5月28日，交通運輸部發(fā)布4月我國交通運輸經(jīng)濟運行情況。2024年1-4月全國主要港口貨物、集裝箱吞吐量數(shù)據(jù)出爐。
港口貨物吞吐量方面，1-4月，全國港口完成貨物吞吐量55.5億噸，同比增長5.2%，其中，內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)吞吐量分別增長3.5%和9.1%。完成集裝箱吞吐量10403萬標箱，同比增長9.0%。
全國主要港口集裝箱吞吐量
| 2024年1-4月全國主要港口集裝箱吞吐量TOP20 | ||||
| 序號 | 港口 | 1-4月 | 同比增速 | |
| 1 | 上海港 | 1664 | 7.4% | |
| 2 | 寧波舟山港 | 1235 | 9.1% | |
| 3 | 青島港 | 994 | 10.3% | |
| 4 | 深圳港 | 973 | 15.4% | |
| 5 | 廣州港 | 820 | 5.8% | |
| 6 | 天津港 | 740 | 6.2% | |
| 7 | 廈門港 | 370 | -4.0% | |
| 8 | 蘇州港(內(nèi)河) | 318 | 12.9% | |
| 9 | 北部灣港 | 272 | 21.0% | |
| 10 | 日照港 | 228 | 14.0% | |
| 11 | 連云港港 | 211 | 8.5% | |
| 12 | 營口港 | 183 | 11.3% | |
| 10 | 煙臺港 | 173 | 14.4% | |
| 14 | 大連港 | 168 | 11.0% | |
| 15 | 佛山港(內(nèi)河) | 121 | 19.0% | |
| 16 | 南京港(內(nèi)河) | 120 | 8.3% | |
| 17 | 福州港 | 119 | 9.0% | |
| 18 | 南通港 | 80 | 42.9% | |
| 19 | 唐山港 | 70 | - | |
| 20 | 洋浦港 | 65 | 1.4% | |
| 單位：萬TEU | ||||
| 注：南通港集裝箱吞吐量包含南通沿海及南通沿江數(shù)據(jù)。 | ||||
1-4月，全國主要港口集裝箱吞吐量前十名為：上海港（第1）、寧波舟山港（第2）、青島港（第3）、深圳港（第4）、廣州港（第5）、天津港（第6）、廈門港（第7）、蘇州港（第8）、北部灣港（第9）、日照港（第10）。
從榜單來看，1-12名排序沒有發(fā)生變動，煙臺港自年初以來便超過大連港位居第13，南通港、唐山港、洋浦港為“新面孔”，武漢港退出前20名，嘉興港、東莞港由于統(tǒng)計口徑變化，不再計入其中。
全國主要港口貨物吞吐量
| 2024年1-4月全國主要港口貨物吞吐量TOP20 | ||||
| 序號 | 港口 | 1-4月 | 同比增速 | |
| 1 | 寧波舟山港 | 47179 | 6.0% | |
| 2 | 唐山港 | 27758 | 1.7% | |
| 3 | 上海港 | 27744 | 5.9% | |
| 4 | 青島港 | 23533 | 5.8% | |
| 5 | 日照港 | 20619 | 6.6% | |
| 6 | 廣州港 | 20579 | 0.6% | |
| 7 | 天津港 | 18775 | 3.5% | |
| 8 | 蘇州港(內(nèi)河) | 18638 | -0.1% | |
| 9 | 煙臺港 | 16723 | 4.1% | |
| 10 | 北部灣港 | 14043 | 4.9% | |
| 11 | 黃驊港 | 11677 | 9.0% | |
| 12 | 連云港港 | 10863 | 7.1% | |
| 13 | 福州港 | 10599 | 2.7% | |
| 14 | 大連港 | 9821 | 2.7% | |
| 15 | 深圳港 | 9752 | 12.7% | |
| 16 | 湛江港 | 9531 | 0.7% | |
| 17 | 鎮(zhèn)江港(內(nèi)河) | 9000 | 22.9% | |
| 18 | 南京港(內(nèi)河) | 8743 | -1.8% | |
| 19 | 南通港 | 8086 | -12.80% | |
| 20 | 營口港 | 7528 | 4.50% | |
| 單位：萬噸 | ||||
| 注：上海港貨物吞吐量包含上海港及上海港內(nèi)河數(shù)據(jù)；南通港貨物吞吐量包括南通沿江和南通沿海數(shù)據(jù)。 | ||||
1-4月，全國主要港口貨物吞吐量前十名為：寧波舟山港（第1）、唐山港（第2）、上海港（第3）、青島港（第4）、日照港（第5）、廣州港（第6）、天津港（第7）、蘇州港（第8）、煙臺港（第9）、北部灣港（第10）。
與上月相比，日照港超過廣州港位居第5，天津港超過蘇州港位居第7，鎮(zhèn)江港、營口港是“新面孔”，泰州港與江陰港由于口徑變化不再計入榜單。
從整體來看，全國主要港口吞吐量數(shù)據(jù)呈現(xiàn)較為紅火的局勢，結(jié)合中國港口協(xié)會發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，1-4月，我國主要港口企業(yè)累計完成集裝箱吞吐量9319.05萬TEU，同比增長8.9%，其中累計完成外貿(mào)集裝箱吞吐量4618.33萬TEU，同比增長9.1%。
而外貿(mào)箱量的增長主要原因有三：一是由于供應鏈局勢緊張導致海運費不斷上漲，促使貨物加速出貨避免更高的運輸成本；二是貨主為了避免傳統(tǒng)出口旺季帶來的運輸延誤和額外成本，選擇提前發(fā)貨；三是美國即將對華增收關(guān)稅，貨主加速在關(guān)稅生效前完成出口，避免增加成本。