博帕爾（Bhopal，城市內(nèi)陸港口代碼：INBHO）是印度中央邦首府，集美景、歷史和現(xiàn)代城市規(guī)劃于一身。它是在一座名叫博伽帕爾的十一世紀(jì)城市的基址上建設(shè)起來的，而博伽帕爾城則是由博伽王所建。博帕爾老城有鱗次櫛比的市場、古老精致的清真寺和宮殿，其中昔日統(tǒng)治者的貴族氣派依然可見。
城市簡介
博帕爾（Bhopal ????） 是印度中部城市，位于首都德里東南741公里處，處于北緯23°16'，東經(jīng)77°36'，海拔523米，人口有 143,3875 人。
這是一座歷史悠久的古城，十一世紀(jì)初開始建立，在漫長的歲月里歷經(jīng)滄桑，波吉在這里稱過王，巴爾馬爾也曾在這里執(zhí)政，蒙兀兒王朝和馬拉塔人也統(tǒng)治過這里。然而滄海桑田，現(xiàn)在博帕爾已苦盡甘來，成為一座現(xiàn)代化的工業(yè)城，處處有熱鬧的市場，工業(yè)有棉織、重型電工設(shè)備等部門，并設(shè)有博帕爾大學(xué)，市區(qū)環(huán)境優(yōu)美、交通方便，有很多現(xiàn)代化的建筑物，市面相當(dāng)繁榮，郊區(qū)工廠林立。
博帕爾是印度最大的中部省中央邦首府，重要的小麥產(chǎn)區(qū)，新興工業(yè)城市。有面粉、造紙、制革、紡織、化學(xué)、制糖和五金工具等工業(yè)。郊區(qū)戈溫德布拉有全國規(guī)模的重型電機(jī)廠。德里-馬德拉斯鐵路經(jīng)過。東北的桑奇，有著名的烏代吉里佛窟和斯圖帕佛窟。
1984年12月3日半夜，這個城市發(fā)生世界上史無前例最悲慘的工業(yè)災(zāi)害，一家美國人開設(shè)的聯(lián)合碳化物公司殺蟲劑工廠毒氣外泄，造成四千人喪失生命，二十多萬人受傷的慘劇，也使它在一夜之間成為世界上最具知名度的城市之一。
發(fā)展歷史
這座歷史古城曾先后被許多人統(tǒng)治過，但真正對它的發(fā)展產(chǎn)生了重要影響的，卻是幾位杰出的伊斯蘭教女王。她們?yōu)檫@座城市留下的古堡、宮殿、清真寺等珍貴的文化遺產(chǎn)，展示著輝煌的歷史和燦爛的文明。
莫臥兒王朝末代皇帝奧倫澤布（Aurangzeb）逝世后，天下大亂，一個名為穆罕默德的阿富汗士兵從德里逃走到博帕爾的地區(qū)避難，并遇見當(dāng)?shù)毓さ伦澹℅ond）的Kamlapati女王。這位女王的哥哥死后，求穆罕默德幫忙治理酋邦，他隨后把9個小酋邦聯(lián)合在一起了，并于1723年建立了博帕爾邦。
交通運(yùn)輸
航空
印度航空公司和私人航班連接著博帕爾和德里、瓜里爾、印多爾、賈巴爾普爾、孟買以及賴普爾。
鐵路
博帕爾位于中央鐵路線上，與各大主要城市相連。
公路
博帕爾到阿格拉公路距離為523公里、阿邁達(dá)巴德 571公里克久拉霍387公里 奧蘭賈巴 588公里 南都 290公里 德里 728公里孟買789公里 瓜利爾 422公里 帕奇馬希爾 195公里印多爾187公里 山奇 46公里賈巴爾普爾295公里 烏賈因189公里
名勝古跡
城南兩個湖泊周圍建有宮殿與城堡，自然景色優(yōu)美，名勝古跡眾多，其中有著名的泰吉清真寺（Tāj-ul-Masjid）、賈瑪清真寺、明多宮和道斯德．穆罕默德陵園等，市郊的霞穆拉山和伊德迦哈山，更是名聞遐邇。在博帕爾的新市場區(qū)和舊市場購物逛街，不但可以買到印度各地的特產(chǎn)，更可以購到當(dāng)?shù)刂圃斓木陆疸y首飾，也可買到紡織精美的印度長紗巾和絲裙等。
伯哈拉特·伯哈萬：由著名設(shè)計(jì)師查爾斯·柯里亞（Charles Correa）設(shè)計(jì)。這座建筑是一座獨(dú)具特色的視覺藝術(shù)和表演藝術(shù)中心，內(nèi)設(shè)部落與民族藝術(shù)博物館若番卡爾(Roopankar)、美術(shù)館、美術(shù)工作室、話劇團(tuán)、圖書館、演藝廳和排演室。宮院：位于古城的腹地，該宮院與清真寺和哈維里在一條直線上。甘地紀(jì)念館：展出圣雄甘地的照片，是一座甘地博物館。果哈爾(Gohar)王宮： 由庫達(dá)西雅(Kudasia)女王建立的建筑瑰寶，是印度和蒙兀兒式建筑風(fēng)格的結(jié)晶。扎瑪(Jama)清真寺 ：尖塔頂上有金穗皇冠，由庫達(dá)西雅女王建立。拉克西米·那拉揚(yáng)神廟 ：這座美麗的神廟坐落在阿月拉(Arera)山上。附屬建筑比爾拉博物館收藏了中央邦雷森(Raisen)、色哈樂(Sehore)、曼得薩爾(Mandsaur)和莎道(Shahdol)地區(qū)的雕刻品。莫提(Moti)清真寺 ：建筑風(fēng)格與德里的扎瑪清真寺相似。訥利(Neori)：建立在山丘上的一座古代濕婆廟。莎姆拉(Shamla)和(伊德噶)山 ：這兩座山脈擁有博帕爾最美麗的風(fēng)光。索菲亞清真寺位于莎姆拉山頂之上。肖卡特·馬哈&薩達(dá)(Sadar)曼吉勒(Manzil)：位于市中心的肖卡特·馬哈由法國設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)，集后文藝復(fù)興和哥特式風(fēng)格于一生，產(chǎn)生令人嘆為觀止的效果。附近的薩達(dá)-曼吉勒是博帕爾前統(tǒng)治者的公眾集會廳（Hall of Public Audience）。周邊景點(diǎn)
哈薩克拉(Hathaikhera)(10公里)：理想的釣魚和捕魚場所。
伊斯蘭城(11公里)：阿富汗統(tǒng)治者在博帕爾建立的宮殿，由德斯特·穆罕默德可汗建立。壯觀肅穆的花園圍繞著宮殿和亭閣。哈曼瑪哈和著名的瑪哈王妃的大眾浴室也值得一游。
博吉普(28公里)：由富有傳奇色彩的帕爾瑪國王博吉王侯建立。博吉普因它宏偉的博吉什瓦(Bhojeshwar)濕婆廟而聞名。矗立在圣至所的男性生殖器高7.5英尺，周長17.8英尺。這個寺廟從未完真正完工，一旦完工，相信將無人能出其右。即使歷經(jīng)歲月侵蝕，它仍然堪稱12到13世紀(jì)寺廟建筑最優(yōu)秀的典范之一。
博吉什瓦廟附近有兩座塑像：帕爾斯瓦那特像和高20英尺的巨大的摩訶毗盧像。奇克佬得(Chiklod)(45公里)：奇克佬得是前統(tǒng)治者那瓦·哈米度拉(Nawab Hamidulla)可汗的避暑勝地。這里的湖泊和美麗花園是野餐的理想去處。雷森(Raisen)(45公里)：曾經(jīng)是馬爾瓦的戰(zhàn)略要塞，山頂部的雷森有9個通路和3座宮殿-巴達(dá)瑪哈(Badal Mahal)、拉加柔哈提卡瑪哈(Raja Rohati Ka Mahal)和伊撒達(dá)卡瑪哈(Isrardar Ka Mahal)。比莫貝卡特(46公里)：被文底耶山脈的北部邊緣包圍，比莫貝卡特是一處考古學(xué)勝地，聯(lián)合國教科文組織已將其列為世界遺產(chǎn)。這個叢林密布、怪石嶙峋的巖石地區(qū)，共有700多個新石器時代的巖洞。500多幅壁畫描述著史前穴居人的生活。這些壁畫使用紅色和白色作為主要色彩，綠色和黃色點(diǎn)綴其間，描繪了狩獵、舞蹈、音樂、戰(zhàn)斗、和家居等各種場景。諸如野牛、老虎、獅子、野豬、大象、羚羊、狗、蜥蜴等動物，在一些洞穴中都有豐富的描繪。維迪沙(Vidisha)(56公里)：維迪沙或貝斯納噶(Besnagar)，如巴利語手稿里所描述的那樣，曾是蘇噶(Sungas)的繁華都會。維迪沙位于貝特瓦河和貝斯(Bes)河的交匯處，是重要的貿(mào)易中心，也是納加, 薩特瓦哈那(Satvahanas)和古普塔的商業(yè)中心。婆羅門教神殿-毗瑟挐神像是維迪沙的著名景觀，也是印度第一個使用水泥的范例；維迪沙博物館收集了當(dāng)?shù)刈罟爬系墓糯z物、雕塑和陶器。在一座神廟的遺址上，矗立著古巴-卡-瑪巴拉(Gumbaz-Ka-Maqbara)清真寺和比加曼達(dá)(Bijamandal)清真寺，也是不容錯過的著名景點(diǎn)。遺址附近就是赫利奧多路斯柱(坎巴芭芭(Khambha Baba)),據(jù)獨(dú)立式柱身上的銘文記載，這是一座揭路荼（Garuda）巨柱，由居住在塔克西拉的希臘人赫利奧多路斯為紀(jì)念婆藪天而建。根據(jù)碑銘題刻的內(nèi)容，這座柱子的歷史可以追溯到公元前140年。德拉瓦迪(Delawadi)(62公里)：位于美麗的林間空地，提供了風(fēng)景如畫的野餐地點(diǎn)。吉佬噶(Ginnorgarh)堡壘(63公里)：這座具有歷史意義的堡壘距離德拉瓦迪3公里，曾是龔德人的要塞。災(zāi)難事件
1984年災(zāi)難事件
1984年11月4日。照片里的人都是博帕爾事件的受害者，他們的眼睛瞎了。聯(lián)合碳化物工廠的有毒氣體泄漏后，他們在博帕爾醫(yī)院外等待治療。
博帕爾事件發(fā)生于1984年12月3日凌晨，印度中央邦的博帕爾市美國聯(lián)合碳化物屬下的聯(lián)合碳化物（印度）有限公司，設(shè)于博帕爾貧民區(qū)附近一所農(nóng)藥廠發(fā)生異氰酸酯泄漏事件。官方公布瞬間死亡人數(shù)為2,259人，當(dāng)?shù)卣_認(rèn)和氣體泄露有關(guān)的死亡人數(shù)為3,787。還有大約8,000人在接下來的兩個星期中喪命，另外還有大約8,000人因?yàn)闅怏w泄露而死亡。根據(jù)一份2006年的官方文件顯示，這次泄露共造成了558,125受傷包括38,478暫時局部殘疾以及大約3,900嚴(yán)重和永久殘疾。現(xiàn)時當(dāng)?shù)鼐用竦幕及┞始皟和舱勐?，仍然因這些災(zāi)難遠(yuǎn)比其他印度城市為高。
由于這次大災(zāi)難，世界各國化學(xué)集團(tuán)改變了拒絕與社區(qū)通報的態(tài)度，亦加強(qiáng)了安全措施。但也因這事件，很多環(huán)保人士以及民眾，都反對將化工廠設(shè)于鄰近民居的地點(diǎn)。新化工廠的設(shè)置，都會引發(fā)民眾的抗?fàn)帯?/p>而美國聯(lián)合碳化物集團(tuán)，經(jīng)過在美國和印度多番訴訟，亦因這次慘劇要向印度政府賠償四億七千萬美元，并要出售該集團(tuán)持有的聯(lián)合碳化物（印度）有限公司百分之五十股權(quán)，用以興建治療受影響居民的醫(yī)院和研究中心。不久，美國聯(lián)合碳化物集團(tuán)被人狙擊，雖然狙擊失敗，但董事局仍將美國聯(lián)合碳化物分拆成若干公司，包括永備電池集團(tuán)。而美國聯(lián)合碳化物集團(tuán)在2001年2月，成為美國陶氏化工（Dow）集團(tuán)的全資附屬公司。該事件被認(rèn)為史上最嚴(yán)重的工業(yè)災(zāi)難之一。
造成博帕爾大慘案的罪魁禍?zhǔn)准谆惽杷狨ナ且环N活動性極強(qiáng)的劇毒液態(tài)氣體，在21攝氏度時氣化，連毒物學(xué)專業(yè)工作者也不愿意在實(shí)驗(yàn)室里研究它。1964年，印度農(nóng)業(yè)“綠色革命”運(yùn)動正如火如荼，中央政府多年為億萬饑民的危機(jī)所困擾，急于解決全國糧食短缺問題，而其成敗很大程度上取決于國內(nèi)有無足夠的化肥和農(nóng)藥。因此，當(dāng)時世界著名的美國聯(lián)合碳化物公司提出的開辦一座生產(chǎn)殺蟲劑農(nóng)藥廠的建議，對印度政府來說正中下懷，求之不得。1969年，美國和印度專家就此完成了可行性研究方案。同年，一家小規(guī)模的農(nóng)藥廠在博帕爾市近郊應(yīng)運(yùn)而生，試產(chǎn)3年后雙方都表示滿意。1975年，印度政府正式向美方頒發(fā)了在印度制造殺蟲劑農(nóng)藥的生產(chǎn)許可證。一座具備年產(chǎn)5000噸高效殺蟲劑能力的大型農(nóng)藥廠終于在博帕爾市郊建成。
1980年以前，博帕爾市的農(nóng)藥廠依靠進(jìn)口的甲基異氰酸鹽生產(chǎn)殺蟲劑。之后，該廠根據(jù)工業(yè)自給自足的政策，開始自行生產(chǎn)這種劇毒原料。博帕爾市農(nóng)藥廠的液化甲基異氰酸鹽氣體被儲存在3個不銹鋼制的雙層儲氣罐中。為了防止罐內(nèi)溫度在夏季烈日曝曬下升高，罐體大部分應(yīng)掩埋在地表以下。罐壁間有致冷系統(tǒng)，以確保罐內(nèi)毒氣處于液化狀態(tài)。萬一罐壁破裂，毒氣外逸，凈化器可中和毒氣;假如凈化器失靈，自動點(diǎn)火裝置可將毒氣在燃燒塔上化為無毒氣體。然而，這些安全措施形同虛設(shè)，在事發(fā)時不曾發(fā)揮任何作用。
慘案發(fā)生后，印度政府向受害者及死者家屬提供了一定數(shù)量的緊急救濟(jì)。美國和印度的律師代表博帕爾市的受害者向美國聯(lián)合碳化物公司提出850億美元的賠款和罰款。美國法院于1986年5月作出裁決，聲稱事故發(fā)生在印度，案子應(yīng)由印度審理。1986年10月，印度博帕爾地區(qū)法院正式開庭審理此案。印度政府1986年11月22日正式向法院提出，要求該公司賠償31.5億美元。1989年2月14日，印度最高法院最終裁定該公司賠償4.7億美元，并責(zé)令其3月31日一次付清，該公司宣布接受這一裁決。印度一些律師和群眾對這一裁決不滿，紛紛向印度最高法院提出上訴。到1990年11月，辛格下臺，事件仍未最后了結(jié)。至1994年，受害者才從美國聯(lián)合碳化物公司獲得4.5億美元的賠償。毒氣泄漏帶來的惡果將危害幾代人。
| 港務(wù)局 | |
| 地址 | |
| 電話 | |
| 傳真 | |
| 800電話 | |
| UNLOCode | INBHO |
| 港口類型 | 內(nèi)陸港口 |
| 港口尺寸 | |
| 最大吃水 |
| 進(jìn)港的第一個港口 | |
| 需要提供預(yù)計(jì)的到港時間 | |
| 公布 | |
| 航圖 | |
| 醫(yī)療設(shè)施 |
| 碼頭大小 | |
| 庇護(hù) | |
| 最大船只尺寸 | |
| 碼頭類別 | |
| 轉(zhuǎn)彎區(qū) | |
| 抓地良好 |
| 潮汐 | |
| 高度限制 | |
| 驟升 | |
| 其他 |
| 航道 | |
| 貨運(yùn)碼頭 | |
| 平均潮 | |
| 油堆場 |
| 義務(wù) | |
| 可用的 | |
| 適當(dāng)?shù)? | |
| 當(dāng)?shù)貐f(xié)助 |
| 協(xié)助 | |
| 打撈 |
| 無疫通行證 | |
| 其他 | |
| 除鼠證書 |
| 電話 | |
| 無線電 | |
| 空運(yùn) | |
| 電報 | |
| 無線電電話 | |
| 鐵路 |
| 碼頭 | |
| 地中海停泊(Med-Moor) | |
| 冰 | |
| 錨 | |
| 海灘 |
| 100噸以上升降機(jī) | |
| 50-100噸升降機(jī) | |
| 25-49噸升降機(jī) | |
| 0-24噸升降機(jī) | |
| 固定式起重機(jī) | |
| 流動式起重機(jī) | |
| 浮式起重機(jī) |
| 靠岸 | |
| 電器維修 | |
| 蒸汽 | |
| 電力 | |
| 導(dǎo)航設(shè)備 |
| 食品 | |
| 燃油 | |
| 碼頭 | |
| 水 | |
| 柴油 | |
| 發(fā)動機(jī) |
| 船舶修理 | |
| 海洋鐵路大小 | |
| 消磁 | |
| 干船塢尺寸 | |
| 污壓載水 | |
| 垃圾處理 |