本周在洛桑舉行的 FT 商品全球峰會上開會的石油交易員預(yù)計，今年晚些時候原油價格可能會超過 200 美元。
英國《金融時報》援引對沖基金經(jīng)理 Pierre Andurand 的話說，“我們不會在幾個月內(nèi)恢復(fù)正常業(yè)務(wù)”。他警告說，今年晚些時候原油價格可能會達到 250 美元，他說歐洲可能“永遠”失去了俄羅斯的供應(yīng)。
當然，燃料成本與原油價格密切相關(guān)。隨著布倫特原油昨天攀升至 122 美元，新加坡極低硫燃料油上漲 34 美元，達到 930.50 美元，富查伊拉上漲超過 26 美元，達到 947 美元。根據(jù) Ship&Bunker 的數(shù)據(jù)，鹿特丹的相應(yīng)價格為 924.50 美元，休斯頓為 960.50 美元。
與此同時，歐盟正爭先恐后地用其他地方的供應(yīng)來取代俄羅斯的天然氣進口。該集團的目標是從埃及、卡塔爾和美國等生產(chǎn)國額外進口 500 億立方米。然而，這些出口商的大部分生產(chǎn)已經(jīng)簽訂了長期合同，分析師警告說額外的邊際供應(yīng)是有限的。
歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩周四在布魯塞爾峰會期間與美國總統(tǒng)喬·拜登舉行了會談，可能會在今天周五的某個時候宣布增加從美國進口的液化天然氣。根據(jù)歐盟數(shù)據(jù)，2021年美國向歐洲供應(yīng)了220億立方米液化天然氣。
然而，由于迄今為止大量進口天然氣一直通過管道運輸，歐洲的再氣化能力迫在眉睫。
建設(shè)新的岸基再氣化設(shè)施是一項漫長的業(yè)務(wù)——從電網(wǎng)連接和環(huán)境角度來看，這對位置都很敏感。最快和最實惠的選擇是浮式天然氣廠，要么從舊的 LNG 油輪轉(zhuǎn)換為浮式儲存和再氣化裝置 (FSRU)，要么通過管道連接到岸邊天然氣網(wǎng)的再加油駁船。