達(dá)曼，原（葡萄牙語(yǔ)）Dam o town，位于印度西部，屬于達(dá)德拉和納加爾哈維利的首府以及達(dá)曼和迪烏聯(lián)合領(lǐng)土。該鎮(zhèn)與周邊地區(qū)的眾多村莊一起形成了古吉拉特邦東南部的飛地，位于坎貝灣的的（坎貝）阿拉伯海。
該鎮(zhèn)被稱為達(dá)曼，是該鎮(zhèn)的一部分 葡萄牙語(yǔ)印度。該鎮(zhèn)于 1531 年被葡萄牙人洗劫并燒毀。隨后重建，并于 1559 年再次被葡萄牙人占領(lǐng)，并使其成為永久定居點(diǎn)。達(dá)芒成為一個(gè)繁榮的港口，但隨著葡萄牙海權(quán)的衰落，它的重要性逐漸減弱。該定居點(diǎn)一直處于葡萄牙統(tǒng)治之下，直到 1961 年 12 月被印度接管，當(dāng)時(shí)它成為果阿、達(dá)曼和第烏聯(lián)合領(lǐng)土的一部分。1987 年，果阿成為印度的一個(gè)邦后，該鎮(zhèn)被指定為達(dá)曼和迪烏聯(lián)合領(lǐng)土的首府。當(dāng)達(dá)德拉和納加爾哈維利時(shí)，它成為達(dá)德拉和納加爾哈維利以及達(dá)曼和迪烏聯(lián)合領(lǐng)土的首都 聯(lián)合領(lǐng)地于 2020 年與達(dá)曼和迪烏聯(lián)合領(lǐng)地合并。
港口詳情
| 港務(wù)局 | |
| 地址 | |
| 電話 | |
| 傳真 | |
| 800電話 | |
| UNLOCode | INDAM |
| 港口類型 | |
| 港口尺寸 | |
| 最大吃水 | |
基本信息
| 進(jìn)港的第一個(gè)港口 | |
| 需要提供預(yù)計(jì)的到港時(shí)間 | |
| 公布 | |
| 航圖 | |
| 醫(yī)療設(shè)施 | |
碼頭特征
| 碼頭大小 | |
| 庇護(hù) | |
| 最大船只尺寸 | |
| 碼頭類別 | |
| 轉(zhuǎn)彎區(qū) | |
| 抓地良好 | |
水深
| 航道 | |
| 貨運(yùn)碼頭 | |
| 平均潮 | |
| 油堆場(chǎng) | |
引航
| 義務(wù) | |
| 可用的 | |
| 適當(dāng)?shù)? | |
| 當(dāng)?shù)貐f(xié)助 | |
通訊
| 電話 | |
| 無(wú)線電 | |
| 空運(yùn) | |
| 電報(bào) | |
| 無(wú)線電電話 | |
| 鐵路 | |
裝載卸貨
| 碼頭 | |
| 地中海停泊(Med-Moor) | |
| 冰 | |
| 錨 | |
| 海灘 | |
升降機(jī)及起重機(jī)
| 100噸以上升降機(jī) | |
| 50-100噸升降機(jī) | |
| 25-49噸升降機(jī) | |
| 0-24噸升降機(jī) | |
| 固定式起重機(jī) | |
| 流動(dòng)式起重機(jī) | |
| 浮式起重機(jī) | |
港口服務(wù)
| 靠岸 | |
| 電器維修 | |
| 蒸汽 | |
| 電力 | |
| 導(dǎo)航設(shè)備 | |
補(bǔ)給
| 食品 | |
| 燃油 | |
| 碼頭 | |
| 水 | |
| 柴油 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | |
維修,船塢,鐵路及其他服務(wù)業(yè)
| 船舶修理 | |
| 海洋鐵路大小 | |
| 消磁 | |
| 干船塢尺寸 | |
| 污壓載水 | |
| 垃圾處理 | |