利沃諾港（Port of Livorno,IT，港口代碼：ITLIV）又譯為里窩那港（Porto di Livorno）是意大利最大的港口之一，也是地中海沿岸最大的港口之一，每年大約處理30萬噸貨物和60萬個標準貨柜。同時利沃諾港也提供了超過15,000個就業(yè)崗位，并每年為超過7,000艘船舶提供服務。
利沃諾港（LIVORON）位于意大利（全稱：意大利共和國 THE REPUBLIC OF ITALY）亞平寧（APP-ENNINO）半島西北沿海利沃諾市，瀕臨利古里亞（LIGURIAN）海的東側，又名萊戈恩港（Leghorn）或來航港，是意大利北部主要海港之一，港口設有免稅倉庫。北距比薩（PISA）斜塔約20km，與法國的科西嘉（CORSICA）島隔海相望。主要工業(yè)有鋼鐵、化工、煉油、造船、銅、鋁冶煉、玻璃、紡織和食品等，還有大型船廠。利沃諾（LIVORON）港還是風景秀麗的天然良港。距機場約20km，距熱那亞港約76n mile。該港屬亞熱帶地中海式氣候，盛行東和東北風，如連續(xù)3天的東南強風時，港內(nèi)會有涌浪，影響進口。
港口概述
利沃諾港港務局（意大利）負責規(guī)劃，協(xié)調(diào)，促進，發(fā)展，控制和保證港區(qū)內(nèi)為港口作業(yè)和工業(yè)活動的安全。
擁有裝載貨物5000萬噸和集裝箱貨物二百萬標準箱，容納船只能力達到7500艘船，里窩那港是第勒尼安海域最大的港口之一，擁有超過1.5萬人口。里窩那港可處理所有類型的船只和貨物，包括升降機，滾裝/滾降，液體和干散貨以及乘客。
2007年，通過利沃諾港的近3300萬噸貨物，其中進口2030萬噸，出口1260萬噸，成為意大利最繁忙的港口之一。貨物包括滾動/滾動貨物1230萬噸，液體散裝貨物900萬噸，集裝箱吞吐量達745,600標準箱裝載730萬噸貨物，裝卸處理貨物310萬噸，散裝貨物120萬噸。2007年，該港也為230萬人次。
集裝箱貨物達二百萬標準箱，利沃諾港集裝箱碼頭面積65.8萬平方米，碼頭長達一萬六千米。港口滾動/滾降碼頭面積47.71萬平方米，碼頭長達一千七百米，存儲量達六千輛，年吞吐能力達120萬臺。利沃諾港多用途碼頭港口碼頭96米長，碼頭面積2.5萬平方米。
散貨碼頭專門從事木材，有色金屬，紙張，沙粒，纖維素，粘土，金屬制品，膨潤土和煤炭。碼頭占地面積1.81萬平方米，倉儲面積71.2萬平方米，存儲貨物16萬立方米。銅線和有色金屬碼頭有500米長的碼頭，可存儲9.58萬平方米。
利沃諾港冷凍食品碼頭占地面積1.8萬平方米，庫房面積3.5萬平方米，年吞吐量約20萬噸。谷物碼頭面積6.3萬平方米，碼頭長336米，碼頭儲量達11.56萬噸。
最后，利沃諾港包括液化天然氣（LNG）的碼頭，液化天然氣（LNG）的容量為40億立方米。
里窩那港擁有繁忙的渡輪和郵輪交通。渡輪將人們搬到撒丁島，科西嘉，卡普里島，突尼斯和巴塞羅那。作為托斯卡納的門口，里窩那港對區(qū)域郵輪業(yè)至關重要。
一九九九年，三百多艘郵輪通過利沃諾港接載了二十五萬人次。港口已經(jīng)投資了現(xiàn)代化和擴大游輪客運設施，包括新的碼頭和建筑物，以吸引更多的交通，特別是來自北歐的交通。由于擁有相當多的渡輪到撒丁島和科西嘉島，利沃諾港在一九九九年向1500多艘船只提供渡輪渡輪至130萬人次。
港口歷史
利沃諾港在1103年是一個小漁村，當時托斯卡納的Matilda伯爵給了派桑教堂。Pisans在14世紀強化了村莊，并在1399年將其賣給了Visconti家族，然后在1407年被賣給熱那亞人，并于1421年被賣給佛羅倫薩。
利沃諾港的優(yōu)勢在十五世紀由佛得里亞美狄加家族統(tǒng)治?？莆髂矣?571年開始建造美第奇港。意大利文藝復興時期的人們認為利沃諾港是一個理想的城鎮(zhèn)，其運河，加固墻壁以及由塔和堡壘保護的美第奇港口。在十六和十七世紀末期，利沃諾港經(jīng)歷了這個時代的城市規(guī)劃。
費迪南多·伊美迪奇在十五年代后期將利沃諾港作為免稅港口，當?shù)胤梢仓С仲Q(mào)易。法律使利沃諾成為一個國際大都會中心，也是地中海最重要的港口之一，許多外國人被吸引到了這個城市。
人們從亞美尼亞，英國，荷蘭，希臘搬到那里。猶太人也搬進了利沃諾港。一些穆斯林西班牙人也來到這個城市，被迫轉變?yōu)樘熘鹘?。?606年，美第奇（Medici）將利沃諾港授予了一個城市的地位。在拿破侖戰(zhàn)爭期間，與英國的貿(mào)易停止，該市經(jīng)濟下滑。
哈姆斯堡 - 洛林王子接替了Medicis。利奧波德二世擴大了城市，給外國人特別優(yōu)惠。他修建了彎曲的防波堤來保護港口，利沃諾港從1675年開始蓬勃發(fā)展，直到成為意大利王國的一部分。
1868年，利沃諾港加入了意大利王國，失去了城市地位，進一步惡化了該市的政治和經(jīng)濟重要性。
二次大戰(zhàn)期間，利沃諾港遭受轟炸造成重大損失。然而，大部分城市已經(jīng)按照原來的城市規(guī)劃重建。
港口數(shù)據(jù)
利沃諾港（LIVORON）港有防波堤防護。港區(qū)主要碼頭泊位如下：
碼 頭 類 別 | 泊位（個） | 岸線長（m） | 最大水深（m） |
GENERAL CARGO （雜貨） | 12 | 1975 | 8.6 |
BULK CARGO （散貨） | 7 | 1108 | 12 |
CONTAINER （集裝箱） | 9 | 1365 | 11.2 |
OIL QUAY （油碼頭） | 10 | 1366 | 11.3 |
裝卸設備有各種岸吊、集裝箱吊、龍門吊、半龍門吊、可移式吊、皮帶輸送機、卸谷機、叉車、平板車等，其中集裝箱吊最大起重能力達50噸，還有直徑為152～762mm輸油管供裝卸石油使用。裝卸速率：散貨每天1500～2000噸，原油每小時卸1000噸。大船錨地在距防波堤1.5n mile處，水深達18m。本港可承接各種船舶修理，最大干塢可容納30萬載重噸的船舶。
主要出口貨物為橄欖油、銅、木材、水泥、大麻、大理石、酒、玻璃、羽毛、紡織品、瓷磚及石油產(chǎn)品等，進口貨物主要有煤、石油、谷物、咖啡、紙漿、礦石、化肥、魚及化工產(chǎn)品等。港口的節(jié)假日對油碼頭不受限制，基本為連續(xù)作業(yè)。
| 港務局 | Livorno Port Authority |
| 地址 | Palazzo Rosciano 6 Livorno, LI 57123 Italy |
| 電話 | 39 0586 249465 |
| 傳真 | 39 0586 249514 |
| 800電話 | |
| UNLOCode | ITLIV |
| 港口類型 | 海港 |
| 港口尺寸 | 中 |
| 最大吃水 | 11.4米 |
| 進港的第一個港口 | 是 |
| 需要提供預計的到港時間 | 是 |
| 公布 | |
| 航圖 | |
| 醫(yī)療設施 | 是 |
| 碼頭大小 | 中 |
| 庇護 | 好 |
| 最大船只尺寸 | 超過500英尺長 |
| 碼頭類別 | 海岸防波堤 |
| 轉彎區(qū) | |
| 抓地良好 |
| 潮汐 | |
| 高度限制 | |
| 驟升 | 是 |
| 其他 |
| 航道 | 36 - 40 英尺11 - 12.2 米 |
| 貨運碼頭 | 41 - 45 英尺12.5 - 13.7 米 |
| 平均潮 | 1 foot |
| 油堆場 | 26 - 30 英尺7.1 - 9.1 米 |
| 義務 | 是 |
| 可用的 | 是 |
| 適當?shù)? | |
| 當?shù)貐f(xié)助 |
| 協(xié)助 | 是 |
| 打撈 |
| 無疫通行證 | 是 |
| 其他 | |
| 除鼠證書 | 是 |
| 電話 | 是 |
| 無線電 | 是 |
| 空運 | 是 |
| 電報 | 是 |
| 無線電電話 | 是 |
| 鐵路 | 是 |
| 碼頭 | 是 |
| 地中海停泊(Med-Moor) | 是 |
| 冰 | |
| 錨 | 是 |
| 海灘 |
| 100噸以上升降機 | |
| 50-100噸升降機 | |
| 25-49噸升降機 | |
| 0-24噸升降機 | |
| 固定式起重機 | 是 |
| 流動式起重機 | 是 |
| 浮式起重機 | 是 |
| 靠岸 | 是 |
| 電器維修 | |
| 蒸汽 | 是 |
| 電力 | 是 |
| 導航設備 | 是 |
| 食品 | 是 |
| 燃油 | 是 |
| 碼頭 | 是 |
| 水 | 是 |
| 柴油 | 是 |
| 發(fā)動機 | 是 |
| 船舶修理 | 大型 |
| 海洋鐵路大小 | 大 |
| 消磁 | |
| 干船塢尺寸 | 大 |
| 污壓載水 | 是 |
| 垃圾處理 | 是 |