亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸，海運(yùn)和空運(yùn)一般適合亞馬遜平臺(tái)的成熟賣家，其中海運(yùn)是性價(jià)比高的運(yùn)輸方式，價(jià)格便宜且對(duì)產(chǎn)品限制不大，通常大賣家會(huì)下大訂單，或是集合幾個(gè)供應(yīng)商的訂單一起出貨，行業(yè)大賣都是這么操作。碰上旺季，海運(yùn)巨大的運(yùn)載量更是發(fā)揮了巨大的作用?？蛻魧?duì)時(shí)效需求迫切，此時(shí)選擇空運(yùn)渠道送貨到亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，時(shí)間相對(duì)比較快。
如果是新手賣家，想要試一試產(chǎn)品的銷售情況，可以選擇快遞運(yùn)輸，貨物可以第一時(shí)間國(guó)際快遞亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，而且產(chǎn)品上架很快，適合賣家補(bǔ)貨。
節(jié)省頭程運(yùn)費(fèi)方法：
第一招：合理配貨
亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸費(fèi)用怎么節(jié)省 就拼箱小貨而言，美國(guó)當(dāng)?shù)乜ㄜ嚨呐渌徒Y(jié)算標(biāo)準(zhǔn)并不是按立方數(shù)或者公斤數(shù)來(lái)結(jié)算的，也不是以托盤為結(jié)算單位。比如經(jīng)常做亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸?shù)馁u家就會(huì)發(fā)現(xiàn)，卡車的配送成本并不是隨著這些數(shù)據(jù)而線性上升的，2個(gè)立方的配送價(jià)格并不比一個(gè)立方貴出多少。主要參考的依據(jù)是總立方數(shù)落在哪個(gè)區(qū)間以及托盤的高度這兩個(gè)指標(biāo)。
第二招：利用尾艙
傳統(tǒng)拼箱公司攬貨計(jì)算拼箱艙位時(shí)，經(jīng)常會(huì)預(yù)留一些彈性艙位，實(shí)際裝箱時(shí)更會(huì)因?yàn)榈截洈?shù)據(jù)不準(zhǔn)，或者報(bào)關(guān)等原因，空出部分尾艙。FBA的頭程業(yè)務(wù)由于有統(tǒng)一的收貨人和統(tǒng)一的貿(mào)易單證，所以比傳統(tǒng)拼箱更能夠利用好這些尾艙，一些不急的小批量貨物可以在臨近船期的時(shí)候，捕捉這些相對(duì)比較便宜的尾艙。
第三招：迷你拼箱
目前幾十公斤的小批貨物，賣家往往用商業(yè)快遞的方式發(fā)往FBA倉(cāng)。但并非都是因?yàn)樨浳锉容^急于入倉(cāng)銷售，而是因?yàn)樾∝浻煤＿\(yùn)的方式反而比商業(yè)快遞貴。保時(shí)運(yùn)通國(guó)際物流,專注于亞馬遜FBA頭程,FBA專線,FBA空運(yùn)頭程,FBA頭程海運(yùn),中美專線海運(yùn),美國(guó)散貨拼箱門到門,海運(yùn)散貨/集裝箱,空運(yùn)DDU/DDP等國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù),打造高效快捷的中美專線物流運(yùn)輸品牌