亞馬遜頭程物流是在傳統(tǒng)物流方式(整柜、拼箱、空運、快遞、鐵運)的基礎(chǔ)上衍生出來的一種專線類運輸方式。最后FBA倉庫的尾程配送可由亞馬遜去安排，也可以借助海外倉自發(fā)貨，也可以卡車派送，基于此，亞馬遜FBA頭程物流產(chǎn)生了特定的服務(wù)名稱。那么大家對亞馬遜頭程物流的分類了解多少呢?下面深圳澳通fba頭程物流公司小編就帶大家一起來看看吧!
亞馬遜頭程物流的分類：
空派：指的是FBA頭程物流供應(yīng)商自主設(shè)計頭程空運(從中國安排空運服務(wù)到目的機場)，其代理清關(guān)后，由UPS/FedEx/DPD派送至FBA倉庫及第三方海外倉或私人地址的特色專線產(chǎn)品。空派服務(wù)簽約歐美航線固定艙位，通過航司長期包板包量，令運力和時效有所保障。
快遞：顧名思義，通過四大快遞直接從中國發(fā)到亞馬遜倉庫。時效性更快，賣家緊急情況的補貨首選。
空派和快遞都針對的是箱貨或者托盤運輸，適用于量小，著急上架的亞馬遜產(chǎn)品。優(yōu)勢便是方便快捷，缺點在于運費貴些。如果這類貨對時效性沒有要求，則以主流的海運為主，因為運費很便宜。
海派：最常見的FBA頭程派送渠道，指的是FBA頭程物流供應(yīng)商自主設(shè)計頭程海運，運輸至目的國海外倉分揀，并由UPS/FedEx/DPD派送至FBA倉庫及第三方海外倉或私人地址的特色專線產(chǎn)品。海派服務(wù)持船公司常年合約(常用船公司EMC,ZIM,MATSON,OOCL等)，艙位充足。資費最低、承載量較大，不過流程長、環(huán)節(jié)多、穩(wěn)定性較差。
?？ǎ褐傅氖荈BA頭程物流供應(yīng)商自主設(shè)計頭程海運，運輸至目的國海外倉分揀，針對FBA倉庫不同特點，提供的倉庫打托直送，監(jiān)管倉拆柜直送和成熟合規(guī)荷蘭比利時遞延的海運加清關(guān)卡車派送服務(wù)。
卡航：汽車直航，時效較快，資費較低，是歐洲站賣家主流的備貨方式。
鐵派：中歐班列FBA頭程，利用鐵路貨運，時效較長，勝在資費低、穩(wěn)定性好。
在FBA頭程運輸種，海運方式有快船、慢船之分
快船時效快、費用較高，通常采用的是直航運輸形式。例如美森快船、以星快船、鹽田船(普通船)。美森有專屬的港口，以星是全球最大的船運公司之一，鹽田船則是多個船運公司的簡稱。美森時效最快、旺季靠譜，其次是以星，最后是鹽田。
慢船，時效較慢、資費較低，貨運會有中轉(zhuǎn)，例如深圳鹽田去LOSANGELES洛杉磯，鹽田普通快船EMC,OOCL,COSCO約12-15天左右，但如果走MSC，要20多天，因為需從韓國釜山中轉(zhuǎn)。
除按速度分類之外，整柜常見的分類方式還有按操作方式分類：
整柜直送：從一家工廠直接裝柜海運運輸，派送至一個亞馬遜倉庫
整柜直送：從多家工廠拼柜后海運運輸，再派送至一個亞馬遜倉庫
整柜拆送：從多家工廠拼柜，目的港拆箱派送至亞馬遜不同的倉庫而因為整柜是卡車派送，很多倉庫都需要打托盤(與貼標(biāo)簽)，這樣又產(chǎn)生了更多的裝運方式。
工廠貨物散裝，在起運港倉庫打托貼標(biāo)簽，再整柜運輸，派送至亞馬遜倉庫
從工廠直接裝柜海運運輸，在目的港打托貼標(biāo)簽，再派送至亞馬遜倉庫
溫馨提醒：深圳澳通跨境物流于2016年成立，注冊資本1000萬（實繳）主營北美(美國、加拿大、墨西哥)及歐盟成員國際物流，提供空運海運和DG電池專線，國外有自己的清關(guān)行，海外分公司以及海外倉，提供后端派送業(yè)務(wù)，支持散貨到門DDP/DDU 整柜到港到門，雙清包稅，歡迎隨時詢價。