隨著全球電商和物流行業(yè)的快速發(fā)展，亞馬遜的政策調(diào)整以及全球物流的最新動態(tài)成為了業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。本文將回顧過去一周內(nèi)，亞馬遜新政策的實(shí)施、巴爾的摩港的恢復(fù)進(jìn)展，以及全球最大班輪公司面臨的罰款等熱門話題。
亞馬遜低量庫存費(fèi)過渡期開始
亞馬遜全球開店近期宣布，從4月1日起，針對歷史供貨天數(shù)低于28天的商品，將開始收取低量庫存費(fèi)。然而，為了幫助賣家適應(yīng)新政策，亞馬遜將在4月1日至4月30日期間，退還所有配送商品的低量庫存費(fèi)。這一過渡期為賣家提供了寶貴的時間，以調(diào)整庫存管理策略，避免未來產(chǎn)生額外費(fèi)用。賣家可以通過確保長期或短期歷史供應(yīng)天數(shù)超過28天來避免費(fèi)用，這對于優(yōu)化庫存管理和降低運(yùn)營成本具有重要意義。
巴爾的摩港恢復(fù)時間已定
3月26日，達(dá)利號集裝箱船在巴爾的摩港撞上弗朗西斯·斯科特·基大橋，導(dǎo)致橋體斷裂坍塌，港口部分交通中斷。美國陸軍工程兵團(tuán)表示，預(yù)計(jì)在未來四周內(nèi)，將為巴爾的摩港開辟一條臨時航道，以便運(yùn)輸汽車和農(nóng)用設(shè)備的滾裝船通行。這一措施將有助于緩解因大橋坍塌而受阻的商業(yè)航運(yùn)。預(yù)計(jì)到5月底，港口將全面恢復(fù)運(yùn)行能力，這對于恢復(fù)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性和效率至關(guān)重要。
全球最大班輪公司面臨巨額罰款
地中海航運(yùn)公司（MSC）因違反《航運(yùn)法》而面臨至少6300萬美元的巨額罰款。美國聯(lián)邦海事委員會（FMC）對MSC提出了嚴(yán)厲的指控，指出其采取了不合理且不公平的收費(fèi)做法，嚴(yán)重?cái)_亂了市場秩序。這一事件再次凸顯了航運(yùn)公司在合規(guī)經(jīng)營和市場行為方面的重要性，同時也對其他航運(yùn)公司起到了警示作用。
美國將嚴(yán)格審查“小額豁免”發(fā)貨
美國《華爾街日報(bào)》報(bào)道，美國將打擊電商巨頭如Temu和Shein等青睞的一種進(jìn)口方式。這種方式允許來自中國的廉價服裝免關(guān)稅、幾乎不經(jīng)審查地流入美國。美國國土安全部表示，將對“小額豁免”發(fā)貨的低價值包裹進(jìn)行更嚴(yán)格的審查，以確保進(jìn)口貨物不違反美國的禁令。這一措施可能會對跨境電商的運(yùn)營模式產(chǎn)生影響，促使企業(yè)更加關(guān)注合規(guī)問題。
2025年跨太平洋航線服務(wù)規(guī)劃公布
海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）與陽明海運(yùn)聯(lián)合公布了2025年跨太平洋航線服務(wù)規(guī)劃，預(yù)計(jì)將在次年2月正式實(shí)施。這一規(guī)劃旨在降低赫伯羅特退出THE聯(lián)盟后可能帶來的沖擊，并確保服務(wù)的連續(xù)性。這一舉措顯示了航運(yùn)公司在面對市場變化時的靈活性和適應(yīng)能力，同時也為未來的航線規(guī)劃提供了參考。
結(jié)語
過去一周，亞馬遜的新政策、巴爾的摩港的恢復(fù)進(jìn)展、全球最大班輪公司的罰款問題、美國對“小額豁免”發(fā)貨的審查，以及2025年跨太平洋航線服務(wù)規(guī)劃的公布，都是業(yè)界關(guān)注的熱點(diǎn)。這些事件不僅影響了電商和物流行業(yè)的運(yùn)營，也對全球貿(mào)易格局產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。業(yè)界人士應(yīng)密切關(guān)注這些動態(tài)，以便及時調(diào)整策略，應(yīng)對挑戰(zhàn)，抓住機(jī)遇。