長途運輸、各種物流渠道、不同國家的通關政策等等，總是讓跨境電商賣家在選擇物流方式時無從下手。不知道什么樣的物流模式能讓貨物順利到達目的地國家，同時也能保證時效和合理可接受的運輸成本。
為了從容的選擇適合自己的物流渠道，你必須了解一些跨境電商國際物流運輸的基礎知識。先說兩種不同模式的特點、優(yōu)缺點和模式。
1.自發(fā)貨與FBA的特征比較
1.1自發(fā)貨的物流特征描述
(1)如果有收貨人，可以協(xié)助當地通關。也就是會有一個具體的收件人和聯(lián)系方式進行自送。貨物到達當地，客戶可以協(xié)助通關。
(2)能與客戶直接溝通。因為是直接和客戶對接，所以可以直接和客戶溝通。
(3)物流渠道選擇多，幾乎所有渠道都可以走。而且做FBA很久的賣家應該知道，不是所有渠道都能去的。
(4)為了滿足客戶的時效需求，我們需要選擇四大快遞服務(DHL、Fedex、UPS和TNT)。根據多年的經驗，無論貨物發(fā)往美國還是歐洲，最快2-7天的時效都可以滿足，所以如果想盡可能保證和FBA一樣的物流時效，基本上只能選擇四大快遞。選擇其他物流渠道，客戶的老化體驗可想而知。
1.2FBA物流特征描述
(1)沒有收貨人，當地FBA倉庫只負責收貨，沒有任何協(xié)助。發(fā)往FBA倉庫的貨物只有倉庫地址，沒有具體的聯(lián)系人和聯(lián)系方式，亞馬遜只負責收貨，然后根據外箱的標簽進行處理。在這種情況下，一旦你的貨物到達目的地國家，亞馬遜不會幫助賣家處理關稅或其他問題。
(2)無法直接聯(lián)系買家。眾所周知，送到FBA倉庫的商品都是有庫存的，然后亞馬遜根據訂單直接發(fā)給買家，所以賣家和買家之間不需要直接溝通。
(3)物流渠道有限，美國以外的站點需要滿足雙清包稅的服務。為什么會有這個限制？是因為第一點提到的發(fā)往FBA的貨物沒有實際收貨人，只有倉庫地址。美國以外的站點基本上需要滿足雙重結算包裹稅的要求才能發(fā)到亞馬遜。如果達不到這個要求，就會出現(xiàn)無法送達當地的情況，因為你的產品需要繳納關稅。所以你不走雙清收稅的渠道，你的產品就不會入庫，這個渠道是有限的。
(4)FBA可以直接將貨物交付給買方，可以縮短運輸距離和時間。只要FBA倉庫有貨，買家下單后亞馬遜就會直接發(fā)貨，讓商品快速到達買家手中。這是FBA的一個重要優(yōu)勢。
2.FBA和自送的優(yōu)缺點比較。
2.1自發(fā)貨的優(yōu)勢和劣勢
(1)比FBA用四大快遞安全。如果FBA使用四大快遞服務，在關稅相對較高的國家，如歐洲、日本、加拿大等國家，根本無法通關，也就意味著貨物必須在當地滯留。而自發(fā)貨用四大快遞則不會出現(xiàn)這種問題，非常安全，因為貨物是直接寄給客戶的，而四大快遞在當地可以聯(lián)系到客戶協(xié)助清關。
(2)比FBA更直接，有問題可以直接溝通。
(3)投放渠道限制比FBA少。如前所述，這和當地能幫忙的人有關。
(4)比FBA發(fā)貨渠道貴很多。既然發(fā)貨，為了保證時效和貨物的安全性，一般采用四大快遞，費用自然會高一些。
2.2FBA的優(yōu)缺點
(1)無自投放，可控性強。歸根結底還是因為模式的原因。FBA貨物到達當地后，無人協(xié)助辦理通關等事宜。如果貨物有問題，當地承運人只能聯(lián)系寄件人。
(2)渠道選擇比自我投放更重要。對于自助遞送，幾乎所有渠道都可以使用，如DHL、Fedex、UPS、EUB和TNT。然而，亞馬遜最常用的交付渠道如下:
第一個是UPS雙重清算包裹稅行。無論是到美國還是到歐洲，基本都是UPS的雙清包裹稅線。
第二個是UPS，也是廣泛使用的。不過，往美國和歐洲寄貨物還有一個區(qū)別:如果寄到美國的貨物在800美元以內，100公斤以下基本沒有關稅，所以通過聯(lián)邦快遞、UPS紅單、DHL等四大快遞服務把貨物送到美國FBA倉庫是可以的，而且時效非常穩(wěn)定。如果超過這個標準，就需要進行資費預付費。
以上是美國的情況，而其他站點不能直接使用四大快遞，這也是受到資費政策的影響。即使能使用，成本也會高很多，需要提前繳納關稅，交押金。所以相比較而言，成本增加了。這就是渠道選擇的不同。你選擇什么渠道，你的貨就更順暢。
這里需要提醒一下賣家，不要先存預付關稅，否則貨物在目的國無法通關，那就得不償失了。
(3)裝車后，F(xiàn)BA發(fā)貨比自發(fā)貨成本低，效率更高。因為數量上來以后，每次送到FBA的貨物可能是500、600甚至一噸，這樣你的運輸成本就會降低。因為在物流行業(yè)，重量有一個區(qū)間，每個區(qū)間的價格都不一樣。比如在美國，貨物越重，單價越低?；旧?00斤以下和100斤以上，單價會相差幾塊錢。
3.自提和FBA通關模式的比較。
3.1自行交付的清關模式
自提只有一種清關模式，就是當地承運人先負責清關，如果需要協(xié)助會再聯(lián)系客戶。
3.2簽發(fā)FBA的通關模式
由于渠道的限制，簽發(fā)FBA有兩種通關模式:
一個是專線。專線的運輸方式是什么？專線基本都是空運發(fā)貨，也就是第一程是到美國，比如第一程是從香港到美國達拉斯機場，然后安排到代理商的倉庫，之后由代理商負責清關，清關后再由當地UPS、Fedex或者其他機構送到FBA倉庫。這是專線的通關模式。
第二種四大快遞的清關模式。雖然成本高，但還是會有買家選擇使用四大快遞(TNT目前沒有渠道發(fā)到FBA，所以發(fā)FBA選擇TNT沒有優(yōu)勢)，四大快遞會提前進行清關。而四大只是做一些簡單的通關，比如產品的期限，產品的數量，產品的申報金額，是否是當地反傾銷，是否違法等等。
除了這些，你能做的另一件事是，如果產生關稅，幫助你支付關稅。我之前說過，美國不會要求100公斤以下，800美元以下的預付關稅，但以上的會要求預付關稅，另外還要交押金。在歐洲，100%的產品都需要預付貨款，尤其是認證的產品出了問題，四大快遞公司（國際四大快遞公司分別是UPS、Fedex、TNT、DHL,也叫國際快遞四大巨頭。）都處理不了。這是和自提通關最大的區(qū)別。所以，除非你的產品特別簡單，不涉及認證，否則即使你提前交了關稅，四大快遞也不會幫忙認證，如果你處理不了，只能退貨。