德翔海運(yùn)（T.S. Lines, TSL）是來(lái)自中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的知名集裝箱班輪公司，近期已正式宣布重啟其美西航線，以應(yīng)對(duì)跨太平洋航線需求的增長(zhǎng)和運(yùn)費(fèi)的上升。這一決策標(biāo)志著TS Lines在經(jīng)歷了一段時(shí)間的市場(chǎng)調(diào)整后，重新加入遠(yuǎn)洋貿(mào)易航線的競(jìng)爭(zhēng)。
TS Lines此次重返美西航線是通過加入由SeaLead Shipping重新啟動(dòng)的亞洲-美國(guó)西海岸（AWC）航線來(lái)實(shí)現(xiàn)的。根據(jù)官方消息，TS Lines將部署兩艘運(yùn)力為2900TEU的集裝箱船——"TS Melbourne"輪和"TS Tacoma"輪——服務(wù)于AWC航線，該航線已于6月17日重新啟用 。
AWC航線的港口輪換順序?yàn)椋耗仙场幉?、上海、青島、釜山、長(zhǎng)灘，然后返回釜山，最后回到南沙。這條航線不僅將中國(guó)的主要港口與美西的長(zhǎng)灘港連接起來(lái)，還因其較短的運(yùn)輸時(shí)間成為中國(guó)和韓國(guó)到美國(guó)西海岸的快速航線之一 。
值得注意的是，德翔海運(yùn)此前在2022年初新冠疫情引發(fā)的海運(yùn)熱潮期間，已經(jīng)開通了長(zhǎng)途航線，提供跨太平洋和遠(yuǎn)東-澳大利亞/新西蘭服務(wù)。然而，隨著市場(chǎng)的調(diào)整，公司曾一度退縮。為了提高長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)母?jìng)爭(zhēng)力，TS Lines已經(jīng)從上海外高橋造船廠訂購(gòu)了兩艘14000TEU的船舶，預(yù)計(jì)將于2027年左右交付 。
德翔海運(yùn)的這一舉措發(fā)生在干線運(yùn)營(yíng)商爭(zhēng)相增加運(yùn)力，尤其是美國(guó)西海岸的運(yùn)力之際，現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)已同比大幅上漲。這表明德翔海運(yùn)看好當(dāng)前市場(chǎng)的長(zhǎng)期增長(zhǎng)潛力，并準(zhǔn)備通過擴(kuò)大其船隊(duì)規(guī)模和航線服務(wù)來(lái)抓住市場(chǎng)機(jī)遇 。