薩勒諾港（意大利語：Porto di Salerno,Port of Salerno,IT，港口代碼：ITSAL）是意大利西南部薩勒諾服務(wù)港口。薩勒諾港位于第勒尼安海灣，注冊于II類海港。是國內(nèi)主要港口之一，在中南工業(yè)和商業(yè)體系中發(fā)揮重要作用。
2009年，通過港口的18,426,447噸和562,782人次。港口長350米（1150英尺），西碼頭長1180米（3,870英尺），東碼頭長1550米（5,090英尺）。Manfredi碼頭的長度為380米（1,250英尺）。
薩勒諾市介紹
薩勒諾(Salerno，一譯薩萊諾)，意大利南部港市，旅游城市，附近有維蘇威火山、龐貝古城、阿瑪爾菲海岸以及卡普里島。中文名稱：薩勒諾外文名稱：Salerno所屬地區(qū)：意大利南部港市省 份: 薩萊諾省面 積: 58.96平方公里人 口:13.47萬 (2014 年）濱第勒尼安海的薩勒諾灣，西北距那不勒斯48公里。城建于公元前197年。工業(yè)以金屬加工、紡織、造船、化學(xué)、食品和陶瓷為主。重要海港，有鐵路通那不勒斯。有建于十一世紀(jì)的大教堂。第二次世界大戰(zhàn)中盟軍與德軍在此激戰(zhàn)。
薩萊諾（意大利語：Salerno）是意大利坎帕尼亞的第二大城市、薩萊諾省省會。位于第勒尼安海薩萊諾灣畔。2014年人口為133,199人。
歷史上以其醫(yī)科大學(xué) （Scuola Medica Salernitana）聞名。
歷史
早在史前時(shí)代薩萊諾已有人聚居于此。古羅馬時(shí)代屬于地方上的省會。
1191年神圣羅馬帝國皇帝亨利六世為其妻西西里公主康斯坦絲皇后與西西里國王坦克雷迪爭奪西西里王位，薩萊諾向其投降表忠，亨利將康斯坦絲留在薩萊諾。主教阿耶洛的尼科洛憤而出走到當(dāng)時(shí)正被亨利六世圍攻的那不勒斯。但當(dāng)亨利戰(zhàn)事不利撤走后，尼科洛寫信將局勢告知在薩萊諾的朋友，煽動(dòng)薩萊諾人再次倒戈效忠坦克雷迪，在特拉奇納城堡攻打康斯坦絲并將其移交給坦克雷迪，致使皇后被俘將近一年。而當(dāng)1194年亨利奪取西西里王位時(shí)，薩萊諾又堅(jiān)持抵抗，城破后遭到劫掠，也為自己的變節(jié)和頑抗付出了代價(jià)。亨利和康斯坦絲之子腓特烈二世皇帝更下了一系列詔書，打壓薩萊諾，抬舉那不勒斯。
中世紀(jì)后，變成了貝內(nèi)文托公國一部分。文藝復(fù)興以后，為兩西西里王國一部分，直至十九世紀(jì)末意大利統(tǒng)一為止。
統(tǒng)一后，薩萊諾工業(yè)開始發(fā)展，擁有大量紡織廠，而人口亦由原來的20,000人攀升至二十世紀(jì)初的80,000人。
經(jīng)濟(jì)
昔日薩萊諾是以紡織業(yè)聞名，但自七十年代起已衰微，目前城市的工業(yè)主要是食品加工、機(jī)械、金屬和建筑材料為主。
由于近海，貿(mào)易和航運(yùn)亦是薩萊諾的主要經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，省內(nèi)的農(nóng)產(chǎn)品和加工品都是從此地進(jìn)行銷售分發(fā)。
交通
道路
A3公路機(jī)場
薩雷諾-阿馬爾菲海岸機(jī)場其他相關(guān)新聞
意大利：塞勒諾港現(xiàn)代化包括疏浚
歐盟委員會的結(jié)論是，一項(xiàng)投資項(xiàng)目的資金來自歐洲區(qū)域發(fā)展基金到意大利（坎帕尼亞地區(qū)）薩萊諾港的7110萬歐元，符合歐盟國家援助規(guī)則。
該項(xiàng)目將進(jìn)一步加強(qiáng)歐盟運(yùn)輸目標(biāo)，如在歐洲保持廣泛的綜合海上聯(lián)系，而不會過度扭曲單一市場的競爭。
2014年2月，意大利通知?dú)W盟國家援助規(guī)則，批準(zhǔn)其計(jì)劃向港務(wù)局提供資金，旨在通過歐盟區(qū)域基金的贈款改善薩萊諾港的現(xiàn)有設(shè)施。這項(xiàng)投資將使港口管理局能夠通過擴(kuò)大港口入口，疏通海底和通道進(jìn)港，確保更大的船只進(jìn)入。
它還將鞏固其中一個(gè)現(xiàn)有碼頭的一部分。
委員會得出結(jié)論認(rèn)為，這一投資將有助于維護(hù)歐盟廣泛的綜合海上聯(lián)系。
公共資金是必要的，為港務(wù)局開展項(xiàng)目提供了動(dòng)力。事實(shí)上，如果沒有公眾支持，該項(xiàng)目是不可行的，因?yàn)轭A(yù)期的凈收入不能滿足投資成本。資金額限于使投資成為可能的最低限度。
該項(xiàng)目將引起有限的競爭扭曲，因?yàn)樗_勒諾港是一個(gè)主要為坎帕尼亞地區(qū)服務(wù)的小型區(qū)域港口。
因此，委員會得出結(jié)論，向港務(wù)局提供的援助符合“歐洲聯(lián)盟條約”（TFEU）第107（3）（c）條的規(guī)定，允許國家援助發(fā)展某些經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。
委員會亦檢討隨后的港口經(jīng)營者是否會獲得不適當(dāng)?shù)慕?jīng)濟(jì)利益。使用港口設(shè)施的特許經(jīng)營合同將按照歐盟和意大利公共采購法由公開，公開和非歧視性的投標(biāo)方式頒發(fā)。
因此，委員會認(rèn)為未來的港口經(jīng)營者不會受益于歐盟規(guī)則所指的任何國家援助。薩萊諾港的最終用戶也是如此，他們將支付港口服務(wù)的市場價(jià)格。
| 港務(wù)局 | Salerno Port Authority |
| 地址 | Via A Sabatini 8 Salerno, SA 84121 Italy |
| 電話 | 39 089 258 8111 |
| 傳真 | 39 089 251450 |
| 800電話 | |
| UNLOCode | ITSAL |
| 港口類型 | 港口 |
| 港口尺寸 | 中 |
| 最大吃水 | 10.9米 |
| 進(jìn)港的第一個(gè)港口 | 是 |
| 需要提供預(yù)計(jì)的到港時(shí)間 | 是 |
| 公布 | |
| 航圖 | |
| 醫(yī)療設(shè)施 | 是 |
| 碼頭大小 | 很小 |
| 庇護(hù) | 一般 |
| 最大船只尺寸 | 高達(dá)500英尺長 |
| 碼頭類別 | 天然河流 |
| 轉(zhuǎn)彎區(qū) | |
| 抓地良好 |
| 潮汐 | |
| 高度限制 | |
| 驟升 | |
| 其他 |
| 航道 | 21 - 25 英尺6.4 - 7.6 米 |
| 貨運(yùn)碼頭 | 21 - 25 英尺6.4 - 7.6 米 |
| 平均潮 | |
| 油堆場 |
| 義務(wù) | 是 |
| 可用的 | 是 |
| 適當(dāng)?shù)? | 是 |
| 當(dāng)?shù)貐f(xié)助 |
| 協(xié)助 | 是 |
| 打撈 |
| 無疫通行證 | 是 |
| 其他 | |
| 除鼠證書 |
| 電話 | 是 |
| 無線電 | 是 |
| 空運(yùn) | 是 |
| 電報(bào) | 是 |
| 無線電電話 | 是 |
| 鐵路 | 是 |
| 碼頭 | 是 |
| 地中海停泊(Med-Moor) | 是 |
| 冰 | |
| 錨 | 是 |
| 海灘 |
| 100噸以上升降機(jī) | |
| 50-100噸升降機(jī) | |
| 25-49噸升降機(jī) | |
| 0-24噸升降機(jī) | |
| 固定式起重機(jī) | 是 |
| 流動(dòng)式起重機(jī) | 是 |
| 浮式起重機(jī) | 是 |
| 靠岸 | 是 |
| 電器維修 | |
| 蒸汽 | |
| 電力 | |
| 導(dǎo)航設(shè)備 |
| 食品 | 是 |
| 燃油 | 是 |
| 碼頭 | |
| 水 | 是 |
| 柴油 | 是 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) |
| 船舶修理 | 有限 |
| 海洋鐵路大小 | 中 |
| 消磁 | |
| 干船塢尺寸 | |
| 污壓載水 | |
| 垃圾處理 | 是 |