集裝箱在運(yùn)輸過(guò)程中通常不會(huì)掉入海中，這主要?dú)w功于以下幾個(gè)方面：
1. 固定系統(tǒng)：集裝箱船上有一套復(fù)雜的固定系統(tǒng)，包括鎖扣、綁扎桿、扭鎖等，這些設(shè)備可以將集裝箱牢固地固定在船上。
2. 重量分配：集裝箱的裝載計(jì)劃會(huì)考慮到船的平衡和穩(wěn)定性，合理分配集裝箱的重量，避免因重心不穩(wěn)導(dǎo)致集裝箱落水。
3. 專業(yè)操作：集裝箱的裝船和卸船由專業(yè)的碼頭工人操作，他們按照嚴(yán)格的規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，確保集裝箱安全地裝卸。
4. 船舶設(shè)計(jì)：現(xiàn)代集裝箱船的設(shè)計(jì)充分考慮了貨物的穩(wěn)定性和安全性，船體結(jié)構(gòu)和集裝箱堆垛方式都有助于減少貨物在海上運(yùn)輸過(guò)程中的移動(dòng)。
5. 天氣預(yù)報(bào)：船運(yùn)公司會(huì)密切關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，避免在惡劣海況下航行，以減少貨物損失的風(fēng)險(xiǎn)。
6. 船舶穩(wěn)定性：集裝箱船在設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)考慮到船舶的穩(wěn)定性，確保即使在風(fēng)浪較大的海況下，也能保持穩(wěn)定，減少貨物落水的風(fēng)險(xiǎn)。
7. 維護(hù)和檢查：集裝箱和船舶都會(huì)定期進(jìn)行維護(hù)和檢查，確保所有設(shè)備和結(jié)構(gòu)都處于良好狀態(tài)，以防止意外發(fā)生。
8. 航海技術(shù)：隨著航海技術(shù)的發(fā)展，船員可以利用先進(jìn)的導(dǎo)航和通信設(shè)備，更好地控制船舶的航向和速度，避免潛在的危險(xiǎn)。
9. 法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)際海事組織(IMO)等機(jī)構(gòu)制定了嚴(yán)格的集裝箱運(yùn)輸安全標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程，船運(yùn)公司必須遵守這些規(guī)定。
通過(guò)這些措施，集裝箱運(yùn)輸?shù)陌踩缘玫搅藰O大的提高，貨物在海上運(yùn)輸過(guò)程中的損失風(fēng)險(xiǎn)被降至最低。