運(yùn)費(fèi)分類(lèi)(Freight Classification)，簡(jiǎn)稱(chēng)NMFC(National Motor Freight class ification)，是非營(yíng)利性組織美國(guó)汽車(chē)貨運(yùn)協(xié)會(huì)(NMFTA)的運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和分組體系，適用于州際、州內(nèi)和對(duì)外貿(mào)易的零擔(dān)運(yùn)輸。
1.貨運(yùn)分類(lèi)的目的
NMFC為商品識(shí)別和分類(lèi)提供了標(biāo)準(zhǔn)的比較方法，這需要簡(jiǎn)化在當(dāng)今全球競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中每年運(yùn)輸?shù)臄?shù)十億種不同產(chǎn)品的比較和評(píng)估。這種方法有助于促進(jìn)更順暢的運(yùn)輸和更有效的貨運(yùn)談判。
2.對(duì)于LTL來(lái)說(shuō)，NMFC有什么特別之處？
NMFC之所以對(duì)零擔(dān)運(yùn)輸特別，通常是因?yàn)榱銚?dān)運(yùn)輸需要在一個(gè)托盤(pán)上運(yùn)輸各種產(chǎn)品。這些產(chǎn)品不一定具有相同的責(zé)任和密度值，也不一定具有相同的搬運(yùn)便利性和裝載可能性，因此必須以不同的價(jià)格定價(jià)。
3.可運(yùn)輸性和指標(biāo)的確定
貨運(yùn)等級(jí)描述了貨物的總體等級(jí)“運(yùn)輸能力”。運(yùn)輸能力的四個(gè)主要指標(biāo)是:密度、裝卸方便性、責(zé)任性和裝載可能性。
距離、數(shù)量等市場(chǎng)因素也可能影響運(yùn)費(fèi)水平。
1)密度(密度)
在運(yùn)輸領(lǐng)域，密度被定義為貨物相對(duì)于其重量所占據(jù)的空空間。50級(jí)(最低級(jí)別)通常是指分配到每立方英尺50磅以上的貨物。另一方面，如果等級(jí)為500，貨物密度小于1磅每立方英尺(如黃金)。
2)可操作性(處理)
大多數(shù)貨物的裝卸都很簡(jiǎn)單，尤其是裝卸任務(wù)由機(jī)器操作時(shí)。但是，由于形狀不規(guī)則、易碎性高或某些危險(xiǎn)特性，仍有一些貨物需要特別注意。這些限制可能需要更改運(yùn)費(fèi)分類(lèi)級(jí)別。
3)責(zé)任
當(dāng)談到責(zé)任時(shí)，應(yīng)該考慮盜竊或意外損壞的風(fēng)險(xiǎn)。比如易腐物品、危險(xiǎn)化學(xué)品會(huì)帶來(lái)潛在的責(zé)任和成本。
4)裝載能力
裝載可能性是指如何將貨物與運(yùn)輸工具中的其他貨物排列在一起。某些類(lèi)型的貨物受到政府法規(guī)或特定承運(yùn)人政策的限制，不能一起裝載。
比如一些危險(xiǎn)品，超大型貨物或者固定不方便，方向突出的貨物。貨運(yùn)等級(jí)試圖量化相對(duì)能力，以反映處理各種貨物的難易程度。
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表澳通國(guó)際贊同其觀點(diǎn)和立場(chǎng)）貨運(yùn)NMFC代碼分類(lèi)技巧
每個(gè)零擔(dān)運(yùn)輸項(xiàng)目都有一個(gè)相關(guān)的NMFC代碼。NMFC代碼在概念上類(lèi)似于商店的PLU代碼——每件可以運(yùn)輸?shù)奈锲范寂溆幸粋€(gè)代碼。
例如，硬木地板可以指定為NMFC#37860，而瓦楞紙箱可以指定為NMFC#29250。這些代碼可以通過(guò)不斷更新的NMFC數(shù)據(jù)庫(kù)獲得。
NMFC代碼會(huì)告訴你如何分類(lèi)賣(mài)家的物品。確定運(yùn)費(fèi)水平的第一步是為賣(mài)家的產(chǎn)品找到正確的NMFC代碼。有些物品有永久分類(lèi)，有些則可以根據(jù)密度、包裝、價(jià)值或其他因素分類(lèi)。如何找到正確的貨運(yùn)等級(jí)或NMFC代碼？
許多承運(yùn)商和零擔(dān)貨運(yùn)代理將提供貨運(yùn)等級(jí)計(jì)算器來(lái)確定密度和估計(jì)等級(jí)。這些工具對(duì)于臨時(shí)發(fā)貨人來(lái)說(shuō)很方便，但是請(qǐng)記住，它們只提供估算類(lèi)。
如果您想避免貨物的重新分類(lèi)，確保您的分類(lèi)的唯一方法是使用正確的NMFC代碼來(lái)確認(rèn)貨物的分類(lèi)，并確保它可以在貨運(yùn)提單上看到并清楚地提取。
以下是一些分類(lèi)技巧，讓運(yùn)輸變得簡(jiǎn)單易行:
1.為了讓承運(yùn)人看到，提單應(yīng)始終包含NFMC代碼。
2.請(qǐng)務(wù)必在提貨單上注明運(yùn)費(fèi)說(shuō)明。由于承運(yùn)人不知道貨物是什么，不知道什么分類(lèi)是正確的，所以標(biāo)有運(yùn)輸項(xiàng)目的東西更容易被重新分類(lèi)。
3.類(lèi)計(jì)算器可以給出商品的精度和密度；但是他們的課總是估計(jì)的。不是所有的項(xiàng)目都有基于密度的類(lèi)！
4.注意貨物承運(yùn)人的習(xí)慣。并非所有承運(yùn)人都是平等的，有些承運(yùn)人比其他承運(yùn)人更難重新分類(lèi)和檢查。了解要使用的運(yùn)算符的限制。
5、要坦誠(chéng)，坦誠(chéng)，這樣才能中途快速解決問(wèn)題，而不是躲躲閃閃。
以上是與賣(mài)家分享的關(guān)于貨運(yùn)NMFC碼分類(lèi)技巧的內(nèi)容。希望對(duì)賣(mài)家有幫助。跨境支付以專(zhuān)業(yè)、貼心的服務(wù)讓用戶(hù)安心、放心地進(jìn)行跨境業(yè)務(wù)，幫助更多用戶(hù)以更高效的方式將優(yōu)秀的產(chǎn)品和服務(wù)帶到全球市場(chǎng)進(jìn)行更好的運(yùn)營(yíng)。
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表澳通國(guó)際贊同其觀點(diǎn)和立場(chǎng)）貨運(yùn)中的NMFC代碼是什么
每個(gè)零擔(dān)運(yùn)輸項(xiàng)目都有一個(gè)相關(guān)的NMFC代碼，這在概念上類(lèi)似于PLU代碼-每個(gè)可以運(yùn)輸?shù)捻?xiàng)目都有一個(gè)代碼。
例如，硬木地板可以指定為NMFC#37860，瓦楞紙箱可以指定為NMFC#29250。這些代碼可以通過(guò)不斷更新的NMFC數(shù)據(jù)庫(kù)獲得。
如果您需要幫助找到產(chǎn)品的正確NMFC代碼，因?yàn)檫@是確定運(yùn)費(fèi)等級(jí)的第一步。NMFC法典會(huì)告訴你如何對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行分類(lèi)。
有些物品是永久性的，而其他物品可以根據(jù)密度、包裝、價(jià)值或其他因素進(jìn)行分類(lèi)。
基于密度的商品意味著商品的密度將決定商品的類(lèi)別。例如，機(jī)器可能適用于NMFC#13300，數(shù)據(jù)庫(kù)稱(chēng)之為基于密度的代碼。
如果要運(yùn)輸機(jī)械，需要先確定貨物的密度(根據(jù)重量、尺寸、托盤(pán)數(shù))，再計(jì)算貨運(yùn)等級(jí)。
對(duì)于大多數(shù)基于密度的階級(jí)來(lái)說(shuō)，密度越低意味著階級(jí)越高，密度越高意味著階級(jí)越低。
另一方面，一些運(yùn)輸項(xiàng)目有永久的類(lèi)別，不管大小或重量。固定項(xiàng)目的一個(gè)例子是傳輸。變速箱的NMFC代碼是19940，無(wú)論大小、重量或包裝都被歸類(lèi)為85。
還可能有NMFC代碼、物品的包裝方法、價(jià)值或任何其他產(chǎn)品特征用于分類(lèi)。唯一確定的方法是請(qǐng)零擔(dān)運(yùn)輸專(zhuān)家?guī)椭贜MFC數(shù)據(jù)庫(kù)中查找項(xiàng)目。
1.如何找到正確的貨運(yùn)等級(jí)或NMFC代碼？
許多承運(yùn)商和空載貨運(yùn)代理提供貨運(yùn)等級(jí)計(jì)算器來(lái)確定密度和估計(jì)等級(jí)。這些工具對(duì)于臨時(shí)托運(yùn)人來(lái)說(shuō)非常方便，但是請(qǐng)記住，它們只提供估計(jì)的類(lèi)別。
如果您想避免運(yùn)費(fèi)重新分類(lèi)，確保分類(lèi)的唯一方法是使用正確的NMFC代碼來(lái)確認(rèn)運(yùn)費(fèi)分類(lèi)，并確保提貨過(guò)程中使用的運(yùn)費(fèi)提單清晰可見(jiàn)。
2、運(yùn)輸提示和技巧
提單上總是有NFMC代碼，這樣承運(yùn)人就能看到。
總是盡力包括運(yùn)輸說(shuō)明。標(biāo)有運(yùn)輸物品的東西更容易被重新分類(lèi)，因?yàn)槌羞\(yùn)人不知道貨物是什么，所以不知道什么是正確的。
計(jì)算器可以給出準(zhǔn)確的貨物密度；但是，它們的類(lèi)別始終是估計(jì)值。不是所有的項(xiàng)目都有基于密度的類(lèi)別！
注意攜帶者的習(xí)慣。并非所有承運(yùn)人都一樣，有些承運(yùn)人比其他承運(yùn)人更難重新分類(lèi)和檢查。
以上是貨運(yùn)中NMFC電碼的相關(guān)內(nèi)容。希望對(duì)你有幫助。
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表澳通國(guó)際贊同其觀點(diǎn)和立場(chǎng)）