樟木頭鎮(zhèn)Zhangmutou (Port Of Liaoyang ,城市港口五字碼：CNZGU，城市代碼：44, CN） 是中國(guó)廣東省東莞市下轄的一個(gè)鎮(zhèn)，位于廣州、深圳、香港和惠州之間，西臨珠江口。東莞市唯一的純客家古鎮(zhèn)，被稱為“小香港”、“中國(guó)民間藝術(shù)麒麟之鄉(xiāng)”、“國(guó)家衛(wèi)生鎮(zhèn)”、“廣東省中心城鎮(zhèn)”、“廣東省旅游特色鎮(zhèn)””、“中國(guó)百?gòu)?qiáng)鎮(zhèn)”、“塑膠重鎮(zhèn)”，更是世界上最大的加工業(yè)基地之一?？偯娣e118.8平方公里，全鎮(zhèn)下轄9個(gè)社區(qū)，常住人口2.3萬人。
樟木頭鎮(zhèn)
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概覽
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國(guó)家| 中華人民共和國(guó) |
上級(jí)行政區(qū)| 東莞市 |
行政區(qū)類型| 行政建制鎮(zhèn) |
行政區(qū)劃代碼| 44 19 00 112 |
村級(jí)區(qū)劃單位數(shù)| 11 |
-社區(qū)數(shù)| 10 |
-行政村數(shù)| 0 |
地理、人口、經(jīng)濟(jì)
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坐標(biāo)| 22°54′28″N114°03′37″E |
總面積| 118.8平方公里 |
常住人口| 2.3萬人 |
其他
郵政編碼| 523618 |
電話區(qū)號(hào)| +86(0)769 |
時(shí)區(qū)| UTC+8（北京時(shí)間） |
鎮(zhèn)名起源
樟木頭鎮(zhèn)在明朝以前，稱為“泰安”。到清朝時(shí)期，這里四周舉目皆是樟樹林，相傳當(dāng)時(shí)有一位官員出巡，路過此地，因感疲累，于是坐在林中一塊木頭稍稍歇息，隨即聞到幽幽清香，頓覺心曠神怡，便問隨員此木之名，隨員稟告：“此為樟木，而大人坐的木塊是樹頭，為樟木頭?！贝斯僖粫r(shí)興之所至，乃將“泰安”易名“樟木頭”鎮(zhèn)，沿用迄今。
文化
樟木頭是東莞市唯一的純客家古鎮(zhèn)，民風(fēng)淳樸，熱情好客?？图吟梓胛杷囆g(shù)有近500年的悠久歷史，是“中國(guó)民間藝術(shù)麒麟之鄉(xiāng)”，當(dāng)?shù)胤Q“客家逢盛世，麒麟舞吉祥”，2001年樟木頭鎮(zhèn)被廣東省命名為“麒麟藝術(shù)之鄉(xiāng)”。先后獲得“國(guó)家衛(wèi)生鎮(zhèn)”、“廣東省中心城鎮(zhèn)”、“中國(guó)百?gòu)?qiáng)鎮(zhèn)”、“塑膠重鎮(zhèn)”、“廣東省旅游特色鎮(zhèn)”等榮譽(yù)稱謂。樟木頭鎮(zhèn)的工業(yè)以電子、五金、機(jī)械、化工、玩具、鞋類等行業(yè)為主。1997年香港回歸以后，許多香港人在假日會(huì)造訪此地游玩，故有“小香港”之稱，高峰期有15萬港人居住于此。亦有地產(chǎn)公司抓住商機(jī)在樟木頭蓋房子，再在香港賣廣告吸引港人購(gòu)買，而會(huì)在樟木頭買房子的香港人很多都是祖藉東莞的，買房子作退休或供親友居住之用。
行政區(qū)劃
樟木頭鎮(zhèn)下轄以下地區(qū)：
圩鎮(zhèn)社區(qū)、樟羅社區(qū)、百果洞社區(qū)、樟洋社區(qū)、石新社區(qū)、柏地社區(qū)、官倉(cāng)社區(qū)、裕豐社區(qū)、金河社區(qū)、樟新社區(qū)和樟木頭生活區(qū)。
交通
鐵路
廣深鐵路
清朝宣統(tǒng)三年（1911年），樟木頭站隨九廣鐵路（華段）建成通車同時(shí)啟用。當(dāng)時(shí)的樟木頭站是九廣鐵路的大站之一，也是東莞的主要旅客、貨物中轉(zhuǎn)站。1949年中華人民共和國(guó)成立以后，樟木頭又興建兩條專用線，一條是由樟木頭站至白果洞采石場(chǎng)，另一條為軍用線。至1985年，樟木頭站點(diǎn)年客運(yùn)量已達(dá)41萬人次，年貨運(yùn)量達(dá)60多萬噸。1988年樟木頭站增建一條貨場(chǎng)線。1995年，樟木頭站擴(kuò)建，新建的客運(yùn)大樓于1996年9月投入使用。2008年10月18日，開始對(duì)站前廣場(chǎng)進(jìn)行大改造，2009年1月1日，新廣場(chǎng)正式投入使用。來往廣州和深圳的廣深城際列車“和諧號(hào)”動(dòng)車組的大部分班次均會(huì)?？空聊绢^站，現(xiàn)時(shí)日均辦理旅客列車約130列。
京九鐵路
1996年9月1日，京九鐵路全線比原計(jì)劃提前四個(gè)月，并趕在香港主權(quán)移交予中國(guó)前開通運(yùn)營(yíng)，當(dāng)天上午9時(shí)13分，首列由北京西站開往深圳站的105次（今K105次）旅客列車經(jīng)停樟木頭站后直接開往深圳站。樟木頭站的京九長(zhǎng)途列車業(yè)務(wù)于1998年東莞東站建成后暫停至今。
莞惠城際軌道（2016年開通）
東莞至惠州城際軌道交通自廣州地鐵5號(hào)線魚珠站起，利用穗莞深城際軌道至洪梅站，正線全長(zhǎng)98公里，其中東莞市境內(nèi)長(zhǎng)70公里，惠州市境內(nèi)長(zhǎng)28公里。預(yù)計(jì)2012年將建成。 莞惠城際軌道在東莞市經(jīng)過洪梅、道滘、南城、東城、寮步、大朗、常平、樟木頭、謝崗等鎮(zhèn)（區(qū)），隨后從瀝林、陳江、惠環(huán)、規(guī)劃中的汽車客運(yùn)南站、西湖站，經(jīng)過惠州市政府到達(dá)惠州火車北站小金口?？紤]到不同地形，莞惠城際軌道分別采用高架橋形式和地下島形式建設(shè)。
道路
主條目：樟木頭道路
樟木頭的道路全長(zhǎng)約94公里。并按道路大小來命名，樟木頭道路以“大道”、“路”以及“街”作為后綴?！癤X一路”，“XX二路”這種道路很普遍。連接兩地的道路，有時(shí)會(huì)取兩地地名進(jìn)行命名，例如莞（城）樟（木頭）路。
省道莞惠、東深公路在此交匯，惠常、莞從高速?gòu)妮爡^(qū)內(nèi)經(jīng)過，?；?、龍林、莞深高速均惠及樟木頭
的士
東莞的士行駛范圍起步價(jià)格起步里程超出起步里程后價(jià)等候收費(fèi)夜間起步價(jià)（23時(shí)—6時(shí)）
| 市區(qū)綠色的士 | 東莞全境 | 7.0元 | 3.0公里 | 0.6元/250米 | 0.8元/分 | 7.0元 |
| 鎮(zhèn)區(qū)黃色的士 | 樟木頭鎮(zhèn)區(qū) | 6.0元 | 3.0公里 | 0.6元/250米 | 0.8元/分 | 6.0元 |
| 鎮(zhèn)區(qū)綠色的士 | 東莞全境 | 7.0元 | 3.0公里 | 0.6元/250米 | 0.8元/分 | 7.0元 |
巴士
鎮(zhèn)內(nèi)有長(zhǎng)途、短途兩個(gè)汽車站，是公路客運(yùn)的中轉(zhuǎn)站
發(fā)展定位
制造業(yè)孵化基地：走“以旅游促環(huán)境優(yōu)化，以環(huán)境帶百業(yè)興旺”的經(jīng)濟(jì)之路，到2011年成為引領(lǐng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、培育科技創(chuàng)新的先進(jìn)制造業(yè)孵化基地；度假休閑旅游基地：東莞及周邊地區(qū)生態(tài)農(nóng)林業(yè)與度假休閑結(jié)合產(chǎn)生強(qiáng)大帶動(dòng)力和吸引力的旅游基地；區(qū)域商業(yè)中心：引領(lǐng)時(shí)尚消費(fèi)潮流、主導(dǎo)十大專業(yè)市場(chǎng)的商業(yè)區(qū)域中心；統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革現(xiàn)代文化城鎮(zhèn)：基本實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革，基本建成東莞東南部和山區(qū)片最有吸引力的現(xiàn)代新型生態(tài)文化城鎮(zhèn)。
特色產(chǎn)業(yè)
文化旅游業(yè)
塑造四大文化，促進(jìn)旅游發(fā)展。鎮(zhèn)內(nèi)有觀音山森林公園、寶山森林公園、冠和博物館、客家祠堂、三家巷等景點(diǎn)。樟木頭鎮(zhèn)深入推進(jìn)一系列感恩文化；復(fù)興客家語言、風(fēng)俗、飲食、音樂等客家文化；科學(xué)推動(dòng)觀音信仰、慈善、健康節(jié)等觀音文化；倡導(dǎo)保護(hù)、改善生態(tài)環(huán)境的生態(tài)文化。
制造業(yè)
發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，打造工業(yè)強(qiáng)鎮(zhèn)。扶持發(fā)展“產(chǎn)學(xué)研”一體的科技進(jìn)步企業(yè)，規(guī)劃和支持企業(yè)孵化基地建設(shè)，完善產(chǎn)業(yè)鏈,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。未來的樟木頭將成為精尖、環(huán)保、節(jié)能、循環(huán)利用等先進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的硅谷。
十大專業(yè)市場(chǎng)
打造一圈四網(wǎng)，保障商貿(mào)物流發(fā)展。以塑膠大市場(chǎng)為龍頭，做強(qiáng)做大塑膠、電子、鞋業(yè)皮具、糧油、汽車、小商品、重油、農(nóng)批、水果、建材等十大專業(yè)市場(chǎng)，以主干道和新干道的無縫對(duì)接構(gòu)筑城內(nèi)暢通網(wǎng)絡(luò)，依托鐵路、輕軌、高速公路和兩大主道構(gòu)建大物流網(wǎng)絡(luò)。打造東莞東南部最具吸引力的現(xiàn)代商業(yè)物流城鎮(zhèn)。
投資環(huán)境
七大環(huán)境：樟木頭鎮(zhèn)全力營(yíng)造廉潔高效的政務(wù)環(huán)境、民主公正的法制環(huán)境、健康向上的人文環(huán)境、公平誠(chéng)信的市場(chǎng)環(huán)境、安全穩(wěn)定的社會(huì)環(huán)境、舒適便利的生活環(huán)境、可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)環(huán)境等“七大環(huán)境”。感恩商家，幫扶企業(yè)：在全國(guó)率先提出“感恩商家，幫扶企業(yè)”活動(dòng)，為企業(yè)解決用地指標(biāo)、消防及土地辦證、投資配套、工程立項(xiàng)、人才入戶、科技項(xiàng)目申報(bào)等困難；并為企業(yè)提供融資貸款方案，爭(zhēng)取銀行授信額度貸款等等，使一些資金鏈斷裂、瀕臨倒閉的企業(yè)及時(shí)得到幫助。政府雪中送炭的行為，創(chuàng)造了政企互相感恩、攜手共渡難關(guān)前所未有的和諧局面。
東莞市行政區(qū)劃
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| 行政隸屬：中華人民共和國(guó)廣東省 |
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街道| 東城街道南城街道萬江街道莞城街道 |
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鎮(zhèn)| 石碣鎮(zhèn)石龍鎮(zhèn)茶山鎮(zhèn)石排鎮(zhèn)企石鎮(zhèn)橫瀝鎮(zhèn)橋頭鎮(zhèn)謝崗鎮(zhèn)東坑鎮(zhèn)常平鎮(zhèn)寮步鎮(zhèn)樟木頭鎮(zhèn)大朗鎮(zhèn)黃江鎮(zhèn)清溪鎮(zhèn)塘廈鎮(zhèn)鳳崗鎮(zhèn)大嶺山鎮(zhèn)長(zhǎng)安鎮(zhèn)虎門鎮(zhèn)厚街鎮(zhèn)沙田鎮(zhèn)道滘鎮(zhèn)洪梅鎮(zhèn)麻涌鎮(zhèn)望牛墩鎮(zhèn)中堂鎮(zhèn)高埗鎮(zhèn) |
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類似鄉(xiāng)級(jí)單位| 松山湖管委會(huì)虎門港管委會(huì)東莞生態(tài)園 |
港口詳情
| 港務(wù)局 | |
| 地址 | |
| 電話 | |
| 傳真 | |
| 800電話 | |
| UNLOCode | CNZGU |
| 港口類型 | |
| 港口尺寸 | |
| 最大吃水 | |
基本信息
| 進(jìn)港的第一個(gè)港口 | |
| 需要提供預(yù)計(jì)的到港時(shí)間 | |
| 公布 | |
| 航圖 | |
| 醫(yī)療設(shè)施 | |
碼頭特征
| 碼頭大小 | |
| 庇護(hù) | |
| 最大船只尺寸 | |
| 碼頭類別 | |
| 轉(zhuǎn)彎區(qū) | |
| 抓地良好 | |
水深
| 航道 | |
| 貨運(yùn)碼頭 | |
| 平均潮 | |
| 油堆場(chǎng) | |
引航
| 義務(wù) | |
| 可用的 | |
| 適當(dāng)?shù)? | |
| 當(dāng)?shù)貐f(xié)助 | |
通訊
| 電話 | |
| 無線電 | |
| 空運(yùn) | |
| 電報(bào) | |
| 無線電電話 | |
| 鐵路 | |
裝載卸貨
| 碼頭 | |
| 地中海停泊(Med-Moor) | |
| 冰 | |
| 錨 | |
| 海灘 | |
升降機(jī)及起重機(jī)
| 100噸以上升降機(jī) | |
| 50-100噸升降機(jī) | |
| 25-49噸升降機(jī) | |
| 0-24噸升降機(jī) | |
| 固定式起重機(jī) | |
| 流動(dòng)式起重機(jī) | |
| 浮式起重機(jī) | |
港口服務(wù)
| 靠岸 | |
| 電器維修 | |
| 蒸汽 | |
| 電力 | |
| 導(dǎo)航設(shè)備 | |
補(bǔ)給
| 食品 | |
| 燃油 | |
| 碼頭 | |
| 水 | |
| 柴油 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | |
維修,船塢,鐵路及其他服務(wù)業(yè)
| 船舶修理 | |
| 海洋鐵路大小 | |
| 消磁 | |
| 干船塢尺寸 | |
| 污壓載水 | |
| 垃圾處理 | |