克里希納帕特南港（Port of Krishnapatnam,IN，港口代碼：INKRI）又譯為克里什納帕特南港是印度東海岸安得拉邦內(nèi)洛爾區(qū)的深水港。由克里希納帕特南港港口有限公司（KPCL）操作管理。
克里希納帕特南港港口俗稱KPCL是一家私人建造并擁有全天候，深水港的印度東海岸，坐落在安得拉邦的內(nèi)洛爾區(qū)。它位于北部約190公里奈港口和城市的18公里，東距內(nèi)洛爾。所述的港口擁有和克里希納帕特南港港口有限公司（KPCL），其是由擁有92％操作海得拉巴的基于CVR組。在倫敦為基礎(chǔ)的股權(quán)投資公司3i集團(tuán)Plc的擁有KPCL其余8％的股權(quán)。
KPCL防波堤與KOLOS裝甲單位（圖）
詞源
港口有它的歷史回到勝利城皇帝時期，是斯里蘭卡克里希納迪瓦亞來操作它。所以，名字給它克里希納帕特南港。
建立和推動者
克里希納帕特南港港口（KPCL）（圖）
克里希納帕特南港港口（KPCL）是印度最大的私營港口。它是由成立于2008年7月17日UPA主席索尼婭·甘地。港口已由內(nèi)置Navayuga工程有限公司，該CVR集團(tuán)的旗艦關(guān)心，建造-運營-股權(quán)轉(zhuǎn)讓（BOST）協(xié)議與在安得拉邦的政府。港口占地4553英畝的區(qū)域。按照BOST協(xié)議，有效期為30年，并可延長進(jìn)一步到50年，要求發(fā)起人支付港口的總收入，以安得拉邦政府的2.6％，為第一個30年。從第30年，這一比例上升到5.4％，從40年的10.8％。該協(xié)議還要求它們開發(fā)三相的港口與所述第一相由2008年1月，2012年，第二階段和最后在2017年完成。
連接和腹地
截至2015年，KPCL能夠處理每年貨物7500萬噸（MT）和是印度的吃水最深（18.5米）的港口。港口腹地包括中部和南部安得拉邦，東部卡納塔克邦北部泰米爾納德邦和東部馬哈拉施特拉邦。港口是通過一個19公里長的線路連接到奈加爾各答軌線，并且也與連接的國家公路5正被從4車道至6車道高速公路升級。
發(fā)展階段
港口發(fā)展的第一階段涉及的開支1400億盧比，并于2009年在這個階段，港口開發(fā)到年貨物吞吐量完成2500萬噸。二個機(jī)械化鐵礦石泊位，一個綜泊位和機(jī)械化的普通貨物泊位在該階段中被設(shè)置。港口發(fā)展的第二階段需要$ 20億的投資，提高貨物處理能力到4000萬噸。到2017年，在得到充分發(fā)展的港口，預(yù)計每年操作200萬噸貨物。膨脹的第二階段將增加總泊位到12個，其中一半的處理煤，其余處理一般，本體和集裝箱的貨物。港口的吃水還從原本的18米增強至21米。
集裝箱碼頭
克里希納帕特南港港口內(nèi)洛爾 - KPCL（圖）
在2012年9月，該KPCL成立了集裝箱碼頭能夠處理每年120萬個標(biāo)準(zhǔn)箱。該碼頭配備有5臺巴拿馬龍門起重機(jī)，海岸線長650米兩個泊位和13.5米吃水允許攜帶多達(dá)8000個集裝箱大型船只靠岸的航道深度。其發(fā)展的第二階段將涉及的投資 11000億盧比和能力的另一個480萬噸擴(kuò)張。KPCL已經(jīng)與協(xié)議，印度集裝箱公司（CONCOR）發(fā)展在內(nèi)地港口和內(nèi)陸集裝箱中轉(zhuǎn)站集裝箱貨運站通過港口來促進(jìn)貿(mào)易。
設(shè)置出現(xiàn)如下活力的，在東海岸的一個主要轉(zhuǎn)運樞紐港克里希納帕特南港碼頭采取了一些國際集裝箱班輪。
考慮到印度在世界市場上不斷增長的海運貿(mào)易，集裝箱貿(mào)易和大宗商品前所未有的增長，克里希納帕特南港正在建設(shè)世界一流的集裝箱碼頭，擁有卓越的服務(wù)，設(shè)施和最先進(jìn)的基礎(chǔ)設(shè)施。將需求與供應(yīng)，行業(yè)與港口，鐵路，道路與港口和資本相結(jié)合，使印度的出口商和進(jìn)口商在全球具有競爭力。
強調(diào)| | 24x7全天候碼頭沒有潮汐限制 | | | 碼頭分為兩個階段： | | | | 2012年9月投產(chǎn)的第1期：容量1.2MTUU | | | 階段2：容量4.8 Mn TEU |
| | | 港口代碼：INKRI |
設(shè)施與設(shè)備| | 2個泊位，總停泊長度為650 mtrs | | | 吃水旁邊：13.5 mtrs | | | 5臺超級巴拿馬式碼頭起重機(jī)配備了41噸（單）/ 65噸（雙）/ 85噸（掛鉤）的安全工作負(fù)荷，并在船上延伸23排。這些起重機(jī)可以處理當(dāng)今世界上最大的集裝箱船 | | | 四臺橡膠輪胎龍門式起重機(jī)吉普車 | | | | | 達(dá)到堆垛機(jī)：10 | | | 空集裝箱處理程序：02不 | | | 碼頭面積：36公頃 | | | 地面插槽：4,600 TEU | | | 場地容量：18,400 TEU | | | 冷藏塞：165 | | | 軌道邊坡：2在碼頭旁邊 | | | 戰(zhàn)略配合： | | | | 主線操作員（MLO）和饋線 | | | 貨運代理，CHA，物流服務(wù)提供商和運輸商 | | | 貨柜車運營商（CTO） | | | 內(nèi)陸集裝箱堆場（ICD） |
| | | CFS在港口內(nèi)開發(fā) | | | | 總面積：48畝。規(guī)定擴(kuò)大到300英畝 | | | 容量：6000 TEU | | | 冷藏點：20 | | | 涵蓋倉庫面積：100,000平方英尺 | | | 集裝箱維修保養(yǎng)設(shè)施 | | | 鐵路在CFS內(nèi) |
| | | 海關(guān)設(shè)施 | | | | 功能自定義EDI 1.5連接 | | | 碼頭內(nèi)專門的海關(guān)人員 |
| | | 最新TOS（NAVIS N4） |
集裝箱碼頭 - 二期| | 集裝箱泊位：7 | | | 總泊位長度：2000 mtrs | | | 碼頭容量：4.8 Mn TEU | | | 吃水并排：18.0 mtrs | | | 總面積：600畝 | | | 院子地面槽：> 10,000TEU | | | 場地容量：40,000 TEU | | | 碼頭起重機(jī)：20（超級巴拿馬型） | | | 橡膠Tyred龍門架：40 x 42 MT | | | 港口綜合物流園區(qū) | | | 二期完工后，碼頭總?cè)萘繉⑦_(dá)到6兆TEU |
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| 有關(guān)更多信息，請聯(lián)系： |
| Krishnapatnam港口集裝箱碼頭 | | | | Krishnapatnam Port Container Terminal | | | | KPCT Customer ServiceP.O. Bag No. 1, Muthukur,Dist. Nellore - 524 344,Andhra Pradesh, India.Tel: +91 861 2377 999 / 970 4123 987 / 989Fax: +91 861 2377 046Mobile: +91 80086 12345cs.kpct@krishnapatnamport.com |
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貨物處理
當(dāng)港口在2008年落成，鐵礦石構(gòu)成其在2009年，最高達(dá)到1050萬噸最重要的貨物。由于鐵礦石從出口禁令貝拉里-霍斯佩特卡納塔克邦的區(qū)域，其出貨量已經(jīng)減少迫使港口多元化其投資組合。現(xiàn)在煤炭是通過港口處理的初級商品，已經(jīng)從不到10萬噸2008 - 09年擴(kuò)大至1130萬噸2011 - 12年度的體積。港現(xiàn)在還計劃處理液化天然氣的貨物，汽車意味著出口，食用油和化肥。在2012 - 13年，港口處理2120萬公噸貨物，其中四分之三由進(jìn)口煤。港年內(nèi)2013-14對28噸的目標(biāo)處理2516萬公噸。港口年度2014-15注冊的60％，非?？捎^的增長，在過去一年處理貨物總額達(dá)2516萬萬公噸提高到4072萬公噸。
經(jīng)濟(jì)特區(qū)
一個12000英畝經(jīng)濟(jì)特區(qū)（SEZ）在港由克里希納帕特南港 Infratech私人有限公司，特殊用途車輛通過KPCL設(shè)立附近正在建立。特區(qū)需要的投資 6000億盧比，預(yù)計將創(chuàng)造30000個的直接就業(yè)。所述的SEZ正在由馬辛德拉工程設(shè)計并且是為一個多產(chǎn)品SEZ。
港口詳情
| 港務(wù)局 | Krishnapatnam Port Company Ltd. |
| 地址 | 1259, Laxmi Towers, Road No.36, Jubilee Hills Hyderabad 500 033 India |
| 電話 | 91 40 2354 6563 |
| 傳真 | 91 40 2354 8243 |
| 800電話 | |
| UNLOCode | INKRI |
| 港口類型 | 海港 |
| 港口尺寸 | 小 |
| 最大吃水 | 21米 |
基本信息
| 進(jìn)港的第一個港口 | |
| 需要提供預(yù)計的到港時間 | |
| 公布 | |
| 航圖 | |
| 醫(yī)療設(shè)施 | |
碼頭特征
| 碼頭大小 | |
| 庇護(hù) | |
| 最大船只尺寸 | |
| 碼頭類別 | |
| 轉(zhuǎn)彎區(qū) | |
| 抓地良好 | |
引航
| 義務(wù) | |
| 可用的 | |
| 適當(dāng)?shù)? | |
| 當(dāng)?shù)貐f(xié)助 | |
裝載卸貨
| 碼頭 | |
| 地中海停泊(Med-Moor) | |
| 冰 | |
| 錨 | |
| 海灘 | |
升降機(jī)及起重機(jī)
| 100噸以上升降機(jī) | |
| 50-100噸升降機(jī) | |
| 25-49噸升降機(jī) | |
| 0-24噸升降機(jī) | |
| 固定式起重機(jī) | |
| 流動式起重機(jī) | |
| 浮式起重機(jī) | |
港口服務(wù)
| 靠岸 | |
| 電器維修 | |
| 蒸汽 | |
| 電力 | |
| 導(dǎo)航設(shè)備 | |
補給
| 食品 | |
| 燃油 | |
| 碼頭 | |
| 水 | |
| 柴油 | |
| 發(fā)動機(jī) | |