歐盟計(jì)劃對中國電動汽車征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。根據(jù)新浪科技報(bào)道，歐盟委員會已經(jīng)發(fā)布了關(guān)于對華電動汽車反補(bǔ)貼調(diào)查的初裁披露，擬對自中國進(jìn)口的電動汽車征收臨時(shí)反補(bǔ)貼稅。寶馬集團(tuán)對此表示反對，認(rèn)為加征關(guān)稅將阻礙歐洲車企的發(fā)展，損害歐洲自身利益，并強(qiáng)調(diào)寶馬集團(tuán)堅(jiān)定不移地?fù)碜o(hù)自由貿(mào)易。
具體的臨時(shí)反補(bǔ)貼稅率分別為比亞迪17.4%、吉利汽車20.0%、上汽集團(tuán)38.1%，對于其他配合歐盟調(diào)查但并未被抽樣的中國車企，將會征收平均21%稅率。對于不配合歐盟調(diào)查的車企，將會被征收38.1%的關(guān)稅。如果與中方的討論不能得出有效的解決方案，這些臨時(shí)關(guān)稅可能將從7月4日起引入。
中國商務(wù)部和中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會都對歐盟的這一決定表示了強(qiáng)烈的反對。商務(wù)部新聞發(fā)言人表示，中方對歐盟的決定高度關(guān)切、強(qiáng)烈不滿，中國產(chǎn)業(yè)界對此深感失望。
寶馬集團(tuán)董事長齊普策進(jìn)一步評論說，加征關(guān)稅是錯(cuò)誤的決策，將會阻礙歐洲車企的發(fā)展，并且貿(mào)易保護(hù)主義會引發(fā)連鎖反應(yīng)，以關(guān)稅回應(yīng)關(guān)稅，以孤立取代合作。
此外，有報(bào)道指出，面對歐盟可能的加稅威脅，一些中國電動車企業(yè)開始考慮將目光投向其他國家，如土耳其，以規(guī)避潛在的貿(mào)易壁壘。