大連港（Port of Dalian Pt,21,CN，港口代碼：CNDAG）位于遼東半島南端的大連灣內(nèi)，港闊水深，萬噸貨輪暢通無阻。建于清末1898年，是一個(gè)天然的不凍港，亦是中國南北水陸交通運(yùn)輸樞紐和重要國際貿(mào)易港口之一。大連港已經(jīng)與世界上160多個(gè)國家和地區(qū)、300多個(gè)港口建立了經(jīng)貿(mào)航運(yùn)關(guān)系。開辟集裝箱國際航線81條，基本覆蓋全球主要港口。
在國際貿(mào)易和國內(nèi)物資交流方面起著重要的作用。大連現(xiàn)有7個(gè)專業(yè)裝卸作業(yè)區(qū)，共48個(gè)泊位，最大水深為-17.5米。大連港口水域310多平方公里，核心港區(qū)陸域面積約18平方公里，倉庫31.9余萬平方米、貨物堆場(chǎng)320余萬平方米、各類裝卸機(jī)械千余臺(tái)。現(xiàn)有港內(nèi)鐵路專用線149余公里、擁有集裝箱、原油、成品油、糧食、煤炭、散礦、化工產(chǎn)品、客貨滾裝等82個(gè)現(xiàn)代化專業(yè)泊位，其中萬噸級(jí)以上泊位57個(gè)。
自開港以來，幾經(jīng)擴(kuò)建改造，容納船只通過能力有了很大的提高，已成為大規(guī)模、現(xiàn)代化的綜合性港口。目前大連港與世界上160多個(gè)國家和地區(qū)的港口建立了業(yè)務(wù)往來。其港口吞吐量迅速增長(zhǎng)，由1980年的3200多萬噸，到2010年的3.2億多噸。大連港大連是哈大線的終點(diǎn)，以東北三省為經(jīng)濟(jì)腹地，是東北的門戶，也是東北地區(qū)最重要的綜合性外貿(mào)口岸，至2013年，大連港是次于寧波-舟山、上海、天津、廣州、蘇州、青島、唐山的全國第八大海港，同時(shí)貨物總吞吐量世界排名第十位。
歷史
大連港始建于1899年，距今已有百余年的歷史。2003年4月，大連港集團(tuán)有限公司成立，是政企分開后以原大連港務(wù)局為主體而組建的國有獨(dú)資公司，注冊(cè)資本40億元，企業(yè)資產(chǎn)總額203億元。2003年，黨中央、國務(wù)院實(shí)施了東北地區(qū)等老工業(yè)基地的振興戰(zhàn)略，提出把大連建成東北亞重要的國際航運(yùn)中心。大連港作為國際航運(yùn)中心的核心和旗艦，從2002年起進(jìn)入了新一輪港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的高潮期，預(yù)計(jì)到2010年港口建設(shè)改造的總投資將達(dá)350億元，重點(diǎn)要建設(shè)“六大中心”、“三大基地”和“四大系統(tǒng)”。2005年11月，成立大連港股份有限公司。2006年4月，H股成功在香港上市，大連港在建立股權(quán)多元化的現(xiàn)代化企業(yè)方面實(shí)現(xiàn)了新的歷史性突破。2006年，大連港集團(tuán)實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量1.45億噸，完成集裝箱吞吐量321萬標(biāo)準(zhǔn)箱。2011年，大連港集團(tuán)兩項(xiàng)主要生產(chǎn)指標(biāo)雙雙創(chuàng)下新高。全年完成貨物吞吐量2.67億噸，同比增加3152.2萬噸，增幅為13.4%，超額完成年度計(jì)劃815.1萬噸；集裝箱箱量完成635.1萬標(biāo)箱，同比增加110.9萬標(biāo)箱，增幅為21.2%，超額完成年度計(jì)劃5.1萬標(biāo)箱。2012年，大連港實(shí)現(xiàn)全港貨物總吞吐量3.74億噸，排在寧波舟山、上海、天津、廣州、蘇州、青島之后，位列中國第七。在世界港口排名中，位列寧波舟山、上海、新加坡、天津、廣州、蘇州、鹿特丹、青島之后，排名世界第九。2013年，大連港實(shí)現(xiàn)全港貨物總吞吐量4.08億噸，排名被唐山港超越，排名下滑一位，位居中國第八，世界第十。集裝箱吞吐量突破1000萬標(biāo)準(zhǔn)箱，全國排名位居上海、深圳、寧波舟山、青島、廣州、天津之后，位居全國第七。2014年，大連港實(shí)現(xiàn)全港貨物總吞吐量4.28億噸，依然位居中國第八，世界第十。世界港口吞吐量排名前十的座次，依次為：寧波-舟山港、上海港、新加坡港、天津港、唐山港、廣州港、蘇州港、青島港、鹿特丹港、大連港。2015年，大連港實(shí)現(xiàn)全港貨物總吞吐量4.15億噸，排名位居中國第八，世界第十一位。
港口服務(wù)
大連港是亞洲最先進(jìn)的散裝液體化工產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)基地。大連港油品碼頭公司新港區(qū)和寺兒溝作業(yè)區(qū)主要從事原油，成品油及液體化工品裝、卸、儲(chǔ)運(yùn)服務(wù)等方面業(yè)務(wù)，具備集水路、管道、鐵路、公路四位一體的集疏運(yùn)服務(wù)優(yōu)勢(shì)。大連港灣液體儲(chǔ)罐碼頭有限公司由大連港和挪威奧德菲爾集團(tuán)公司共同投資組建，主要從事液體化工產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)。
轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭
大連港是中國東北最重要的集裝箱樞紐港，擁有國際國內(nèi)集裝箱航線74條，航班密度為300多班/月，東北三省90%以上的外貿(mào)集裝箱均在大連港轉(zhuǎn)運(yùn)。大連港與新加坡港務(wù)集團(tuán)合資組建的外貿(mào)集裝箱碼頭公司（DCT）引進(jìn)了世界上先進(jìn)的CITOS—1碼頭操作系統(tǒng)，使集裝箱年處理能力達(dá)到230萬標(biāo)箱，連續(xù)多年被國內(nèi)外港航權(quán)威機(jī)構(gòu)評(píng)為中國作業(yè)效率最佳集裝箱碼頭、亞洲最佳集裝箱碼頭以及亞洲新崛起集裝箱碼頭。大連港灣集裝箱碼頭有限公司（DPCM）是大連港適應(yīng)當(dāng)今全球港航合作經(jīng)營集裝箱碼頭發(fā)展趨勢(shì)，在與新加坡港務(wù)集團(tuán)成功合作基礎(chǔ)上，攜手航運(yùn)業(yè)巨子丹麥馬士基集團(tuán)、中遠(yuǎn)集團(tuán)四方共同經(jīng)營的又一座國際化集裝箱碼頭。公司在國內(nèi)率先采用的無人值守、集裝箱道口智能交通管理系統(tǒng)，能最大限度地縮短貨主提箱用時(shí)和車輛在港停時(shí)，使碼頭作業(yè)效率大大提高。大連大港中海集裝箱碼頭有限公司（DDCT.CS）是由大連集裝箱碼頭有限公司、中國海運(yùn)集團(tuán)、大連港集團(tuán)、新加坡港務(wù)集團(tuán)共同投資組建的合資公司，主要經(jīng)營內(nèi)貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)。以大連至黃埔、大連至上海為主要干線，聯(lián)接珠江、長(zhǎng)江和渤海灣三大區(qū)域性運(yùn)輸體系，使大連港成為中國北方重要的內(nèi)貿(mào)集裝箱中轉(zhuǎn)港。一、碼頭狀況：DCT、DPCM現(xiàn)有泊位11個(gè)，水深9.8米-16.0米，能力360萬TEU/年，其中10萬噸級(jí)泊位4個(gè)，DCT、DPCM均可靠泊10000TEU船舶。二、堆場(chǎng)情況：DCT堆場(chǎng)面積60萬平米，一次性堆存能力6.6萬TEUDPCM堆場(chǎng)面積25.5萬平米，一次性堆存能力2.5萬TEU三、碼頭作業(yè)效率：DCT最高單機(jī)效率：88自然箱/小時(shí),最高單船效率：294自然箱/小時(shí)DPCM最高單機(jī)效率：67自然箱/小時(shí)，最高單船效率：154自然箱/小時(shí)
油品碼頭
大連港油品碼頭現(xiàn)有原油儲(chǔ)罐38座，共275萬立方米； 成品油儲(chǔ)罐39座，儲(chǔ)存能力36.8萬立方米，以及液體化工品儲(chǔ)罐24座，6.64萬立方米；總儲(chǔ)存能力達(dá)到318.4萬立方米。大連港雜貨碼頭公司是以通用雜貨、客運(yùn)滾裝為主的專業(yè)化公司，是大連港集團(tuán)“六大中心”建設(shè)的重要組成部分。擁有遍布大連市區(qū)的大連灣、大港、香爐礁、黑嘴子四個(gè)作業(yè)區(qū)。港內(nèi)外交通四通八達(dá)，具有貨物集疏運(yùn)的良好內(nèi)外部環(huán)境，是中國北方地區(qū)重要的貿(mào)易口岸。大連港雜貨碼頭公司有陸域面積4平方公里，資產(chǎn)總額7.43億元，有生產(chǎn)泊位37個(gè)，其中5萬噸以上泊位8個(gè)，煤炭專用泊位1個(gè)，滾裝泊位3個(gè)。煤炭專用泊位為大連華能電廠輸送發(fā)電用煤；雜貨泊位可為客戶提供鋼材、原木、糧食、水泥、化肥等二十余種散雜貨的裝卸運(yùn)輸服務(wù)；滾裝泊位承運(yùn)大連至煙臺(tái)、大連至蓬萊的客運(yùn)滾裝服務(wù)。大連港雜貨碼頭公司和世界上40多個(gè)國家和地區(qū)的120多個(gè)港口建立了經(jīng)貿(mào)航運(yùn)往來關(guān)系。大連港雜貨碼頭公司擁有倉庫、堆場(chǎng)面積195萬平方米，可為貨主提供內(nèi)外貿(mào)貨物長(zhǎng)期存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)、加工和代購、代銷服務(wù)；港口生產(chǎn)采用信息化管理，8臺(tái)60噸、80噸、100噸電子汽車衡與計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，日接貨量在16萬噸以上；港內(nèi)各聯(lián)檢部門齊全，“三檢合一”，歸口管理，方便快捷。
散礦分撥
大連港是中國東北地區(qū)承接進(jìn)口礦石的主要港口。位于大孤山半島的大連港礦石碼頭公司擁有國內(nèi)最大、最先進(jìn)的30萬噸級(jí)礦石專用卸船泊位，吃水-23米，可靠泊世界上所有適航的散礦運(yùn)輸船舶。其轉(zhuǎn)水碼頭前沿水深-18.6米，接卸船型卸船為2萬噸級(jí)并具備15萬噸級(jí)船舶清倉作業(yè)能力，裝船為1~7萬噸級(jí)。設(shè)備情況大連港礦石碼頭公司30萬噸礦石專用碼頭配備了3臺(tái)抓斗負(fù)荷為64噸的橋式抓斗卸船機(jī)，單臺(tái)平均卸船效率為2500噸/小時(shí)。二期轉(zhuǎn)水碼頭配備2臺(tái)額定能力為1800噸/小時(shí)的橋式抓斗卸船機(jī)（預(yù)留1臺(tái)），配備1臺(tái)軌道走行式裝船機(jī)，能力為4500噸/小時(shí)。堆場(chǎng)配備的斗輪堆取料機(jī)，堆、取料效率分別為5000噸/小時(shí)和4500噸/小時(shí)；鐵路單線裝車能力可達(dá)4500噸/小時(shí)，裝一節(jié)車皮的時(shí)間僅為48秒。礦石堆場(chǎng)礦石碼頭堆場(chǎng)面積為37.2萬平方米，一次性可堆存礦石500萬噸。除二期堆場(chǎng)兼顧配礦功能外，兩堆場(chǎng)之間還具備相互倒運(yùn)的功能（預(yù)留三號(hào)堆場(chǎng)）。
港口詳情
| 港務(wù)局 | Dalian Port Corporation Limited |
| 地址 | 1 Gangwan Street Zhongshan District Dalian, Liaoning 116004 China |
| 電話 | +86 411 8262 7147 |
| 傳真 | +86 411 8280 7148 |
| 800電話 | |
| UNLOCode | CNDAG |
| 港口類型 | 海港 |
| 港口尺寸 | 大 |
| 最大吃水 | |
基本信息
| 進(jìn)港的第一個(gè)港口 | |
| 需要提供預(yù)計(jì)的到港時(shí)間 | |
| 公布 | |
| 航圖 | |
| 醫(yī)療設(shè)施 | |
碼頭特征
| 碼頭大小 | |
| 庇護(hù) | |
| 最大船只尺寸 | |
| 碼頭類別 | |
| 轉(zhuǎn)彎區(qū) | |
| 抓地良好 | |
水深
| 航道 | |
| 貨運(yùn)碼頭 | |
| 平均潮 | |
| 油堆場(chǎng) | |
引航
| 義務(wù) | |
| 可用的 | |
| 適當(dāng)?shù)? | |
| 當(dāng)?shù)貐f(xié)助 | |
通訊
| 電話 | |
| 無線電 | |
| 空運(yùn) | |
| 電報(bào) | |
| 無線電電話 | |
| 鐵路 | |
裝載卸貨
| 碼頭 | |
| 地中海停泊(Med-Moor) | |
| 冰 | |
| 錨 | |
| 海灘 | |
升降機(jī)及起重機(jī)
| 100噸以上升降機(jī) | |
| 50-100噸升降機(jī) | |
| 25-49噸升降機(jī) | |
| 0-24噸升降機(jī) | |
| 固定式起重機(jī) | |
| 流動(dòng)式起重機(jī) | |
| 浮式起重機(jī) | |
港口服務(wù)
| 靠岸 | |
| 電器維修 | |
| 蒸汽 | |
| 電力 | |
| 導(dǎo)航設(shè)備 | |
補(bǔ)給
| 食品 | |
| 燃油 | |
| 碼頭 | |
| 水 | |
| 柴油 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | |
維修,船塢,鐵路及其他服務(wù)業(yè)
| 船舶修理 | |
| 海洋鐵路大小 | |
| 消磁 | |
| 干船塢尺寸 | |
| 污壓載水 | |
| 垃圾處理 | |