羅斯托克港（Port of Rostock，港口代碼：DERSK）位于波羅的海沿岸。為前東德重要港口，現(xiàn)為德國通往東歐、北歐的門戶。
羅斯托克港口提供出色的航海條件。港口受保護(hù)的位置是在波羅的海的瓦爾諾河口，3.6海里長14.5米深度的長度的出海大通道易于通航。沒有障礙，鎖具，橋梁等，和有通常用于輸入和夜間退出港口沒有任何限制。該港口可以容納于與長達(dá)300米，寬達(dá)45米和深達(dá)13米的吃水的船舶通航。對于長度超過230米或?qū)挾瘸^36米和/或吃水超過12米的船只，需要斯特拉爾松航運(yùn)管理局特殊許可是必要的。
主管接觸的合作伙伴，如羅斯托克港務(wù)局，經(jīng)驗豐富的引航員和強(qiáng)大的拖船是在全天候服務(wù)航線的。領(lǐng)航是在海港的船舶大于100米的長度或15米的寬度或具有大于7.5米的吃水以及為所有油輪（油，化學(xué)品，氣體）的區(qū)域是強(qiáng)制性的 。
水位和冰情
這里不存在潮汐，然而，從南強(qiáng)風(fēng)可通過到1.5米降低水位，并從北方大風(fēng)可由可達(dá)1.5米提高水位。
盡可能長的通航水保持開放的冬季，只有很少完全結(jié)冰時間。
碼頭長度和泊位
總碼頭長度達(dá)11,000米，而且有可用的47個泊位。這些泊位25是渡輪特殊的泊位（5），滾上/滾降船（3），煤炭/建材（2），水泥（1），谷物（3），化肥（1），重貨（3），液體貨物（6）和化學(xué)品（1）。
碼頭區(qū)域
羅斯托克港是面積最大的德國波羅的海港口之一。750公頃。充足的儲備區(qū)滿足對國家和國際經(jīng)濟(jì)的所有要求。
羅斯托克市介紹
漢薩城市羅斯托克（德語：Hansestadt Rostock）位于德國北部，人口接近二十萬，是梅克倫堡-前波莫瑞州最大的城市。瓦爾諾河（Warnow）流經(jīng)市區(qū)，在瓦爾諾明德（Warnemünde，意為瓦爾諾河口）匯入波羅的海。
簡介
羅斯托克是德意志民主共和國最大海港城市，羅斯托克區(qū)首府位于北部瓦爾諾河口附近,距波羅的海13公里，面積179平方公里,人口23.9萬(1983)，有大學(xué)（1419年創(chuàng)辦）、海洋漁業(yè)研究所。有十四至十五世紀(jì)教堂、市政廳等建筑古跡。
羅斯托克初為斯拉夫人村落,1218年建市。14世紀(jì)為“漢薩同盟”主要成員。18世紀(jì)為東、西、北歐各國間谷物的集散港，城市工商業(yè)漸趨繁榮。19世紀(jì)中擁有的船舶數(shù)僅次于漢堡，居全德第二位。第二次世界大戰(zhàn)中遭受嚴(yán)重破壞，40％的建筑成為廢墟。戰(zhàn)后重建，發(fā)展迅速。
羅斯托克經(jīng)濟(jì)
羅斯托克是全國最重要的海港和漁港。新建的深水港位于離出?？?公里處,可同時停泊27艘船舶,6萬噸級貨輪可直接靠岸。其外港瓦爾訥明德同相距45公里的丹麥蓋瑟間有火車輪渡相通，與柏林有鐵路和高速公路相連。還有輸油管通奧得河畔施韋特。主要裝卸礦石、煤、谷物和肥料等，年吞吐量1556萬噸(1981)，占全國海港吞吐總量的80％。重要的造船業(yè)中心，以瓦諾造船廠最大。
主要工業(yè)部門還有水產(chǎn)加工、機(jī)械制造、化學(xué)、木材加工和食品等。建有羅斯托克大學(xué)（1419）、造船、漁業(yè)、海洋學(xué)院以及海洋漁業(yè)研究所、航海博物館、動物園等。市內(nèi)有13～15世紀(jì)的教堂、巴羅克式市政廳、16世紀(jì)的城門、城墻和哥特式建筑等古跡。瓦爾納明德是著名的海濱療養(yǎng)地。
羅斯托克是德國在波羅的海沿岸的三大港城之一，也是梅克倫堡-前波莫瑞州文化上和經(jīng)濟(jì)上最重要的城市，主要經(jīng)濟(jì)部門包括造船業(yè)、海運(yùn)業(yè)、旅游業(yè)和服務(wù)業(yè)。海濱，港口，漢薩城市的歷史，磚石哥特建筑，以及建于1419年的古老的羅斯托克大學(xué)勾畫出這座城市的特色。羅斯托克的城市格言是“城內(nèi)一致，眾生康樂”（拉丁語：SITINTRATECONCORDIA,ETPUBLICAFELICITAS）。
地理環(huán)境
羅斯托克是前民主德國北部的一區(qū)。東鄰波蘭，北臨波羅的海。包括波羅的海的呂根島和烏塞多姆島的大部分。面積7，074平方公里。人口89.4萬（1983），首府羅斯托克。地處北德平原東北部，冰磧垅呈帶狀分布，海岸低平，多港灣。氣候溫和濕潤，年降水量約600毫米。工業(yè)有造船、機(jī)械、制糖、木材和水產(chǎn)加工、建筑材料等。畜牧業(yè)以乳牛飼養(yǎng)為主。農(nóng)作物有麥類、馬鈴薯、甜菜等。主要港口有：羅斯托克及外港瓦爾訥明德、維斯馬、斯特拉爾松、薩斯尼茨。德國統(tǒng)一后成為梅克倫堡-前波莫瑞州的一部分。
從瓦爾訥明德至丹麥的格塞，從薩斯尼茨至瑞典的特雷勒堡之間均有鐵路輪渡相通。輸油管從羅斯托克通至施韋特，海濱有海濱浴場和療養(yǎng)地。德國東北部港市，在瓦爾諾夫河口處，距波羅的海13公里。人口23.9萬（1983）。初為村落。1189年始建。1218年建市。十四世紀(jì)為“漢薩同盟”主要成員。鐵路和公路樞紐。重要的客運(yùn)港、漁港。通過外港瓦爾訥明德同丹麥的格塞間有鐵路輪渡相通。輸油管通至奧得河畔的施韋特。造船業(yè)、漁業(yè)和水產(chǎn)加工業(yè)發(fā)達(dá)，還有冶金、機(jī)械、化工、木材和食品加工等。
羅斯托克市區(qū)分布于瓦爾諾河下游兩岸，從市中心到海岸有13公里的寬闊河道，可以行船。緊鄰入海口的河段向東擴(kuò)為布萊特泠灣，在此建有羅斯托克海港。居民區(qū)集中在瓦爾諾河西岸及東岸南部。東岸北部呈現(xiàn)田園風(fēng)光，有一片6000公頃的叫做羅斯托克海德的濱海林區(qū)。
羅斯托克古城區(qū)和瓦爾諾明德的地貌隨時間推移有明顯改變。今天的主干道阿姆施特蘭德路（AmStrande，意為河灘旁）一帶昔日確實是河灘，亦曾建有通往航道的長橋。古城曾有的護(hù)城河在拆除要塞工事之后毫無意義，在市港（市中心的河港）改建時被填平。在一些老照片上還可以看到曾分別坐落于彼得門外和科略佩林門外的兩座橋梁，附近曾建有菲舍爾港，及煤炭碼頭所在的黑德格港，位于現(xiàn)在的黑德格半島。瓦爾諾河在瓦爾諾明德曾經(jīng)改道，布萊特泠灣在海港擴(kuò)建時也有所變化。羅斯托克在陸地上只與巴特多貝蘭地區(qū)相鄰，這一地區(qū)的大部分被稱為羅斯托克的衛(wèi)星區(qū)，二十世紀(jì)九十年代以來在此出現(xiàn)了很多新住宅和新企業(yè)，吸引了部分城市居民。
羅斯托克歷史
羅斯托克建城史與梅克倫堡統(tǒng)治家族的起源史息息相關(guān)。城市建立之前，大約公元600年，一些斯拉夫部落遷到瓦爾諾河畔建立據(jù)點，先是屬于傳說民族維爾策的庫依齊那人，之后是文德人，統(tǒng)治梅克倫堡的家族正是出自文德人中的阿波德利特一系。
1147年，薩克森公爵獅子亨利發(fā)動了針對文德人的十字軍戰(zhàn)爭，之后丹麥人也參與進(jìn)來，與薩克森人結(jié)成同盟。丹麥國王瓦爾德馬爾一世從1159年到1185年屢次派遣艦隊進(jìn)攻文德人，以解除其對南丹麥島嶼的威脅。著名丹麥歷史學(xué)家薩克索·格拉馬提庫思在他的16卷丹麥?zhǔn)贰兜溔说臉I(yè)績》（gestadanorum）中首次提及羅斯托克：1161年，在瓦爾德馬爾一世的率領(lǐng)下，薩克森人的盟友丹麥人摧毀了斯拉夫人的王侯城堡羅斯托克（urbsroztoc）。但不久此地即得以重建，而且擁有了一個貿(mào)易區(qū)，很多手工業(yè)者和商人來此發(fā)展。
據(jù)史書記載，1189年此地建有城堡，市場，以及牧師是德意志人的圣克雷門斯教堂。1200年左右，這一地區(qū)因為人口的增長顯得過于擁擠，于是信奉基督教的德意志移民選擇了一處與這片河畔低地鄰近的對岸高地，依照呂貝克的模式建立新區(qū)，成為羅斯托克歷史中的第一個城市核心，其代表建筑是老市場和圣彼得教堂（當(dāng)時大概只是一座木制小教堂）。
羅斯托克很快發(fā)展為梅克倫堡實際的核心城市。1214年丹麥國王瓦爾德馬爾二世從神圣羅馬帝國皇帝腓特烈二世手中攫取了梅克倫堡的分封權(quán)。1218年，圣彼得教堂周圍的新區(qū)首次被史書證實：在一份流傳至今的1218年6月24日簽署的公文中，梅克倫堡侯爵及羅斯托克領(lǐng)主海因里?！げ栁囊皇勒J(rèn)可羅斯托克享有呂貝克式的城市權(quán)，這個日期如今被當(dāng)作城市的實際生日。接下來的幾十年城區(qū)繼續(xù)擴(kuò)展，1232年新市場和圣瑪麗亞教堂所在的中城區(qū)建成，1252年忽布市場和昔日圣雅克比教堂所在的新城區(qū)建成。1251年，丹麥國王阿貝爾授予羅斯托克與此前授予呂貝克的同等的貿(mào)易特權(quán)。1252年，在新城區(qū)建成前后，羅斯托克的城市權(quán)再次被認(rèn)可，并批準(zhǔn)了關(guān)稅豁免權(quán)，這也是此后城市實力壯大的基礎(chǔ)。
羅斯托克的幾個城區(qū)于1265年正式合并，新市場成為城市的中心，還修筑城墻加強(qiáng)防御。城墻以內(nèi)的區(qū)域約一平方公里是傳統(tǒng)意義上的市區(qū)，即古城區(qū)，直到十九世紀(jì)市區(qū)才向城墻外擴(kuò)展。 羅斯托克的漢薩傳統(tǒng)始于1283年，是年，呂貝克、維斯馬、羅斯托克、施特拉爾松德、格萊夫斯瓦爾德、施忒廷、德明、安克拉姆八個城市和幾位侯爵締結(jié)羅斯托克永久和平盟約，漢薩同盟的文德商區(qū)由此建立。1323年，羅斯托克從丹麥人手中買下了小漁村瓦爾諾明德，得到了出?？凇?325年和1358年，羅斯托克先后獲得了鑄幣權(quán)和完全司法權(quán)，成為漢薩同盟中舉足輕重的成員?？梢宰C明城市重要地位的事件是：1419年北歐最古老的大學(xué)之一羅斯托克大學(xué)由教宗馬丁五世許可在此成立。
羅斯托克直到1669年最后一屆漢薩大會都是漢薩成員，而王侯對城市的控制強(qiáng)化所導(dǎo)致的漢薩同盟的衰落也體現(xiàn)在羅斯托克的歷史中。
1484年教宗因諾森八世在一則教諭中宣布圣雅各比教堂為天主教機(jī)構(gòu)，此舉受到一些羅斯托克人抗議，引起從1486年持續(xù)到1491年的教堂爭端，什未林的公爵以此為由處罰城市，抬高捐稅，從市民中征兵充實梅克倫堡軍隊。1487年拉策堡主教將羅斯托克革出教會，大學(xué)因而遷往呂貝克，次年教宗又允許大學(xué)返回羅斯托克。1520年左右，馬丁·路德的宗教改革學(xué)說傳入羅斯托克，改革相對迅速的得以實施。1531年，市議會決定將路德學(xué)說應(yīng)用在宗教活動中。1565年城市和公爵之間又產(chǎn)生糾紛，其后果影響深遠(yuǎn)。糾紛起因和有利于公爵的啤酒股份有關(guān)，爭執(zhí)過程中，羅斯托克拒絕對公爵約翰·阿爾布萊希特一世進(jìn)行形式上的宣誓效忠，于是公爵率五百騎兵前來質(zhì)問，并下令拆除施泰因門、部分城墻和一處防衛(wèi)塔，以準(zhǔn)備石料修建一個便于他控制城市的要塞。1573年，第一次羅斯托克繼承條約簽訂，確保了領(lǐng)主對城市數(shù)百年的世襲統(tǒng)治及最高裁判權(quán)，總算平息了這場風(fēng)波。
市民們于翌年早春拆除了要塞，之前被公爵拆除的設(shè)施于1575年到1577年間重建，新的施泰因門帶有荷蘭式的文藝復(fù)興風(fēng)格。施泰因門內(nèi)側(cè)可以看到一句拉丁文格言SITINTRATECONCORDIAETPUBLICAFELICITAS，意為“城內(nèi)一致眾生康樂”，隱約表達(dá)出對公爵的反感。
1584年的第二次羅斯托克繼承條約又讓城市交出一些往日享有的特權(quán)，羅斯托克曾試圖像呂貝克一樣變成神圣羅馬帝國的直轄市，然而繼承條約讓這個愿望遙不可及。在導(dǎo)致漢薩同盟崩潰的三十年戰(zhàn)爭中，羅斯托克幾經(jīng)易手和劫掠，飽受苦難，糾紛種種。瑞典國王古斯塔夫·阿道夫控制了瓦爾諾明德，征收關(guān)稅。神圣羅馬帝國一方的華倫斯坦在羅斯托克修筑了工事，作為其征服波美拉尼亞行動的基地，但1631年城市又落入瑞典人之手。戰(zhàn)爭讓城市陷入財政困境，而1677年的大火讓城市徹底失去了政治上和經(jīng)濟(jì)上的重要地位。城市人口從1594年的14800人縮減到1677年的5000人。北方戰(zhàn)爭和七年戰(zhàn)爭讓城市更加衰敗，梅克倫堡公爵又于1755和1788年提出新的繼承條約保障對城市的控制。
羅斯托克在十八世紀(jì)末才開始緩慢復(fù)興。1806年梅克倫堡被法國人占領(lǐng)，羅斯托克不得不屈服于大陸封鎖令的各項條款，市民也要承擔(dān)在拿破侖軍隊服役的義務(wù)。然而有一個羅斯托克人站在反法同盟一側(cè)，這就是出生在羅斯托克托伊藤溫克爾的普魯士陸軍元帥格布哈德·列博萊希特·馮·布呂歇爾，滑鐵盧戰(zhàn)役中，布呂歇爾率領(lǐng)的普軍是擊敗拿破侖的決定性力量。十九世紀(jì)，全面工業(yè)化給城市帶來了新的財富，體現(xiàn)在這一時期出現(xiàn)的建筑設(shè)施中。1830年左右，羅斯托克人在城外修建了別墅區(qū)（即施泰因門城前區(qū)）和工人區(qū)（即科略佩林門城前區(qū)），同一時期，瓦爾諾明德業(yè)發(fā)展成為德國最重要的一處海濱療養(yǎng)場所。1852年，德國第一艘螺旋槳蒸汽船在羅斯托克制造成功。1870年，大學(xué)的新建主樓交付使用。1891年，尼普頓造船和機(jī)械股份公司成立，這也是梅克倫堡的第一個大型工業(yè)企業(yè)。弗里德里?！ぞS特化學(xué)廠等其它工業(yè)設(shè)施，農(nóng)業(yè)機(jī)械制造，建筑業(yè)，以及行政和銀行機(jī)構(gòu)的發(fā)展，也為城市的崛起做出了貢獻(xiàn)。迅速的工業(yè)化也產(chǎn)生了一些負(fù)面影響。
第一次世界大戰(zhàn)中，對境遇不滿的貧苦工人要求停戰(zhàn)，以及鏟除梅克倫堡的半封建制度。羅斯托克人民參與促成了梅克倫堡的民主化和大公統(tǒng)治的終結(jié)。羅斯托克的第一部民主基本法的首要內(nèi)容即是廢止妨礙城市自由發(fā)展的1788年繼承條約。二十世紀(jì)二十年代，城市繼續(xù)工業(yè)化。1922年，恩斯特·海因克爾的飛機(jī)制造廠在羅斯托克成立，1933年成為德國的重點軍工企業(yè)，1939年在這里研制成功世界上第一架渦輪驅(qū)動噴氣式飛機(jī)海因克爾He178。城市人口從1890年的44000人增長至1939年的121000人。
第二次世界大戰(zhàn)中，羅斯托克的軍工企業(yè)引來了盟軍對城市的轟炸。1942年，英國空軍襲擊了海因克爾公司和阿拉多公司的設(shè)施以及其它目標(biāo)，一處潛艇工廠和兩處飛機(jī)工廠被摧毀，大片市區(qū)也被破壞。1945年5月1日，蘇聯(lián)紅軍占領(lǐng)了羅斯托克。飛機(jī)制造廠殘余的設(shè)備被運(yùn)往蘇聯(lián)作為賠款。尼普頓船廠被重建，不久又在瓦爾諾明德建成了瓦爾諾船廠，在戰(zhàn)后初期這兩座船廠的收益均用于支付賠款。
1950年，城市人口又恢復(fù)到戰(zhàn)前水平。在市區(qū)的重建工作中，城市劇院等很多建筑無法挽救，而圣雅克比教堂等一些可以挽救的建筑根據(jù)新的市區(qū)規(guī)劃被拆除。1953年開始在羅伊特斯哈根修建戰(zhàn)后第一個斯大林風(fēng)格的新式建筑區(qū)?！?/p>
1952年民主德國的沿海地區(qū)規(guī)劃為羅斯托克大區(qū)，羅斯托克成為首府，并在幾年中發(fā)展成為民主德國的造船和航運(yùn)中心。在船廠以外又成立了狄塞爾發(fā)動機(jī)廠、漁業(yè)聯(lián)營公司和德意志海運(yùn)公司。戰(zhàn)后初期，民主德國沒有大規(guī)模海港，于是從1957年到1960年，在羅斯托克修筑了遠(yuǎn)洋港口，同時海事高等教育得到發(fā)展，大學(xué)成立了造船系，瓦爾諾明德造船技術(shù)學(xué)院與伍斯特羅航海學(xué)院合并辦學(xué)。
經(jīng)濟(jì)的繁榮吸引了大量新移民，1988年，城市人口數(shù)超過二十五萬。1990年德國統(tǒng)一后，德國羅斯托克的市容和基礎(chǔ)設(shè)施得到改善。一些古跡進(jìn)行了維修，例如圣彼得教堂塔頂?shù)闹亟ā?000年，城市人口數(shù)回落到二十萬左右，之后趨于穩(wěn)定。近年來，羅斯托克致力于發(fā)展經(jīng)濟(jì)和國際交流，曾承辦2003年的國際園藝博覽會，與萊比錫聯(lián)合申辦2012年奧運(yùn)會，漢薩航海節(jié)也是城市面向國際的一項重要活動。
羅斯托克政治
羅斯托克的市民議會是市民的代表機(jī)構(gòu)，議員由市民直接選舉產(chǎn)生，五年一屆。目前的市民議會共53席，其中德國基督教民主聯(lián)盟和民社黨各13席，社民黨11席，綠黨6席，自民黨和羅斯托克社團(tuán)各3席，其它組織4席。2002年，羅斯托克市長由議會間接選舉產(chǎn)生改為直接民選產(chǎn)生，現(xiàn)任市長羅蘭德·梅特靈于2005年2月27日當(dāng)選。市民議會主席和市長共同代表城市。羅斯托克有八個行政區(qū)，負(fù)責(zé)管理下屬31個小區(qū)的日常事務(wù)。此外還設(shè)有市民議會下屬的19個市民代表處，負(fù)責(zé)回復(fù)咨詢和聽取民意。青年機(jī)構(gòu)和社會機(jī)構(gòu)正在計劃分派到各行政區(qū)，以向市民提供便利。
| 港務(wù)局 | Hafen-Entwicklungsgesellschaft Rostock mbH |
| 地址 | Ost-West-Str. 32 Rostock D-18147 Germany |
| 電話 | +49 381 350 0 |
| 傳真 | +49 381 350 5515 |
| 800電話 | |
| UNLOCode | DERSK |
| 港口類型 | 海港 |
| 港口尺寸 | 中 |
| 最大吃水 | 11.6米 |
| 進(jìn)港的第一個港口 | 是 |
| 需要提供預(yù)計的到港時間 | 是 |
| 公布 | |
| 航圖 | |
| 醫(yī)療設(shè)施 | 是 |
| 碼頭大小 | 小 |
| 庇護(hù) | 好 |
| 最大船只尺寸 | 超過500英尺長 |
| 碼頭類別 | 天然河流 |
| 轉(zhuǎn)彎區(qū) | |
| 抓地良好 |
| 潮汐 | |
| 高度限制 | 是 |
| 驟升 | |
| 其他 | 是 |
| 航道 | 41 - 45 英尺12.5 - 13.7 米 |
| 貨運(yùn)碼頭 | 16 - 20 英尺4.9 - 6.1 米 |
| 平均潮 | 1 foot |
| 油堆場 | 36 - 40 英尺11 - 12.2 米 |
| 義務(wù) | 是 |
| 可用的 | 是 |
| 適當(dāng)?shù)? | 是 |
| 當(dāng)?shù)貐f(xié)助 |
| 協(xié)助 | 是 |
| 打撈 |
| 無疫通行證 | 是 |
| 其他 | 是 |
| 除鼠證書 | 是 |
| 電話 | 是 |
| 無線電 | 是 |
| 空運(yùn) | |
| 電報 | 是 |
| 無線電電話 | 是 |
| 鐵路 | 是 |
| 碼頭 | 是 |
| 地中海停泊(Med-Moor) | |
| 冰 | |
| 錨 | 是 |
| 海灘 |
| 100噸以上升降機(jī) | |
| 50-100噸升降機(jī) | |
| 25-49噸升降機(jī) | |
| 0-24噸升降機(jī) | |
| 固定式起重機(jī) | |
| 流動式起重機(jī) | 是 |
| 浮式起重機(jī) | 是 |
| 靠岸 | |
| 電器維修 | |
| 蒸汽 | |
| 電力 | |
| 導(dǎo)航設(shè)備 | 是 |
| 食品 | 是 |
| 燃油 | 是 |
| 碼頭 | 是 |
| 水 | 是 |
| 柴油 | 是 |
| 發(fā)動機(jī) | 是 |
| 船舶修理 | 大型 |
| 海洋鐵路大小 | |
| 消磁 | |
| 干船塢尺寸 | 小 |
| 污壓載水 | 是 |
| 垃圾處理 |