霞凝港Xianing (Port ofXianing, 城市港口五字碼：CNXNG，城市代碼：43, CN）是指長(zhǎng)沙霞凝新港是目前湘江流域最深的內(nèi)河港口之一。港區(qū)總體規(guī)模建設(shè)貨運(yùn)泊位14個(gè)，其中千噸級(jí)泊位11個(gè)，其他泊位3個(gè)，港口吞吐能力為490萬噸，港口倉(cāng)儲(chǔ)35萬噸。港區(qū)用地為732畝，是我國(guó)中部地區(qū)最大的物流園區(qū)。
長(zhǎng)沙霞凝新港的建成投產(chǎn)，使得長(zhǎng)沙港的物流能力發(fā)生了質(zhì)的飛躍，港口貨物吞吐能力不斷提高，吞吐量每年以30%幅度增長(zhǎng)，2006年港口貨物吞吐量達(dá)260萬噸，國(guó)際集裝箱達(dá)8．3萬TEU，港口總收入3500萬元；運(yùn)輸企業(yè)也如雨后春筍般出現(xiàn)，企業(yè)總數(shù)由2004年的5家發(fā)展到現(xiàn)在的21家；港區(qū)內(nèi)運(yùn)輸船舶也由原來的200噸左右的船舶更新為400噸以上的貨船；運(yùn)輸船舶總運(yùn)力由2004年的125253載重噸增長(zhǎng)到2006年的196677載重噸，增長(zhǎng)60%，對(duì)促進(jìn)長(zhǎng)沙經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了積極的拉動(dòng)作用。
歷史
霞凝港舊稱下泥港。清《湘城訪古錄》載，下泥港源出長(zhǎng)沙縣接湘陰縣界之土梯坳，南流至洋橋與羅家山水合流，又南合旺谷嶺水，再經(jīng)長(zhǎng)湖洲、橋頭驛、新橋，與桂花垅水、落馬橋水相合注入湘江。出口處即長(zhǎng)沙市河?xùn)|開福區(qū)芙蓉北路霞凝鄉(xiāng)南北朝酈道元作注的《水經(jīng)》中是這樣記載的：湘水過瀏河口二十五華里后“下泥港水自東北來注之”，并細(xì)述它源出長(zhǎng)沙湘陰交界處的土梯坳，南流經(jīng)龍家橋、洋橋、橋頭驛等地，至西南出港。清同治四年(公元1865年)編纂的《長(zhǎng)沙縣志》全境圖中，也標(biāo)繪了下泥港和這支水流的位置。
下泥，在長(zhǎng)沙方言中是稀泥、爛泥之意，自然不是什么美稱。明、清兩代此地行政區(qū)劃屬臨湘都八、九兩甲，民國(guó)三年廢都、甲，設(shè)鄉(xiāng)、鎮(zhèn)，于是有了取鄉(xiāng)名之事。當(dāng)時(shí)，當(dāng)?shù)乩钍吓勇殬I(yè)學(xué)校校長(zhǎng)李鶴泉等人提出，“下泥”二字不雅，建議以諧音“霞凝”二字代替，被政府采用，自此“霞凝”作為鄉(xiāng)名沿用80余年至今，其港口也隨用此名。它雖只是一條小街，也為往來舟楫(包括小火輪)停泊之所。
霞凝新港
長(zhǎng)沙港口主樞紐霞凝港區(qū)（以下簡(jiǎn)稱霞凝新港）總體規(guī)模：建設(shè)貨運(yùn)泊位14個(gè)，其中千噸級(jí)泊位11個(gè)，其他泊位3個(gè)，碼頭岸線615米，港口年通過能力集裝箱20萬TEU，重、件雜貨500萬噸；港口鐵路專線在二期工程中建設(shè)完成。規(guī)劃用地2000畝，港口用地732畝，港區(qū)工程概算總投資6億元。霞凝港區(qū)一期工程已建4個(gè)千噸級(jí)泊位，起重集裝箱泊位2個(gè)，重件集裝箱泊位2個(gè)，碼頭岸線320米，1.4公里進(jìn)港道路，占地334畝。設(shè)計(jì)年通過能力集裝箱10萬TEU，重、件貨150萬噸，共計(jì)投資2.268億元。港區(qū)裝備有大型設(shè)備9臺(tái)，這些設(shè)備是我國(guó)內(nèi)河港口比較先進(jìn)的設(shè)備。
霞凝新港一期自2003年8月投產(chǎn)經(jīng)營(yíng)到2005年5月，1年多的時(shí)間里，港口集裝箱吞吐量達(dá)到12萬TEU，今年5月份港口集裝箱吞吐量完成6800TEU，創(chuàng)霞凝新港歷史新高。
2006年港口集裝箱吞吐量達(dá)到10萬TEU，重、件雜貨將達(dá)到300萬噸。二期工程將建成4個(gè)千噸級(jí)泊位，碼頭岸線295米，占地334畝，概算投資2.16億元。水工結(jié)構(gòu)按滿足2000噸級(jí)船舶靠泊荷載設(shè)計(jì)，年設(shè)計(jì)貨物吞吐量為集裝箱10.2萬TEU，重、件雜貨140萬噸，港口倉(cāng)儲(chǔ)35萬噸。于2006年6月建成投產(chǎn)。
二期工程建成后將進(jìn)一步增強(qiáng)港口吞吐能力。霞凝新港二期的及時(shí)建設(shè)，是湖南航運(yùn)相配套發(fā)展的需要，也是主樞紐港發(fā)展的需要。霞凝新港三期工程建設(shè)規(guī)模為千噸級(jí)散貨泊位1個(gè)，危險(xiǎn)品兼液態(tài)貨物泊位2個(gè)，碼頭岸線240米。設(shè)計(jì)通過能力210萬噸，占地298畝，工程概算投資18130萬元， 建設(shè)工作正緊鑼密鼓進(jìn)行。隨著港區(qū)二、三期工程的建成，霞凝新港基本具備運(yùn)輸管理、中轉(zhuǎn)換裝、裝卸存儲(chǔ)、多式聯(lián)運(yùn)、國(guó)際貨運(yùn)、信息服務(wù)和通關(guān)商檢7個(gè)大功能，它將成為輻射湖南乃至我國(guó)中西部的重要內(nèi)河樞紐港口。
港口詳情
| 港務(wù)局 | |
| 地址 | |
| 電話 | |
| 傳真 | |
| 800電話 | |
| UNLOCode | CNXNG |
| 港口類型 | |
| 港口尺寸 | |
| 最大吃水 | |
基本信息
| 進(jìn)港的第一個(gè)港口 | |
| 需要提供預(yù)計(jì)的到港時(shí)間 | |
| 公布 | |
| 航圖 | |
| 醫(yī)療設(shè)施 | |
碼頭特征
| 碼頭大小 | |
| 庇護(hù) | |
| 最大船只尺寸 | |
| 碼頭類別 | |
| 轉(zhuǎn)彎區(qū) | |
| 抓地良好 | |
水深
| 航道 | |
| 貨運(yùn)碼頭 | |
| 平均潮 | |
| 油堆場(chǎng) | |
引航
| 義務(wù) | |
| 可用的 | |
| 適當(dāng)?shù)? | |
| 當(dāng)?shù)貐f(xié)助 | |
通訊
| 電話 | |
| 無線電 | |
| 空運(yùn) | |
| 電報(bào) | |
| 無線電電話 | |
| 鐵路 | |
裝載卸貨
| 碼頭 | |
| 地中海停泊(Med-Moor) | |
| 冰 | |
| 錨 | |
| 海灘 | |
升降機(jī)及起重機(jī)
| 100噸以上升降機(jī) | |
| 50-100噸升降機(jī) | |
| 25-49噸升降機(jī) | |
| 0-24噸升降機(jī) | |
| 固定式起重機(jī) | |
| 流動(dòng)式起重機(jī) | |
| 浮式起重機(jī) | |
港口服務(wù)
| 靠岸 | |
| 電器維修 | |
| 蒸汽 | |
| 電力 | |
| 導(dǎo)航設(shè)備 | |
補(bǔ)給
| 食品 | |
| 燃油 | |
| 碼頭 | |
| 水 | |
| 柴油 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | |
維修,船塢,鐵路及其他服務(wù)業(yè)
| 船舶修理 | |
| 海洋鐵路大小 | |
| 消磁 | |
| 干船塢尺寸 | |
| 污壓載水 | |
| 垃圾處理 | |