國(guó)際海運(yùn)貿(mào)易條款是國(guó)際貿(mào)易中用來規(guī)范買賣雙方責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的重要約定。以下是一些常用的海運(yùn)貿(mào)易條款，按照它們?cè)诮灰字匈u方責(zé)任的遞增順序排列：
1. EXW - 工廠交貨（Ex Works）：賣方在其工廠或倉庫將貨物交給買方指定的承運(yùn)人，之后的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用由買方承擔(dān)，包括出口清關(guān)。
2. FCA - 貨交承運(yùn)人（Free Carrier）：賣方在指定地點(diǎn)將貨物交給買方指定的承運(yùn)人，賣方負(fù)責(zé)出口清關(guān)。
3. FAS - 船邊交貨（Free Alongside Ship）：賣方在指定裝運(yùn)港將貨物交到船邊，之后的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)，包括裝船費(fèi)用和所有后續(xù)運(yùn)輸。
4. FOB - 船上交貨（Free On Board）：貨物在裝運(yùn)港越過船舷時(shí)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方，賣方負(fù)責(zé)貨物到船舷前的所有費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，包括出口清關(guān)。
5. CFR - 成本加運(yùn)費(fèi)（Cost and Freight）：賣方支付將貨物運(yùn)到指定目的港的運(yùn)費(fèi)，但風(fēng)險(xiǎn)在貨物越過裝運(yùn)港船舷時(shí)轉(zhuǎn)移給買方。
6. CIF - 成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（Cost, Insurance and Freight）：與CFR相似，但賣方還需負(fù)責(zé)貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)用至目的港。
7. CPT - 運(yùn)費(fèi)付至（Carriage Paid To）：賣方支付將貨物運(yùn)到指定目的地的運(yùn)費(fèi)，風(fēng)險(xiǎn)在貨物交給第一承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移給買方。
8. CIP - 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（Carriage and Insurance Paid To）：類似于CPT，但還包括到目的地的保險(xiǎn)費(fèi)用。
9. DAP - 目的地交貨（Delivered At Place）：賣方在目的地把貨物準(zhǔn)備好交給買方處置，但不負(fù)責(zé)卸貨，風(fēng)險(xiǎn)在貨物到達(dá)指定地點(diǎn)時(shí)轉(zhuǎn)移。
10. DDP - 完稅后交貨（Delivered Duty Paid）：賣方承擔(dān)所有費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，包括進(jìn)口關(guān)稅和稅費(fèi)，直到貨物在目的地國(guó)家準(zhǔn)備好交付給買方。
這些條款幫助雙方明確各自的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)界限，確保交易過程中的清晰和效率。在實(shí)際操作中，選擇哪種貿(mào)易條款取決于買賣雙方的談判結(jié)果和各自的商業(yè)策略。