泉州石井港 Shijing（Port of Shijing,港口五字碼：CNSIJ，城市代碼：35, CN) 位于泉州城市南翼石井鎮(zhèn)，東臨圍頭灣，屬南安市，東與晉江東石隔港相望，并與東石白沙夾峙而形成大盈港、安海港的海門。該港距廈門27浬、金門6浬，至臺灣鹿港航程僅18小時。港前海面平闊，流平無礁，北側(cè)為沙灘帶，南側(cè)水深5—20米，到處有避風良塢。在木帆船的古代，一向為航海者樂于停泊。與金門島直線距離僅8海里，離臺灣本島臺中港94海里，是祖國大陸至臺灣本島距離最近的區(qū)域之一。
石井鎮(zhèn)
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概覽
國家| 中華人民共和國 |
上級行政區(qū)| 福建省泉州市南安市 |
行政區(qū)類型| 鎮(zhèn) |
電話區(qū)號| +86 |
時區(qū)| UTC+8（北京時間） |
港口碼頭
石井港現(xiàn)有千噸級重力式結(jié)構碼頭1座，泊位長85．8米，碼頭前沿水深5米。港區(qū)內(nèi)有倉庫1座1200平方米，堆場4822平方米。配有裝卸設備，自1990年10月建成投入使用以來，吞吐量逐年增加。
運輸狀況
石井港與金門航程僅14海里，而且風浪小，2002年開通了與金門貨運通航，幾年來，共運營了335航次，貨運量43.3萬噸，合計299.6萬美元，已成為對金門貨運通航運量最多、增長幅度最快的港口。經(jīng)有關部門批準，2006年6月開放石井港與金門客運直航，不僅為臺灣同胞進出大陸開通一座新的橋梁，也為臺灣農(nóng)產(chǎn)品進入大陸市場搭建了新的貿(mào)易平臺。
港口概況
與金門航程僅14海里，風浪小，船行平穩(wěn)舒適，是閩南沿海距金門最近的海上“黃金水道”，游客從這里搭乘普通客輪僅需1小時即可抵達金門。石井碼頭客運聯(lián)檢大樓占地7200平方米。在區(qū)域內(nèi)配有客輪專用泊位和游客上下航通道及必要的安全防護設施。為了方便客人進出碼頭，聯(lián)檢大樓還配設出發(fā)廳、售票廳、聯(lián)檢通關通道、港務辦證大廳及辦公服務區(qū)，，為旅客提供落地簽證、檢疫、海關報驗及旅游、醫(yī)療等“一條龍”綜合性服務。
港口歷史
隋大業(yè)年間（605—618），隋煬帝譴使開發(fā)夷州（臺灣），曾泊舟于此，并募舟代駕船渡過海峽以達臺灣。唐辟海上絲綢之路，石井港為古泉州港支港之一。南宋紹興十四年（1144），在今石井下坊村建石井巡檢司，管理船舶出入海事務。明末，鄭芝龍曾以石井港為據(jù)點，編結(jié)船隊，多達千艘，作海外貿(mào)易。清初，鄭成功屯兵金門、廈門兩島，編組東西洋船隊，航行于日本、臺灣、呂宋等地，石井港亦為其貨物集散、船隊?？康闹饕劭谥?。鄭芝龍、鄭成功父子相繼在南安石井建立造船坊，營造軍、商兩用船，年造三五艘，修數(shù)十般。
港口大事記
1992年被省政府批準為國輪外貿(mào)運輸裝卸作業(yè)點（二類口岸），同時被辟為臺輪停泊點和對臺小額貿(mào)易點。2002年開通了與金門貨運通航。2006年被國臺辦批準為對臺客運往來定點碼頭。2006年6月8日，“泉金客運航線”開通。2006年6月18日，石井港至澎湖馬公港客貨運航線開通。2007年泉州石井港對金門貨運通航運量居大陸港口首位。2008年12月15日上午，兩岸海上直航泉州港首航儀式在石井港區(qū)5000噸級碼頭隆重舉行。當天，泉州口岸石井港區(qū)第二查驗通道開工儀式也同步舉行。該通道有望在今年春運前投入使用，屆時港區(qū)的日通關人數(shù)有望從現(xiàn)在的1000人次提高到2500人次。新通道的開工，標志著石井口岸聯(lián)檢大樓將實現(xiàn)出入境通道分離。隨著兩岸開放“三通”，兩岸關系掀開了新的一頁。泉金航線原來按每天1000人次的客流設計的八條出入境旅檢通道也將滿足不了服務需要，目前建設中的泉州口岸石井港區(qū)第二查驗通道規(guī)劃設計日客運量2500人次、年客運量70萬人次。2012年7月29日，泉(州)金(門)客運航線開通6年多來突破1萬航次大關，共安全運營10004航次，運送兩岸旅客超46萬人次，其中臺胞達361855人次。
港口規(guī)劃
按照《泉州港石井作業(yè)區(qū)控制性詳細規(guī)劃》，新港區(qū)將在現(xiàn)有泊位基礎上再建設5000~5萬噸級泊位20個，其中萬噸級以上泊位12個，建成后可開展集裝箱和滾裝客貨業(yè)務，年貨運吞吐量預計將達到4090萬噸，客運量60萬人次，成為泉州打造大港口城市的重要組成部分。目前，石井作業(yè)區(qū)建設已確定采取BT招商的形式投資建設，現(xiàn)在正加快各項手續(xù)報批和征海、征地等基礎性工作。
配套交通
公路
銜接港區(qū)的幾大交通樞紐已開工建設。連接新港區(qū)的南石高速正在建設中，四條主要疏港道路（石井濱海大道、南港路、通港路和通海路）中的南港路、通海路正在編制工可，石井濱海大道、通港路已在做施工圖設計，其中石井濱海大道已立項，將貫穿石井作業(yè)區(qū)、海峽科技生態(tài)城，并與廈門翔安規(guī)劃中的濱海大道相銜接。
鐵路通港專線
規(guī)劃建設福廈鐵路石井通港專線，全長約22公里，計劃總投資為6.5億元人民幣，主要建設鐵路貨運專線、貨場、物流中心等。
交通到達
目前，開通泉州汽車中心站至石井港區(qū)客運專線，早上6點從石井碼頭發(fā)班，線路途徑石井、水頭、官橋到泉州中心站，12分鐘一班，票價10元。打的約45公里，40-50分鐘，120元。
南安市行政區(qū)劃
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| 行政隸屬：中華人民共和國福建省泉州市 |
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街道| 溪美街道柳城街道美林街道 |
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鎮(zhèn)| 省新鎮(zhèn)侖蒼鎮(zhèn)東田鎮(zhèn)英都鎮(zhèn)翔云鎮(zhèn)金淘鎮(zhèn)詩山鎮(zhèn)蓬華鎮(zhèn)碼頭鎮(zhèn)九都鎮(zhèn)樂峰鎮(zhèn)羅東鎮(zhèn)梅山鎮(zhèn)洪瀨鎮(zhèn)洪梅鎮(zhèn)康美鎮(zhèn)豐州鎮(zhèn)霞美鎮(zhèn)官橋鎮(zhèn)水頭鎮(zhèn)石井鎮(zhèn) |
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鄉(xiāng)| 眉山鄉(xiāng)向陽鄉(xiāng) |
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類似鄉(xiāng)級單位| 雪峰管委會 |
福建省行政區(qū)劃
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| 國別：中華人民共和國省會：福州市 |
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地級行政區(qū)| 85縣級行政區(qū)（29市轄區(qū)、12縣級市、44縣） | |
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副省級市廈門市| 思明區(qū)·海滄區(qū)·湖里區(qū)·集美區(qū)·同安區(qū)·翔安區(qū) |
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地級市福州市| 鼓樓區(qū)·臺江區(qū)·倉山區(qū)·馬尾區(qū)·晉安區(qū)·長樂區(qū)2·福清市·閩侯縣·連江縣2·羅源縣·閩清縣·永泰縣·平潭縣1 | | 莆田市| 城廂區(qū)·涵江區(qū)·荔城區(qū)·秀嶼區(qū)2·仙游縣 | | 三明市| 梅列區(qū)·三元區(qū)·永安市·明溪縣·清流縣·寧化縣·大田縣·尤溪縣·沙縣·將樂縣·泰寧縣·建寧縣 | | 泉州市| 豐澤區(qū)·鯉城區(qū)·洛江區(qū)·泉港區(qū)·石獅市·晉江市·南安市·惠安縣·安溪縣·永春縣·德化縣·金門縣2 | | 漳州市| 薌城區(qū)·龍文區(qū)·龍海市2·云霄縣·漳浦縣·詔安縣·長泰縣·東山縣·南靖縣·平和縣·華安縣 | | 南平市| 建陽區(qū)·延平區(qū)·邵武市·武夷山市·建甌市·順昌縣·浦城縣·光澤縣·松溪縣·政和縣 | | 龍巖市| 新羅區(qū)·永定區(qū)·漳平市·長汀縣·上杭縣·武平縣·連城縣 | | 寧德市| 蕉城區(qū)·福安市·福鼎市·霞浦縣·古田縣·屏南縣·壽寧縣·周寧縣·柘榮縣 |
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臺灣海峽西岸經(jīng)濟區(qū)城市
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福建省| 福州·莆田·泉州·廈門·漳州·龍巖·三明·南平·寧德 |
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浙江省| 溫州·麗水·衢州 |
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廣東省| 潮州·汕頭·梅州·揭陽 |
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江西省| 上饒·鷹潭·撫州·贛州 |
港口詳情
| 港務局 | |
| 地址 | |
| 電話 | |
| 傳真 | |
| 800電話 | |
| UNLOCode | CNSIJ |
| 港口類型 | |
| 港口尺寸 | |
| 最大吃水 | |
基本信息
| 進港的第一個港口 | |
| 需要提供預計的到港時間 | |
| 公布 | |
| 航圖 | |
| 醫(yī)療設施 | |
碼頭特征
| 碼頭大小 | |
| 庇護 | |
| 最大船只尺寸 | |
| 碼頭類別 | |
| 轉(zhuǎn)彎區(qū) | |
| 抓地良好 | |
引航
| 義務 | |
| 可用的 | |
| 適當?shù)? | |
| 當?shù)貐f(xié)助 | |
裝載卸貨
| 碼頭 | |
| 地中海停泊(Med-Moor) | |
| 冰 | |
| 錨 | |
| 海灘 | |
升降機及起重機
| 100噸以上升降機 | |
| 50-100噸升降機 | |
| 25-49噸升降機 | |
| 0-24噸升降機 | |
| 固定式起重機 | |
| 流動式起重機 | |
| 浮式起重機 | |
維修,船塢,鐵路及其他服務業(yè)
| 船舶修理 | |
| 海洋鐵路大小 | |
| 消磁 | |
| 干船塢尺寸 | |
| 污壓載水 | |
| 垃圾處理 | |