莆田港（Port of Putian，港口代碼：CNPUT）位于福建省莆田市的湄洲灣，莆田港主要由秀嶼、東吳、三江口、楓亭和各小港區(qū)組成。
秀嶼港區(qū)：自秀嶼5萬噸級(jí)多用途碼頭起，向西至三江石化3000噸級(jí)液體化工碼頭。該港區(qū)是莆田港的主體港區(qū)，主要為整個(gè)莆田地區(qū)的煤炭、礦建材料、液體化工、糧食等大宗散貨和重要物資中轉(zhuǎn)運(yùn)輸服務(wù)?，F(xiàn)有千噸級(jí)以上生產(chǎn)性泊位4個(gè)，其中萬噸級(jí)以上深水泊位2個(gè)，碼頭岸線長(zhǎng)度724m，貨物年綜合通過能力185萬噸，其中集裝箱4萬TEU。港區(qū)現(xiàn)有倉庫及堆場(chǎng)面積8．8平方米。
東吳港區(qū)：現(xiàn)有湄洲灣電廠8000噸級(jí)煤炭過駁碼頭和2500噸級(jí)重件碼頭各1個(gè)，碼頭岸線212m，年通過能力150萬噸，占地約6萬平方米。
三江口港區(qū)：位于興化灣底木蘭溪與涵江匯合處，背靠涵江區(qū)，主要為當(dāng)?shù)厣a(chǎn)物資運(yùn)輸服務(wù)。現(xiàn)有500噸級(jí)以上生產(chǎn)泊位4個(gè)，碼頭岸線227m，年通過能力37萬噸，倉庫及堆場(chǎng)面積約1．3萬平方米。
唐代以前，今木蘭溪下游還是一片海灣，今莆田城關(guān)以南便是海域。梁陳時(shí)期，在今莆城南便有莆田最早的港口莆田港，唐代，港口南移，成為白湖港，港址在今城廂區(qū)闊口村，同時(shí)另開發(fā)有江口港和秀嶼港；宋代，增加寧海港（在今莆田縣黃石鎮(zhèn)）、楓亭港、吉了港，白湖巷為當(dāng)時(shí)興化最大的港口；元代至明中期，白湖港逐漸荒廢，寧海港開發(fā)成為最主要的港口；明中期以后，寧海港荒廢，涵江港取代寧海港的地位，同時(shí)形成三江口港；清代初期，由于“截界遷民”，秀嶼、吉了等港口荒廢。清代后期，三江口港成為興化最大的港口。
秀嶼港區(qū)
秀嶼港位于莆田市莆頭村，現(xiàn)為東莊鎮(zhèn)所在地，興起于南朝梁、陳年間，宋代稱“黎嶼”、明清謂“小嶼”，后改秀嶼。秀嶼原為一個(gè)小島，宋代筑有石步長(zhǎng)300米，明代改筑石橋長(zhǎng)500米；明代起秀嶼港是莆田、仙游和惠安三縣貨物的吞吐口岸，明朝廷在這里設(shè)小嶼巡檢司，秀嶼港的海運(yùn)由莆禧河泊所管理，當(dāng)時(shí)秀嶼港的開發(fā)已有相當(dāng)規(guī)模，具有“人煙萬三，居民約千余家”。清初，秀嶼港一度荒廢。民國(guó)17年(1928年)，涵江人林柏青重建秀嶼港碼頭和倉庫；民國(guó)23年，英國(guó)萬噸級(jí)貨輪“新亞號(hào)”駛?cè)胄銕Z港；民國(guó)27年，前下(莆田前沁、下嶼)、山腰(惠安縣轄)兩鹽場(chǎng)均在秀嶼設(shè)轉(zhuǎn)運(yùn)站；民國(guó)28年，秀嶼港碼頭、倉庫均被日軍飛機(jī)炸毀，秀嶼港再度荒廢。1976年9月，交通部、鐵道部、石油化工部對(duì)全國(guó)港口進(jìn)行普查，把秀嶼港選定為國(guó)家可興建停泊5～10萬噸級(jí)輪船的深水港址。1979年，秀嶼港開始外貿(mào)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，并對(duì)港區(qū)的土地平整開發(fā)。1980年，秀嶼港第一座3000噸級(jí)的鹽業(yè)碼頭竣工；1984年，建成煤炭碼頭；1985年，完成三千噸級(jí)商業(yè)碼頭的主體工程，同時(shí)興建望山生活區(qū)；1986年初，秀嶼港建灘造陸工程竣工。1987年4月，秀嶼港三千噸級(jí)碼頭倉庫工程。1988年5月，秀嶼港2幢容量3000噸的糧食倉庫建成。至1991年，秀嶼港基礎(chǔ)設(shè)施用地開發(fā)，已有二條港口主干道，共長(zhǎng)2.5公里。碼頭3個(gè)，配套用地5000平方米倉庫及2萬平方米堆場(chǎng)各1個(gè)。同時(shí)建成莆田市區(qū)通往秀嶼港區(qū)的35公里的二級(jí)公路，還有水、電等設(shè)施先行工程。至此，港區(qū)內(nèi)開發(fā)用地總面積達(dá)15萬平方米，建筑占用面積5.3萬平方米。港內(nèi)負(fù)10米以上深水域有100平方公里。東吳港區(qū)
東吳港（吉了港），古稱雞了港，雞了城，位于湄洲灣中樞，今福建省莆田市東埔鎮(zhèn)東吳村南城自然村南宮前。宋代地名“系蓼”，熙寧四年(1071年)創(chuàng)建，名“系蓼城”，時(shí)商貿(mào)盛行，海船聚泊城下。明洪武二十年(1387年)為防倭在此設(shè)吉了巡檢司，重新修建寨城，周150丈，高1.8丈、厚1丈、建垛308個(gè)，警埔8個(gè)，開城門，建門樓2座。清初劃界廢毀，現(xiàn)存寨墻一段長(zhǎng)116米、寬2.9米、高3.3米。雞了港與海峽東岸的鹿了港（今臺(tái)灣鹿港）相對(duì)，都是古代的著名港口。 雞了港（東吳港）開港于宋代，位于東埔鎮(zhèn)東吳村南城自然村南宮前。明初改稱吉蓼港，曾為吉蓼巡檢司駐地和南日水寨兵船駐扎港；清初沿海截界，居民悉遷涉涵江，港口荒廢，復(fù)界后易稱吉了港，港務(wù)漸興；民國(guó)年間，公路運(yùn)輸業(yè)興起，該港貨運(yùn)量減少，唯漁船時(shí)有與臺(tái)灣通航；建國(guó)后改稱東吳港。莆田民間至今還在用的一句口頭禪：一日行雞了，三日講不了。意思是一天去雞了城回來，所見所聞三天都說不完。說明雞了城當(dāng)時(shí)的繁華景象。三江口港區(qū)
三江口港位于涵江區(qū)新浦村。興起于明代中期，清代后期成為興化最大港口，清光緒二十五年(1899年)，日本輪船“紀(jì)攝丸”號(hào)駛?cè)肴诟?，這是興化港口接納的第一艘外輪。抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，福州、廈門等大港口均被日軍封鎖，三江口港盛極一時(shí)，涵江成為閩中經(jīng)濟(jì)中心，號(hào)稱“小上?！薄Ｖ腥A人民共和國(guó)成立后，三江口港作為省內(nèi)的轉(zhuǎn)運(yùn)港，于1979年12月重新辦理外運(yùn)業(yè)務(wù)。1985年，三江口被列為湄洲灣港的中轉(zhuǎn)疏運(yùn)港。1987年4月，作為秀嶼港配套工程，三江口港建成2座500噸級(jí)泊位碼頭；同時(shí)，開始港口周圍土地的開發(fā)，拆遷擴(kuò)建貨場(chǎng)，并配套1萬伏高壓線路和萩蘆溪引水工程，及涵江至三江口公路的擴(kuò)建工程。至1991年，建有500噸級(jí)浮碼頭1個(gè)，駁船碼頭3個(gè)(有三江口、美尾、橋兜)，倉庫3個(gè)，堆貨場(chǎng)3處。港區(qū)總體面積6738平方米，港區(qū)水域面積18萬平方米，另有兩個(gè)附屬港區(qū)，其中一個(gè)是上游1.5公里的橋兜港區(qū)，水域面積為1.6萬平方米。楓亭港區(qū)
楓亭港區(qū)位于湄洲灣西北部，地處仙游縣楓亭鎮(zhèn)楓慈溪入海口北岸的霞橋。宋代，楓亭港是興化重要貿(mào)易港口。民國(guó)17年，涵江林伯青重建秀嶼港碼頭后，楓亭港成為自秀嶼入仙游海運(yùn)的中轉(zhuǎn)站；民國(guó)28年，秀嶼港被日機(jī)炸毀，楓亭港成為莆仙南部的貿(mào)易港口。1980年，楓亭港區(qū)劃入湄洲灣航運(yùn)建設(shè)的配套附屬港；1985年，開發(fā)牛頭灣為新港區(qū)，成為楓亭港區(qū)的主要口岸；1987年，建成牛頭灣港區(qū)500噸級(jí)泊位碼頭1座，作為秀嶼港的配套工程，至1991年，楓亭港區(qū)有霞橋、陡門、牛頭灣三個(gè)港口，霞橋、陡門兩碼頭是50噸級(jí)泊位，還有配套倉庫4個(gè)，牛頭灣至滄溪公路2.5公里。
各小港區(qū)
涵江港
涵江港 位于涵江市區(qū)。興起于唐代，宋時(shí)稱端明港，元代繼白湖、寧海兩港成為興化的主要口岸。明代永樂年間(1403～1424年)，曾盛極一時(shí)；清代，三江口港興起，涵江港成為商業(yè)碼頭。中華人民共和國(guó)成立后，涵江港的航運(yùn)業(yè)務(wù)為三江口港所取代。港區(qū)有海岑前和新開河兩條港道，建有碼頭8個(gè)，共9個(gè)泊位，全長(zhǎng)380米，有倉庫17座。
文甲港
文甲港 位于湄洲灣口北岸與平海灣交界處的忠門鎮(zhèn)文甲村，為湄洲島至大陸的渡口，碼頭以客運(yùn)為主，有簡(jiǎn)易碼頭1座，長(zhǎng)54米，輪渡站房1座，用地面積300平方米。
宮下港
湄洲島宮下港 位于湄洲島宮下村，與文甲港隔海峽相望，為湄洲島通往文甲進(jìn)入大陸的口岸，有簡(jiǎn)易斜坡客運(yùn)碼頭1座，長(zhǎng)82米，交通船小碼頭1座，長(zhǎng)28米。
江口港
江口港 位于萩蘆溪下游出?？诘挠野叮鎸?duì)福清橋尾村，水域面積9萬平方米，有80米長(zhǎng)的碼頭1座，泊位3個(gè)。
南日港
南日島港 位于南日島山初村，水域面積13.68萬平方米，有碼頭3處：萬隆客運(yùn)碼頭，占地面積310平方米；海軍新碼頭，占地面積102平方米；坑口碼頭，占地面積220平方米。
石城港
石城港 位于埭頭鎮(zhèn)東端石城村，港口有東際下碼頭(南碼頭)和后江碼頭(北碼頭)2座，均為客運(yùn)碼頭，水域面積12萬平方米。
東潘港
東潘碼頭 位于平海灣頂西部的東潘村，有鹽運(yùn)碼頭1座，長(zhǎng)200米，泊位3個(gè)，水域面積3萬平方米。
前海港
前海港 位于東嶠鎮(zhèn)莆田鹽場(chǎng)內(nèi)，為鹽場(chǎng)的食鹽運(yùn)輸港之一。水域面積9000平方米，設(shè)有碼頭，利用自然海岸線進(jìn)行裝卸作業(yè)。
后海港
后海港 位于東嶠鎮(zhèn)上塘村，為莆田鹽場(chǎng)惟一通往三江口的直線港，有石砌岸線長(zhǎng)100米，1982年，興建后海圍墾工程后，后海港不再使用。
| 港務(wù)局 | 莆田港務(wù)集團(tuán)有限公司 |
| 地址 | 福建省莆田市秀嶼區(qū)東莊鎮(zhèn)大象村莆田港務(wù)集團(tuán)大樓 |
| 電話 | +86 594-5697651 |
| 傳真 | +86 594-5697630 |
| 800電話 | |
| UNLOCode | CNPUT |
| 港口類型 | 海港 |
| 港口尺寸 | 小 |
| 最大吃水 |
| 進(jìn)港的第一個(gè)港口 | |
| 需要提供預(yù)計(jì)的到港時(shí)間 | |
| 公布 | |
| 航圖 | |
| 醫(yī)療設(shè)施 |
| 碼頭大小 | |
| 庇護(hù) | |
| 最大船只尺寸 | |
| 碼頭類別 | |
| 轉(zhuǎn)彎區(qū) | |
| 抓地良好 |
| 潮汐 | |
| 高度限制 | |
| 驟升 | |
| 其他 |
| 航道 | |
| 貨運(yùn)碼頭 | |
| 平均潮 | |
| 油堆場(chǎng) |
| 義務(wù) | |
| 可用的 | |
| 適當(dāng)?shù)? | |
| 當(dāng)?shù)貐f(xié)助 |
| 協(xié)助 | |
| 打撈 |
| 無疫通行證 | |
| 其他 | |
| 除鼠證書 |
| 電話 | |
| 無線電 | |
| 空運(yùn) | |
| 電報(bào) | |
| 無線電電話 | |
| 鐵路 |
| 碼頭 | |
| 地中海停泊(Med-Moor) | |
| 冰 | |
| 錨 | |
| 海灘 |
| 100噸以上升降機(jī) | |
| 50-100噸升降機(jī) | |
| 25-49噸升降機(jī) | |
| 0-24噸升降機(jī) | |
| 固定式起重機(jī) | |
| 流動(dòng)式起重機(jī) | |
| 浮式起重機(jī) |
| 靠岸 | |
| 電器維修 | |
| 蒸汽 | |
| 電力 | |
| 導(dǎo)航設(shè)備 |
| 食品 | |
| 燃油 | |
| 碼頭 | |
| 水 | |
| 柴油 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 船舶修理 | |
| 海洋鐵路大小 | |
| 消磁 | |
| 干船塢尺寸 | |
| 污壓載水 | |
| 垃圾處理 |