鋰電池產(chǎn)品大家都知道是敏感物品，不管是走海運、空運、還是國際快遞都有很多事項需注意：
1、UN38.3
適合幾乎涉及全球范圍，屬于安全和性能測試，只要涉及空運包裝中含有鋰電池，無論是小型紐扣電池還是安裝在設(shè)備的電池上，或者帶有設(shè)備包裝電池在一起，需要UN38.3認(rèn)證測試和空/海運輸鑒定報告(國內(nèi))后方可以運輸。
2、電池MSDS：
它也可以轉(zhuǎn)化為化學(xué)安全規(guī)范或化學(xué)安全數(shù)據(jù)規(guī)范?；瘜W(xué)品生產(chǎn)商和進口商是用來說明化學(xué)品的物理和化學(xué)性質(zhì)(如PH值，閃點，易燃度，反應(yīng)活性等)以及用戶的健康狀況(如癌癥，先天缺陷等)。)可能產(chǎn)生許多客戶遇到此類問題的文件的危害，MSDS可由制造商按照相關(guān)規(guī)則自行編寫。但是，為了確保報告的準(zhǔn)確性和標(biāo)準(zhǔn)化，我們可以向?qū)I(yè)機構(gòu)申請編制。
3.空運/海運運輸鑒定報告：
電池在某種程度上來講屬于危險品，在各種移動設(shè)備上幾乎都會有電池的存在，比如說藍(lán)牙音箱、藍(lán)牙耳機、移動電源之類，這些產(chǎn)品在亞馬遜上都算是爆品熱款，如果你選擇了這些產(chǎn)品，當(dāng)你在產(chǎn)品整機上架當(dāng)然也必須要做整機的認(rèn)證，那么在做這些整機認(rèn)證前，內(nèi)部的這些電池需要符合什么條件呢?下面我們就來看一下這些電池產(chǎn)品認(rèn)證前需要經(jīng)歷的一些關(guān)卡吧。
電池屬于危險品，在各種移動設(shè)備上幾乎都會有電池的存在，比如說藍(lán)牙音箱、藍(lán)牙耳機、移動電源之類，這些產(chǎn)品在亞馬遜上都算是爆品熱款，如果你選擇了這些產(chǎn)品，當(dāng)你在產(chǎn)品整機上架當(dāng)然也必須要做整機的認(rèn)證，那么在做這些整機認(rèn)證前，內(nèi)部的這些電池需要符合什么條件呢?下面我們就來看一下這些電池產(chǎn)品認(rèn)證前需要經(jīng)歷的一些關(guān)卡吧。
歐盟地區(qū)
歐盟電池指令：帶電池的產(chǎn)品進入歐洲，須滿足歐盟的電池指令要求;而對于電子電氣設(shè)備中的電池，則應(yīng)該滿足WEEE指令中的回收要求以及RoHS指令的有害物質(zhì)限量要求。此外，還需滿足REACH法規(guī)中有關(guān)電池注冊、有害化學(xué)品等方面的規(guī)定。對于電池的性能安全，則沒有強制性的法規(guī)要求，主要參照歐盟有關(guān)電池的性能及安全標(biāo)準(zhǔn)要求。 現(xiàn)在亞馬遜德國站要求產(chǎn)品必須有做WEEE才能上架。
北美地區(qū)
UL標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證：適合范圍為北美地區(qū)，主要為安全測試，認(rèn)證周期通常為2個月左右的時間(鉛酸蓄電池稍微短一些)。UL是美國相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的起草機構(gòu)，如果消費者購買帶有UL標(biāo)志的產(chǎn)品后因產(chǎn)品質(zhì)量問題而出現(xiàn)不良后果，消費者可以投訴銷售商，而銷售商很容易可以得到保險公司的賠償，通過UL的產(chǎn)品在北美很容易銷售很大程度是這個原因。當(dāng)然UL并不是唯一的認(rèn)證機構(gòu)，可以找有相關(guān)NRTL資質(zhì)的實驗室，如ETL,TUV等，都是可以出具相關(guān)UL標(biāo)準(zhǔn)的證書。
其他地區(qū)
中國：CCC目前還未對電池單體進行強制性認(rèn)證，但是對于帶有電池的產(chǎn)品都會要求電池有相關(guān)的CQC非強制認(rèn)證的相關(guān)測試內(nèi)容;日本：電池需要符合PSE認(rèn)證;韓國相關(guān)電池需要通過KC認(rèn)證。