卡薩布蘭卡港（Port of Casablanca，港口五字碼：MACAS）位于摩洛哥（全稱：摩洛哥王國(guó)THE KINGDOM OF MOROCCO）西北沿海，東北距首都拉巴特（RABAT）約88km，瀕臨大西洋的東側(cè)。又名達(dá)爾貝達(dá)（DAR EL BEIDA），是摩洛哥的最大港口。始建于1770年，19世紀(jì)末發(fā)展為海上貿(mào)易中心。
它是全國(guó)經(jīng)濟(jì)及交通的中心，擁有全國(guó)約4/5的現(xiàn)代工業(yè)，工業(yè)產(chǎn)值約占全國(guó)總產(chǎn)值的2/3。主要工業(yè)有煉油、煉鐵、化工、紡織、魚類加工、水泥、煙草、汽車制造、橡膠、罐頭及木材加工等。該港還是一個(gè)重要的漁港。鐵路可通往國(guó)內(nèi)主要城鎮(zhèn)及產(chǎn)區(qū)。港口有兩個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，較近的約5.5km。平均潮高，大潮為0.37m,小潮為0.03m。
地理位置
港口性質(zhì)；海港、基本港（M）
經(jīng)緯度：33度36分N，007度37分W
航線：西北非，丹麥馬士基航運(yùn)公司（MAERSK）有班輪直掛本港。
位于摩洛哥（全稱：摩洛哥王國(guó)THE KINGDOM OF MOROCCO）西北沿海，東北距首都拉巴特（RABAT）約88km，瀕臨大西洋的東側(cè)。又名達(dá)爾貝達(dá)（DAR EL BEIDA），是摩洛哥的最大港口。
港口情況
簡(jiǎn)介
港區(qū)主要碼頭泊位有44個(gè)，岸線長(zhǎng)達(dá)7000m，最大水深12m。裝卸設(shè)備有各種岸吊、可移式吊、塔吊、浮吊、叉車、跨運(yùn)車、拖船及滾裝設(shè)施等，其中可移式吊最大起重能力為72噸，浮吊達(dá)150噸，拖船的功率最大為1100kW。港區(qū)倉(cāng)庫(kù)面積達(dá)15萬(wàn)平方米，磷酸鹽庫(kù)容為32萬(wàn)噸，集裝箱堆場(chǎng)面積為8.5萬(wàn)平方米，可存放5000TEU。
油碼頭最大可泊6萬(wàn)載重噸的油船。大船錨地水深為24m。1992年集裝箱吞吐量為17.8萬(wàn)TEU。主要出口貨物為磷酸鹽、柑桔、魚產(chǎn)類、鉛鋅礦及農(nóng)產(chǎn)品等，進(jìn)口貨物主要有糧食、鋼鐵、木材、水泥、煤炭、石油、機(jī)械及電子產(chǎn)品等。該港建立了傳播靠離和貨物裝卸過(guò)程綜合管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了港口服務(wù)和管理的計(jì)算機(jī)化。這個(gè)系統(tǒng)將與歐洲主要港口實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，建成新一代的集裝箱碼頭。在節(jié)假日中，如果需要，可以安排作業(yè)。
在卡薩布蘭卡港（法語(yǔ)：Port de Casablanca）是指集體設(shè)施和碼頭處理功能在卡薩布蘭卡進(jìn)行海上貿(mào)易的港口，通過(guò)卡薩布蘭卡港的航運(yùn)。該港口位于坐標(biāo)：33°36'N，7°37'W，靠近哈桑二世清真寺。
卡薩布蘭卡港是摩洛哥的港口，并作為世界上最大的人工港口之一，雖然港口丹吉爾-地中海，位于摩洛哥北部，距離丹吉爾約40公里的貨運(yùn)港口，也是在地中海和非洲最大的港口，并在2007年7月進(jìn)入服務(wù)，其初始容量為350萬(wàn)裝運(yùn)集裝箱。它也是馬格里布和北非最大的港口。
卡薩布蘭卡的港口每年超過(guò)21.3萬(wàn)噸的流量，也就是說(shuō)全國(guó)交通的38％，并有銷售營(yíng)業(yè)額超過(guò)89.4億摩洛哥迪拉姆。隨著605公頃范圍并延伸到超過(guò)8公里長(zhǎng)。它可以在同一時(shí)間容納和處理超過(guò)35艘船舶。
港口被摩洛哥馬爾薩管理，繼任ODEP（辦公室和開采DES港口）的一個(gè)公共設(shè)施，為確保旅客，貨物和船舶的摩洛哥港口轉(zhuǎn)發(fā)管理的主體作用。
歷史
被命名為“卡薩布蘭卡”（白宮之前葡萄牙語(yǔ)）由葡萄牙，卡薩布蘭卡曾經(jīng)被稱為安發(fā)。在1515年，葡萄牙人用安法的廢墟上建立一個(gè)軍事要塞，在19世紀(jì)，該地區(qū)的人口開始成長(zhǎng)，使卡薩布蘭卡成為主要供應(yīng)商的羊毛給蓬勃發(fā)展的紡織工業(yè)在英國(guó)和航運(yùn)交通增加（英，中返回時(shí)，開始進(jìn)口珠茶），在摩洛哥的國(guó)酒的一個(gè)關(guān)鍵因素，薄荷茶。到了19世紀(jì)60年代，有大約4000居民，人口由19世紀(jì)80年代末增長(zhǎng)到約9,000。卡薩布蘭卡仍然是一個(gè)中等規(guī)模的港口，在短短的幾年內(nèi)，人口達(dá)到12000左右，在1906年，法國(guó)征服和鎮(zhèn)上的法國(guó)殖民者的到來(lái)，首先管理員的主權(quán)在蘇丹。
當(dāng)時(shí)摩洛哥政府委托“COMPAGNIE Marocaine”一小港口覆蓋水面不超過(guò)10公頃的建設(shè)。這項(xiàng)工作于1906年啟動(dòng)，由兩個(gè)小橋墩的建設(shè)和其他濕船塢的建設(shè)?？ㄋ_布蘭卡港開始于1906年被開發(fā)出來(lái)。
1938年建成后，該港口的配置形式，其中包括125公頃水面，防波堤，碼頭等和碼頭的表面為商船的泊位。
港口一直知道延伸工程的重要性，包括延長(zhǎng)兩個(gè)設(shè)施的磷酸鹽運(yùn)輸和完成柑橘水果設(shè)施。
卡薩布蘭卡港口官網(wǎng)：http://www.morocco.com/ports/casablanca/
| 港務(wù)局 | Societe D'Exploitation des Ports (SODEP) |
| 地址 | Casablanca Morocco |
| 電話 | 022 54 67 18 |
| 傳真 | 022 31 79 10 |
| 800電話 | |
| UNLOCode | MACAS |
| 港口類型 | 海港 |
| 港口尺寸 | 中 |
| 最大吃水 | 9.75米 |
| 進(jìn)港的第一個(gè)港口 | 是 |
| 需要提供預(yù)計(jì)的到港時(shí)間 | 是 |
| 公布 | |
| 航圖 | |
| 醫(yī)療設(shè)施 | 是 |
| 碼頭大小 | 大 |
| 庇護(hù) | 好 |
| 最大船只尺寸 | 超過(guò)500英尺長(zhǎng) |
| 碼頭類別 | 海岸防波堤 |
| 轉(zhuǎn)彎區(qū) | |
| 抓地良好 |
| 潮汐 | |
| 高度限制 | |
| 驟升 | 是 |
| 其他 |
| 航道 | 31 - 35 英尺9.4 - 10 米 |
| 貨運(yùn)碼頭 | 21 - 25 英尺6.4 - 7.6 米 |
| 平均潮 | 2 英尺 |
| 油堆場(chǎng) | 31 - 35 英尺9.4 - 10 米 |
| 義務(wù) | 是 |
| 可用的 | 是 |
| 適當(dāng)?shù)? | 是 |
| 當(dāng)?shù)貐f(xié)助 |
| 協(xié)助 | 是 |
| 打撈 |
| 無(wú)疫通行證 | 是 |
| 其他 | |
| 除鼠證書 | 是 |
| 電話 | 是 |
| 無(wú)線電 | 是 |
| 空運(yùn) | 是 |
| 電報(bào) | 是 |
| 無(wú)線電電話 | 是 |
| 鐵路 | 是 |
| 碼頭 | 是 |
| 地中海停泊(Med-Moor) | 是 |
| 冰 | |
| 錨 | |
| 海灘 |
| 100噸以上升降機(jī) | |
| 50-100噸升降機(jī) | 是 |
| 25-49噸升降機(jī) | 是 |
| 0-24噸升降機(jī) | 是 |
| 固定式起重機(jī) | 是 |
| 流動(dòng)式起重機(jī) | 是 |
| 浮式起重機(jī) |
| 靠岸 | 是 |
| 電器維修 | |
| 蒸汽 | 是 |
| 電力 | 是 |
| 導(dǎo)航設(shè)備 | 是 |
| 食品 | 是 |
| 燃油 | 是 |
| 碼頭 | 是 |
| 水 | 是 |
| 柴油 | 是 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 是 |
| 船舶修理 | 有限 |
| 海洋鐵路大小 | 大 |
| 消磁 | |
| 干船塢尺寸 | |
| 污壓載水 | |
| 垃圾處理 | 是 |