籃球協(xié)會的球員 ，小前鋒的休斯頓火箭隊(duì)。魯本加爾塞斯，學(xué)院和職業(yè)籃球運(yùn)動員，大前鋒和中鋒。酒店
福朋喜來登酒店城市酒店科隆雷迪森華盛頓酒店，科隆，巴拿馬| 港務(wù)局 | |
| 地址 | |
| 電話 | +507-430-9500 |
| 傳真 | +507-430-9530 |
| 800電話 | |
| UNLOCode | PAONX |
| 港口類型 | 海港 |
| 港口尺寸 | 中 |
| 最大吃水 | 6.1米 |
| 進(jìn)港的第一個港口 | |
| 需要提供預(yù)計(jì)的到港時間 | |
| 公布 | |
| 航圖 | |
| 醫(yī)療設(shè)施 |
| 碼頭大小 | |
| 庇護(hù) | |
| 最大船只尺寸 | |
| 碼頭類別 | |
| 轉(zhuǎn)彎區(qū) | |
| 抓地良好 |
| 潮汐 | |
| 高度限制 | |
| 驟升 | |
| 其他 |
| 航道 | |
| 貨運(yùn)碼頭 | |
| 平均潮 | |
| 油堆場 |
| 義務(wù) | |
| 可用的 | |
| 適當(dāng)?shù)? | |
| 當(dāng)?shù)貐f(xié)助 |
| 協(xié)助 | |
| 打撈 |
| 無疫通行證 | |
| 其他 | |
| 除鼠證書 |
| 電話 | |
| 無線電 | |
| 空運(yùn) | |
| 電報(bào) | |
| 無線電電話 | |
| 鐵路 |
| 碼頭 | |
| 地中海停泊(Med-Moor) | |
| 冰 | |
| 錨 | |
| 海灘 |
| 100噸以上升降機(jī) | |
| 50-100噸升降機(jī) | |
| 25-49噸升降機(jī) | |
| 0-24噸升降機(jī) | |
| 固定式起重機(jī) | |
| 流動式起重機(jī) | |
| 浮式起重機(jī) |
| 靠岸 | |
| 電器維修 | |
| 蒸汽 | |
| 電力 | |
| 導(dǎo)航設(shè)備 |
| 食品 | |
| 燃油 | |
| 碼頭 | |
| 水 | |
| 柴油 | |
| 發(fā)動機(jī) |
| 船舶修理 | |
| 海洋鐵路大小 | |
| 消磁 | |
| 干船塢尺寸 | |
| 污壓載水 | |
| 垃圾處理 |