貝拉里（Bellary，城市內(nèi)陸港口代碼：INBEP）是一個在印度卡納塔克邦Ballari區(qū)歷史悠久的城市。距離班加羅爾306公里，該州首府。
詞源
有很多傳說解釋Ballari如何得名。首先，一些虔誠的客商在Ballari停止，找不到一個濕婆林伽對他們的崇拜。然后，他們安裝了巴拉（量杯或塞魯用于測量粒）倒掛作為濕婆林伽敬拜它。最終，那個地方被辟為專用于寺廟Balleshwara或濕婆，這成為扭曲Malleshwara“，從而Ballari從這個寺廟而得名。
第二種傳說是，這個城市被命名后因陀羅，眾神之王，他殺了一個羅剎（惡魔）命名巴拉他住在附近。巴拉-ARI手段'巴拉的敵人“（ARI -敵人梵文。）
第三個傳說從舊埃納德語詞派生城市的名字Vallari和Vallapuri。
這座寺廟仍然可以在城市的堡地區(qū)發(fā)現(xiàn)的，以及一年一度的節(jié)日，公平，致力于濕婆是在寺廟場所即使在今天進行的。中央政府已批準在2014年10月重命名該城市的要求，貝拉里被重命名（連同其他12個城市），以“Ballari”關(guān)于2014年11月1日
歷史
許多新石器時代考古遺址已發(fā)現(xiàn)周圍Ballari，如灰土堆在Sanganakallu，Budhihal，Kudithini，泰克卡拉科塔，Hiregudda和Kupgal。該Sanganakallu結(jié)算，分散在占地1000畝（4.0公里區(qū)域2），是國內(nèi)最大的一個新石器時代各地Ballari稱為復(fù)合物。
一些在事件羅摩衍那已經(jīng)涉及到各地的地方亨比的的著名資本毗奢耶那伽羅王朝。
從歷史上看，Ballari區(qū)域已經(jīng)被很多名稱，比如已知的Kuntala德莎，Sindavadi-德邦和Nolambavadi，德邦。
Ballari被相繼排除Mauryas的Satavahanas的Pallavas的Kadambas的巴達米Chalukyas的Rashtrakutas的卡利尼Chalukyas，在南Kalachuryas的Sevuna Yadavas和Hoysalas，并且也排除短暫的Cholas期間卡利尼Chalukyas和Cholas之間的戰(zhàn)爭。
在Sevuna Yadavas和Hoysalas被戰(zhàn)敗后的伊斯蘭蘇丹國的德里，在毗奢耶那伽羅王朝下出現(xiàn)Harihara我和Bukka我，他占Ballari區(qū)域的主導(dǎo)地位。Ballari本身是由家庭喊得Hanumappa統(tǒng)治Nayaka，一個Palayagara的Vijayanagara統(tǒng)治者。在毗奢耶那伽羅王朝滅亡后，Ballari的喊得Nayakas都先后子公司的Adilshahi蘇丹國的馬拉地帝國，在莫臥兒的尼扎姆，安誠阿里和Tipu蘇丹，最后是大英帝國后尼扎姆分出很大一部分南部德干高原到英國東印度公司。漢德Nayakas停止后主要是Ballari的統(tǒng)治者托馬斯·蒙羅處置的的palayagars割讓區(qū)，并建立了Ryotwari土地收益制度。
公元1808年，割讓區(qū)被分成了Ballari和丘德達帕區(qū)，并在公元1867年Ballari市議會已創(chuàng)建。此外，在1882年公元，Anantapuram區(qū)被刻出來的Ballari區(qū)。馬拉王侯的狀態(tài)的Sandur被Ballari區(qū)所包圍。
公元1901年，Ballari是第七大鎮(zhèn)馬德拉斯總統(tǒng)，并在印度南部的軍事主站之一，英屬印度政府在英國本土和印度軍隊駐防。該鎮(zhèn)包括民事火車站到Ballari堡，營地和西方的火車站東側(cè)，兜帽集市和“布魯斯-巴扎”（目前拼寫B(tài)rucepet）和“梅勒-巴扎”的郊區(qū)，命名經(jīng)過兩年的英國軍官曾經(jīng)駐扎在該鎮(zhèn)。在小鎮(zhèn)的行業(yè)包括一個小型釀酒廠和二汽棉機。成立于1894年的蒸汽棉花紡紗廠有17800紗錠，采用520個操作手。
在1953年10月1日，Ballari區(qū)馬德拉斯總統(tǒng)是一個語言的基礎(chǔ)上劃分。有顯著地區(qū)埃納德語母語的人口轉(zhuǎn)移到邁索爾的狀態(tài)，后來成為卡納塔克邦的狀態(tài)。
該Ballari城市市政議會是根據(jù)2011年的人口普查升格為城市的企業(yè)，在2004年Ballari的人口為409644人。
地理和氣候
貝拉里有一個半干旱氣候，它位于15.15°N 76.93°E。它有495米（1459英尺），平均海拔。城市矗立在廣泛，層次平淡之中黑心棉的土壤。由于市位于西高止山脈的雨影區(qū)，它收到來自西南季風(fēng)大雨點小。氣溫保持從3月份的到6月中旬高，最高氣溫錄得44.9°C（110°F），在卡納塔克邦最熱的城市特此之一。七月至十月月是比較愉快，和幾個月從十一月到二月是溫和的溫暖度約22 C（71°F）的平均平均氣溫。全市每年接待的降雨約25英寸（634毫米），主要集中在8 - 10月的幾個月里，但有時可收到多達雨36英寸。
貝拉里四季分明：
十二月至二月 - 冬季（10°C - 30°C）三月到五月 - 夏天（24°C - 37°C）六月到九月 - 季風(fēng)（22°C - 32°C）10 - 11月 - 季風(fēng)后（20°C - 31°C）人口統(tǒng)計
根據(jù)2011年人口普查印度，貝拉里有人口409,444人，男人占人口的51％和女性占49％。Bellary具有75％的平均識字率，高于59.5％的全國平均水平;與男性的82％，女性識字的77％。占總?cè)丝诘?2％是6歲，而卡納達語是行政語言，大多數(shù)的人口是雙語，既講卡納達語和泰盧固語，有的說Dakhni和印地文也。
路
貝拉里是深受道路連接到不同地區(qū)的卡納塔克邦，安得拉邦，馬哈拉施特拉邦和果阿邦。以下是經(jīng)過全市主要公路：國道63，連接安寇拉在Karavali卡納塔卡（西海岸）至戈奧特伊在安得拉邦。這是礦用卡車從山上Sanduru范圍內(nèi)的運輸鐵，錳礦石的主要途徑的港口在芒格洛爾和卡瓦爾。這條公路也連接城市到胡布利，霍斯佩特和亨比。國道19，連接比德爾到斯赫里朗格阿帕特塔納。這條高速公路連接城市到賴久爾，古爾伯加和比德爾在北部和班加羅爾和邁索爾在南方。國道132，連接城市與亞多尼，卡努爾，維努科恩達，貢土爾，維杰亞瓦達。城市由東北卡納塔克邦公路運輸公司（NEKRTC）擔(dān)任，卡納塔克邦的幾乎所有地區(qū)提供旅游服務(wù)，許多地方的安得拉邦，金奈，普納和許多地方的馬哈拉施特拉邦。此外，民營企業(yè)的相當數(shù)量提供給重要目的地旅游服務(wù)。主城際公交站位于現(xiàn)在空Nalla Cheruvu（ ?????????）（泰盧固語-黑湖或坦克）盆地。在其施工的時候，它在卡納塔克邦排名第二大的汽車站。舊巴士站仍服務(wù)于城市內(nèi)部和農(nóng)村公交車。一輛卡車進駐工廠，位于Nalla Cheruvu盆地，供應(yīng)卡車和運輸經(jīng)營。鐵路
在英國的統(tǒng)治，貝拉里由服務(wù)器提供服務(wù)的南方Mahratta鐵路，與連接貝拉里Hubballi西部和貢塔卡爾在東部，從而馬德拉斯。 目前，兩個火車站服務(wù)于城市，無論是英國統(tǒng)治時期建造。市站（貝拉里路口）和廣東民站（廣東民）。這個城市是由胡布里-貢塔卡爾線和擴展Bellary-擔(dān)任Rayadurgam-Chitradurga線的管轄范圍南西部鐵路。貝拉里很好通過鐵路連接班加羅爾，海得拉巴，賴久爾，Anantapur，希恩杜普爾，蒂魯帕蒂，Hubblli，貢塔卡爾，亞多尼，貢土爾，維杰亞瓦達，豪拉，浦那，Kolhapur的，維沙卡帕特南，瓦斯科，Bhuvaneshwar，齋浦爾，邁索爾，Shiridi，Tumakuru，Rayadurgam，瓦拉納西，阿杰梅爾，肖拉普爾新德里，斯里蘭卡廟維史諾第維等貢塔卡爾是從哪兒來的火車靠近貝拉里的重要結(jié)孟買，德里，海得拉巴，金奈和印度大部等地都可用。航空
貝拉里機場沒有商業(yè)航空服務(wù)。在2000年代中期，金達爾Vijaynagar機場在Toranagallu被代替服務(wù)，因為它更長，更寬跑道貝拉里。機場一旦接到德干航空公司航班從班加羅爾和果阿，但是隨著2016年10月它不會被任何一家航空公司或者服務(wù)。一個新機場正在規(guī)劃中。
同城
在市內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)由Bhuvana維賈雅長良Sarige服務(wù)NEKRTC（東北卡納塔克邦公路運輸公司），城市公交車在城市的重要連接點師該市還通過私人使用，但不受監(jiān)管的服務(wù)自動人力車城市也是由奧拉出租車服務(wù)| 港務(wù)局 | |
| 地址 | |
| 電話 | |
| 傳真 | |
| 800電話 | |
| UNLOCode | INBEP |
| 港口類型 | 內(nèi)陸港口 |
| 港口尺寸 | |
| 最大吃水 |
| 進港的第一個港口 | |
| 需要提供預(yù)計的到港時間 | |
| 公布 | |
| 航圖 | |
| 醫(yī)療設(shè)施 |
| 碼頭大小 | |
| 庇護 | |
| 最大船只尺寸 | |
| 碼頭類別 | |
| 轉(zhuǎn)彎區(qū) | |
| 抓地良好 |
| 潮汐 | |
| 高度限制 | |
| 驟升 | |
| 其他 |
| 航道 | |
| 貨運碼頭 | |
| 平均潮 | |
| 油堆場 |
| 義務(wù) | |
| 可用的 | |
| 適當?shù)? | |
| 當?shù)貐f(xié)助 |
| 協(xié)助 | |
| 打撈 |
| 無疫通行證 | |
| 其他 | |
| 除鼠證書 |
| 電話 | |
| 無線電 | |
| 空運 | |
| 電報 | |
| 無線電電話 | |
| 鐵路 |
| 碼頭 | |
| 地中海停泊(Med-Moor) | |
| 冰 | |
| 錨 | |
| 海灘 |
| 100噸以上升降機 | |
| 50-100噸升降機 | |
| 25-49噸升降機 | |
| 0-24噸升降機 | |
| 固定式起重機 | |
| 流動式起重機 | |
| 浮式起重機 |
| 靠岸 | |
| 電器維修 | |
| 蒸汽 | |
| 電力 | |
| 導(dǎo)航設(shè)備 |
| 食品 | |
| 燃油 | |
| 碼頭 | |
| 水 | |
| 柴油 | |
| 發(fā)動機 |
| 船舶修理 | |
| 海洋鐵路大小 | |
| 消磁 | |
| 干船塢尺寸 | |
| 污壓載水 | |
| 垃圾處理 |