大連港（Port of Dalian Pt,21,CN，港口代碼：CNDAG）位于遼東半島南端的大連灣內(nèi)，港闊水深，萬噸貨輪暢通無阻。建于清末1898年，是一個天然的不凍港，亦是中國南北水陸交通運輸樞紐和重要國際貿(mào)易港口之一。大連港已經(jīng)與世界上160多個國家和地區(qū)、300多個港口建立了經(jīng)貿(mào)航運關系。開辟集裝箱國際航線81條，基本覆蓋全球主要港口。
在國際貿(mào)易和國內(nèi)物資交流方面起著重要的作用。大連現(xiàn)有7個專業(yè)裝卸作業(yè)區(qū)，共48個泊位，最大水深為-17.5米。大連港口水域310多平方公里，核心港區(qū)陸域面積約18平方公里，倉庫31.9余萬平方米、貨物堆場320余萬平方米、各類裝卸機械千余臺。現(xiàn)有港內(nèi)鐵路專用線149余公里、擁有集裝箱、原油、成品油、糧食、煤炭、散礦、化工產(chǎn)品、客貨滾裝等82個現(xiàn)代化專業(yè)泊位，其中萬噸級以上泊位57個。
自開港以來，幾經(jīng)擴建改造，容納船只通過能力有了很大的提高，已成為大規(guī)模、現(xiàn)代化的綜合性港口。目前大連港與世界上160多個國家和地區(qū)的港口建立了業(yè)務往來。其港口吞吐量迅速增長，由1980年的3200多萬噸，到2010年的3.2億多噸。大連港大連是哈大線的終點，以東北三省為經(jīng)濟腹地，是東北的門戶，也是東北地區(qū)最重要的綜合性外貿(mào)口岸，至2013年，大連港是次于寧波-舟山、上海、天津、廣州、蘇州、青島、唐山的全國第八大海港，同時貨物總吞吐量世界排名第十位。
歷史
大連港始建于1899年，距今已有百余年的歷史。2003年4月，大連港集團有限公司成立，是政企分開后以原大連港務局為主體而組建的國有獨資公司，注冊資本40億元，企業(yè)資產(chǎn)總額203億元。2003年，黨中央、國務院實施了東北地區(qū)等老工業(yè)基地的振興戰(zhàn)略，提出把大連建成東北亞重要的國際航運中心。大連港作為國際航運中心的核心和旗艦，從2002年起進入了新一輪港口基礎設施建設的高潮期，預計到2010年港口建設改造的總投資將達350億元，重點要建設“六大中心”、“三大基地”和“四大系統(tǒng)”。2005年11月，成立大連港股份有限公司。2006年4月，H股成功在香港上市，大連港在建立股權多元化的現(xiàn)代化企業(yè)方面實現(xiàn)了新的歷史性突破。2006年，大連港集團實現(xiàn)貨物吞吐量1.45億噸，完成集裝箱吞吐量321萬標準箱。2011年，大連港集團兩項主要生產(chǎn)指標雙雙創(chuàng)下新高。全年完成貨物吞吐量2.67億噸，同比增加3152.2萬噸，增幅為13.4%，超額完成年度計劃815.1萬噸；集裝箱箱量完成635.1萬標箱，同比增加110.9萬標箱，增幅為21.2%，超額完成年度計劃5.1萬標箱。2012年，大連港實現(xiàn)全港貨物總吞吐量3.74億噸，排在寧波舟山、上海、天津、廣州、蘇州、青島之后，位列中國第七。在世界港口排名中，位列寧波舟山、上海、新加坡、天津、廣州、蘇州、鹿特丹、青島之后，排名世界第九。2013年，大連港實現(xiàn)全港貨物總吞吐量4.08億噸，排名被唐山港超越，排名下滑一位，位居中國第八，世界第十。集裝箱吞吐量突破1000萬標準箱，全國排名位居上海、深圳、寧波舟山、青島、廣州、天津之后，位居全國第七。2014年，大連港實現(xiàn)全港貨物總吞吐量4.28億噸，依然位居中國第八，世界第十。世界港口吞吐量排名前十的座次，依次為：寧波-舟山港、上海港、新加坡港、天津港、唐山港、廣州港、蘇州港、青島港、鹿特丹港、大連港。2015年，大連港實現(xiàn)全港貨物總吞吐量4.15億噸，排名位居中國第八，世界第十一位。
港口服務
大連港是亞洲最先進的散裝液體化工產(chǎn)品轉運基地。大連港油品碼頭公司新港區(qū)和寺兒溝作業(yè)區(qū)主要從事原油，成品油及液體化工品裝、卸、儲運服務等方面業(yè)務，具備集水路、管道、鐵路、公路四位一體的集疏運服務優(yōu)勢。大連港灣液體儲罐碼頭有限公司由大連港和挪威奧德菲爾集團公司共同投資組建，主要從事液體化工產(chǎn)品轉運。
轉運碼頭
大連港是中國東北最重要的集裝箱樞紐港，擁有國際國內(nèi)集裝箱航線74條，航班密度為300多班/月，東北三省90%以上的外貿(mào)集裝箱均在大連港轉運。大連港與新加坡港務集團合資組建的外貿(mào)集裝箱碼頭公司（DCT）引進了世界上先進的CITOS—1碼頭操作系統(tǒng)，使集裝箱年處理能力達到230萬標箱，連續(xù)多年被國內(nèi)外港航權威機構評為中國作業(yè)效率最佳集裝箱碼頭、亞洲最佳集裝箱碼頭以及亞洲新崛起集裝箱碼頭。大連港灣集裝箱碼頭有限公司（DPCM）是大連港適應當今全球港航合作經(jīng)營集裝箱碼頭發(fā)展趨勢，在與新加坡港務集團成功合作基礎上，攜手航運業(yè)巨子丹麥馬士基集團、中遠集團四方共同經(jīng)營的又一座國際化集裝箱碼頭。公司在國內(nèi)率先采用的無人值守、集裝箱道口智能交通管理系統(tǒng)，能最大限度地縮短貨主提箱用時和車輛在港停時，使碼頭作業(yè)效率大大提高。大連大港中海集裝箱碼頭有限公司（DDCT.CS）是由大連集裝箱碼頭有限公司、中國海運集團、大連港集團、新加坡港務集團共同投資組建的合資公司，主要經(jīng)營內(nèi)貿(mào)集裝箱業(yè)務。以大連至黃埔、大連至上海為主要干線，聯(lián)接珠江、長江和渤海灣三大區(qū)域性運輸體系，使大連港成為中國北方重要的內(nèi)貿(mào)集裝箱中轉港。一、碼頭狀況：DCT、DPCM現(xiàn)有泊位11個，水深9.8米-16.0米，能力360萬TEU/年，其中10萬噸級泊位4個，DCT、DPCM均可靠泊10000TEU船舶。二、堆場情況：DCT堆場面積60萬平米，一次性堆存能力6.6萬TEUDPCM堆場面積25.5萬平米，一次性堆存能力2.5萬TEU三、碼頭作業(yè)效率：DCT最高單機效率：88自然箱/小時,最高單船效率：294自然箱/小時DPCM最高單機效率：67自然箱/小時，最高單船效率：154自然箱/小時
油品碼頭
大連港油品碼頭現(xiàn)有原油儲罐38座，共275萬立方米； 成品油儲罐39座，儲存能力36.8萬立方米，以及液體化工品儲罐24座，6.64萬立方米；總儲存能力達到318.4萬立方米。大連港雜貨碼頭公司是以通用雜貨、客運滾裝為主的專業(yè)化公司，是大連港集團“六大中心”建設的重要組成部分。擁有遍布大連市區(qū)的大連灣、大港、香爐礁、黑嘴子四個作業(yè)區(qū)。港內(nèi)外交通四通八達，具有貨物集疏運的良好內(nèi)外部環(huán)境，是中國北方地區(qū)重要的貿(mào)易口岸。大連港雜貨碼頭公司有陸域面積4平方公里，資產(chǎn)總額7.43億元，有生產(chǎn)泊位37個，其中5萬噸以上泊位8個，煤炭專用泊位1個，滾裝泊位3個。煤炭專用泊位為大連華能電廠輸送發(fā)電用煤；雜貨泊位可為客戶提供鋼材、原木、糧食、水泥、化肥等二十余種散雜貨的裝卸運輸服務；滾裝泊位承運大連至煙臺、大連至蓬萊的客運滾裝服務。大連港雜貨碼頭公司和世界上40多個國家和地區(qū)的120多個港口建立了經(jīng)貿(mào)航運往來關系。大連港雜貨碼頭公司擁有倉庫、堆場面積195萬平方米，可為貨主提供內(nèi)外貿(mào)貨物長期存儲、轉運、加工和代購、代銷服務；港口生產(chǎn)采用信息化管理，8臺60噸、80噸、100噸電子汽車衡與計算機聯(lián)網(wǎng)，日接貨量在16萬噸以上；港內(nèi)各聯(lián)檢部門齊全，“三檢合一”，歸口管理，方便快捷。
散礦分撥
大連港是中國東北地區(qū)承接進口礦石的主要港口。位于大孤山半島的大連港礦石碼頭公司擁有國內(nèi)最大、最先進的30萬噸級礦石專用卸船泊位，吃水-23米，可靠泊世界上所有適航的散礦運輸船舶。其轉水碼頭前沿水深-18.6米，接卸船型卸船為2萬噸級并具備15萬噸級船舶清倉作業(yè)能力，裝船為1~7萬噸級。設備情況大連港礦石碼頭公司30萬噸礦石專用碼頭配備了3臺抓斗負荷為64噸的橋式抓斗卸船機，單臺平均卸船效率為2500噸/小時。二期轉水碼頭配備2臺額定能力為1800噸/小時的橋式抓斗卸船機（預留1臺），配備1臺軌道走行式裝船機，能力為4500噸/小時。堆場配備的斗輪堆取料機，堆、取料效率分別為5000噸/小時和4500噸/小時；鐵路單線裝車能力可達4500噸/小時，裝一節(jié)車皮的時間僅為48秒。礦石堆場礦石碼頭堆場面積為37.2萬平方米，一次性可堆存礦石500萬噸。除二期堆場兼顧配礦功能外，兩堆場之間還具備相互倒運的功能（預留三號堆場）。
港口詳情
| 港務局 | Dalian Port Corporation Limited |
| 地址 | 1 Gangwan Street Zhongshan District Dalian, Liaoning 116004 China |
| 電話 | +86 411 8262 7147 |
| 傳真 | +86 411 8280 7148 |
| 800電話 | |
| UNLOCode | CNDAG |
| 港口類型 | 海港 |
| 港口尺寸 | 大 |
| 最大吃水 | |
基本信息
| 進港的第一個港口 | |
| 需要提供預計的到港時間 | |
| 公布 | |
| 航圖 | |
| 醫(yī)療設施 | |
碼頭特征
| 碼頭大小 | |
| 庇護 | |
| 最大船只尺寸 | |
| 碼頭類別 | |
| 轉彎區(qū) | |
| 抓地良好 | |
引航
| 義務 | |
| 可用的 | |
| 適當?shù)? | |
| 當?shù)貐f(xié)助 | |
裝載卸貨
| 碼頭 | |
| 地中海停泊(Med-Moor) | |
| 冰 | |
| 錨 | |
| 海灘 | |
升降機及起重機
| 100噸以上升降機 | |
| 50-100噸升降機 | |
| 25-49噸升降機 | |
| 0-24噸升降機 | |
| 固定式起重機 | |
| 流動式起重機 | |
| 浮式起重機 | |
維修,船塢,鐵路及其他服務業(yè)
| 船舶修理 | |
| 海洋鐵路大小 | |
| 消磁 | |
| 干船塢尺寸 | |
| 污壓載水 | |
| 垃圾處理 | |