加拿大海運(yùn)截單，通常是指在海運(yùn)貨物運(yùn)輸過程中，到達(dá)一個(gè)預(yù)定的時(shí)間點(diǎn)后，停止接受更多的貨物或訂單加入本次船運(yùn)的服務(wù)。這個(gè)時(shí)間點(diǎn)通常是船只預(yù)計(jì)開航前的一段時(shí)間，確保所有已經(jīng)接受的貨物能夠按時(shí)裝船，并留出足夠的時(shí)間進(jìn)行后續(xù)的海關(guān)清關(guān)、貨物裝載、船只離港等操作。
| 美國海運(yùn)船期計(jì)劃表（貨滿提前截單，交貨前請留意詢問倉位情況） | |||||||||||
| 收貨倉 | 渠道 | 最晚截倉時(shí)間 | ETD | 船名航次 | ETA | 備注 | 余位（CBM） | 船舶裝載量（T) | |||
| 東莞/深圳/廈門/泉州/廣州/中山/長沙/重慶 | 美森鯤鵬通快遞派 美森鯤鵬通卡派 |
星期六 | 2024/4/20 12:00 | 星期三 | 4月24日 | DANIEL K. INOUYE 076E | 星期日 | 5月8日 | |||
| 東莞/深圳/廈門/泉州/廣州/中山/長沙/重慶 | 星期六 | 2024/4/27 12:00 | 星期三 | 5月1日 | MATSONIA 052E | 星期日 | 5月12日 | 節(jié)前最后一水 | |||
| 東莞/深圳/廈門/泉州/廣州/中山/長沙/重慶 | 美西飛速通 美西快速通 美西普速通 |
星期四 | 2024/4/18 18:00 | 星期二 | 4月23日 | EVER FRANK/ 1346-018E | 星期三 | 5月8日 | |||
| 東莞/深圳/廈門/泉州/廣州/中山/長沙/重慶 | 星期六 | 2024/4/20 12:00 | 星期四 | 4月25日 | COSCO SHIPPING DENALI 038E | 星期四 | 5月9日 | ||||
| 東莞/深圳/廈門/泉州/廣州/中山/長沙/重慶 | 星期四 | 2024/4/25 18:00 | 星期一 | 4月29日 | EVER FEAT/ 0207-020E | 星期四 | 5月16日 | ||||
| 東莞/深圳/廈門/泉州/廣州/中山/長沙/重慶 | 星期六 | 2024/4/27 00:00 | 星期四 | 5月2日 | COSCO SPAIN 064E | 星期四 | 5月17日 | ||||
| 東莞/深圳/廈門/泉州/廣州/中山/長沙/重慶 | 星期二 | 2024/4/30 12:00 | 星期一 | 5月7日 | EVER FAR-018 E | 星期五 | 5月20日 | ||||
| 東莞/深圳/廈門/泉州/廣州/中山/長沙/重慶 | 奧克蘭專線 | 星期六 | 2024/4/18 18:00 | 星期二 | 4月23日 | EVER FRANK 1346-018E | 星期五 | 5月9日 | |||
| 東莞/深圳/廈門/泉州/廣州/中山/長沙/重慶 | 星期二 | 2024/4/30 12:00 | 星期一 | 5月7日 | EVER FAR-018 E | 星期五 | 5月26日 | ||||
| 東莞/深圳/廈門/泉州/廣州/中山/長沙/重慶 | 快速通 NY拆 |
星期一 | 2024/4/15 12:00 | 星期五 | 4月19日 | THALASSA AXIA 1249E | 星期一 | 5月22日 | |||
| 東莞/深圳/廈門/泉州/廣州/中山/長沙/重慶 | 星期二 | 2024/4/16 12:00 | 星期日 | 4月21日 | COSCO SHIPPING PEONY 029E | 星期日 | 5月21日 | ||||
| 東莞/深圳/廈門/泉州/廣州/中山/長沙/重慶 | 星期一 | 2024/4/22 12:00 | 星期六 | 4月27日 | COSCO SHIPPING SAKURA | 星期二 | 5月28日 | ||||
| 東莞/深圳/廈門/泉州/廣州/中山/長沙/重慶 | 星期一 | 2024/4/29 12:00 | 星期日 | 5月5日 | OOCL BANGKOK | 星期二 | 6月4日 | ||||
| 東莞/深圳/廈門/泉州/廣州/中山/長沙/重慶 | 快速通 SAV拆 | 星期一 | 2024/4/15 12:00 | 星期五 | 4月19日 | THALASSA AXIA 1249E | 星期三 | 5月15日 | |||
| 東莞/深圳/廈門/泉州/廣州/中山/長沙/重慶 | 星期一 | 2024/4/22 12:00 | 星期五 | 4月26日 | EVER FOREVER 1250E | 星期六 | 5月25日 | ||||
| 東莞/深圳/廈門/泉州/廣州/中山/長沙/重慶 | 快速通 HOU拆 | 星期五 | 2024/4/19 12:00 | 星期日 | 4月21日 | OOCL SOUTHAMPTON 124E | 星期五 | 5月17日 | |||
| 東莞/深圳/廈門/泉州/廣州/中山/長沙/重慶 | 星期三 | 2024/4/24 12:00 | 星期日 | 4月28日 | OOCL TOKYO 132E | 星期五 | 5月24日 | ||||
| 東莞/深圳/廈門/泉州/廣州/中山/長沙/重慶 | 快速通 Mia 拆 | 星期五 | 2024/4/19 12:00 | 星期二 | 4月23日 | CMA CGM URAL 0XR53E1MA | 星期日 | 6月2日 | |||
| 東莞/深圳/廈門/泉州/廣州/中山/長沙/重慶 | 星期一 | 2024/4/29 12:00 | 星期二 | 5月7日 | CMA CGM MEDEA 0XR57E1MA | 星期日 | 6月20日 | ||||
| 東莞/深圳/廈門/泉州/廣州/中山/長沙/重慶 | 快速通 CHI拆 | 星期二 | 2024/4/16 12:00 | 星期一 | 4月22日 | EVER SALUTE/115E | 星期二 | 5月28日 | |||
| 東莞/深圳/廈門/泉州/廣州/中山/長沙/重慶 | 星期一 | 2024/4/29 12:00 | 星期五 | 5月3日 | COSCO JEDDAH/078N | 星期五 | 5月31日 | ||||
| 義烏/寧波/上海/青島/鄭州 | 美西快速通 美西快速通 美西普速通 |
星期二 | 2024/4/16 12:00 | 星期三 | 4月24日 | COSCO TAICANG 094E | 星期六 | 5月4日 | CMA的船-》COSCO的船 | ||
| 義烏/寧波/上海/青島/鄭州 | 星期一 | 2024/4/29 12:00 | 星期五 | 5月2日 | CSCL AUTUMN 057E | 星期四 | 5月16日 | ||||
截單時(shí)間是海運(yùn)物流中的一個(gè)重要概念，它對貨主、貨代公司以及船運(yùn)公司都有重要的影響：
1. 對貨主而言，截單時(shí)間是一個(gè)重要的截止期限，貨主需要在這個(gè)時(shí)間之前完成貨物的準(zhǔn)備、報(bào)關(guān)、交付等所有必要的操作，以確保貨物能夠順利裝船并按時(shí)發(fā)往目的地。
2. 對貨代公司而言，截單時(shí)間是他們安排貨物運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、裝箱等事宜的最后期限。貨代公司需要在這個(gè)時(shí)間之前完成所有準(zhǔn)備工作，并將貨物送到指定的裝貨地點(diǎn)。
3. 對船運(yùn)公司而言，截單時(shí)間是他們確定本次航次貨物裝載量和制定裝船計(jì)劃的依據(jù)。一旦截單，船運(yùn)公司將開始進(jìn)行貨物裝載和船舶配載的工作。
錯(cuò)過截單時(shí)間可能會導(dǎo)致貨物無法按時(shí)裝船，進(jìn)而影響貨物的交付時(shí)間，甚至可能產(chǎn)生額外的存儲費(fèi)用和延誤費(fèi)用。因此，無論是貨主還是貨代公司，都需要密切關(guān)注截單時(shí)間，并確保所有相關(guān)工作按時(shí)完成。在實(shí)際操作中，貨代公司通常會提前通知客戶截單時(shí)間，并提供相關(guān)的物流服務(wù)，以確保貨物順利運(yùn)輸。