美國(guó)空派和美國(guó)海派的主要區(qū)別在于貨運(yùn)方式、物流時(shí)效、收貨價(jià)格、清關(guān)方式、貨運(yùn)流程以及穩(wěn)定性。
1、貨運(yùn)方式的不同：
空派使用航空飛機(jī)進(jìn)行貨運(yùn)運(yùn)輸，而海派則是利用海路使用船只運(yùn)輸，屬于船運(yùn)。
2、物流時(shí)效的不同：
空派的物流時(shí)效較快，例如從中國(guó)到美國(guó)的一般頭程物流大約在5個(gè)工作日左右，后面派件大約需要2個(gè)工作日左右，總時(shí)效在9個(gè)工作日左右。
海派的物流時(shí)效較慢，普快海派的時(shí)效在30天-40天左右，而快船的時(shí)效在20-30天左右。
3、收貨價(jià)格上的不同：
空派的價(jià)格相對(duì)較高，大約在50元/kg-60元/kg左右，受物流淡旺季影響較大。
海派的價(jià)格較低，大約在15元/kg-25元/kg左右，同樣受物流淡旺季影響。
4、清關(guān)方式的不同：
空派和海派都采用整柜清關(guān)的方式，但空派清關(guān)時(shí)任何一票有問(wèn)題都可能被海關(guān)扣留，而海派的清關(guān)方式與空派一樣，但整柜清關(guān)的抽查率相對(duì)不高，一旦清關(guān)出現(xiàn)問(wèn)題處理起來(lái)較為麻煩。
5、貨運(yùn)流程的不同：
空派的貨運(yùn)流程包括從香港或大陸起運(yùn)直飛到美國(guó)，清關(guān)之后由卡派或Fedex負(fù)責(zé)末端派送，多個(gè)承運(yùn)商負(fù)責(zé)整個(gè)貨運(yùn)流程。
海派的貨運(yùn)流程包括國(guó)內(nèi)港口裝船起運(yùn)，抵達(dá)美國(guó)洛杉磯港口后，由卡車(chē)、Fedex、UPS負(fù)責(zé)末端派送，整個(gè)貨運(yùn)流程較長(zhǎng)、繁瑣。
6、穩(wěn)定性上的不同：
空派具有不錯(cuò)的穩(wěn)定性，但在物流旺季可能會(huì)因?yàn)槲锪髻Y源不足而排倉(cāng)。
海派的穩(wěn)定性較差，受自然環(huán)境影響較大，旺季可能出現(xiàn)港口堵塞、海關(guān)查驗(yàn)率提升等問(wèn)題，導(dǎo)致貨運(yùn)時(shí)效大大增加。
綜上所述，選擇美國(guó)空派或美國(guó)海派主要取決于貨物的時(shí)間敏感性、成本考慮以及可接受的物流風(fēng)險(xiǎn)等因素。